Leclerc baalt van einde GP Italië: "Dit is heel frustrerend"
Charles Leclerc baalt van het einde van de Grand Prix van Italië. Volgens de Monegask had er nog prima geracet kunnen worden en wilde hij de tifosi nog op iets moois trakteren.
Voor de Italiaanse Ferrari-fans vertrok Charles Leclerc zondag iets na 15.00 uur van pole-position. De Monegask reed in de beginfase aan de leiding en bouwde een prima voorsprong op richting de opgerukte Max Verstappen en George Russell. Tijdens de virtual safety car besloot de Ferrari-coureur naar binnen te gaan, al kreeg Leclerc vanaf de pitmuur weer veel vragen over de strategie. Verstappen reed langer door. De Monegask stopte later nog een keer om naar softs te wisselen. Het gat werd daarna moeizaam gedicht. De safety car in de slotfase bood Leclerc weer een kans. Hij wisselde naar gebruikte softs, maar de kans om Verstappen aan te vallen kwam nooit. De safety car pikte niet Verstappen, maar Russell op. Dit verstierde het proces en dus finishte de race achter de safety car.
"Dit was een frustrerend einde", laat Leclerc kort na de finish weten. "Ik had graag nog geracet, maar helaas lagen we op dat moment op de tweede plek. Het is jammer, maar ik heb vandaag alles gegeven. Ik had dolgraag willen winnen voor de tifosi, maar dat is niet gelukt." Op de vraag waarom hij stopte tijdens de virtual safety car, antwoordt de Ferrari-coureur. "Om eerlijk te zijn wisten we niet wat ze achter ons gingen doen. Daarom maakten we die keuze. We zijn tweede geworden, dus ik ben niet heel blij met de race. Maar daar gaan we aan werken."
Hoewel Leclerc Verstappen niet echt het vuur aan de schenen kon leggen, is de Monegask content met het tempo dat de F1-75 liet zien. "De pace was vrij sterk. Het is zaak dat verder uit te pluizen, maar we waren vrij goed. Het was alleen niet genoeg."
Video: De Grand Prix van Italië finisht achter de safety car
Deel of bewaar dit artikel
Winnaars en verliezers van F1’s door bugs geplaagde Bahrain GP in Maleisië
Hadjar baalt van ‘rampzalige’ race in ‘vreselijke’ Red Bull: ‘Het is een grap’
"Verschrikkelijk, totaal onacceptabel" - Machteloze F1-coureurs gefrustreerd door softwareprobleem in Bahrein
Uitgelegd: Het FIA-probleem achter alle F1-chaos in Maleisië en de noodgreep die de race redde
Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?
F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween
Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari
Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”
Leclerc verwijdert social media-apps om ‘dwaze’ geruchten rond Vasseur
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Gok voor slicks kost McLaren en Ferrari kansen in F1-race van Bahrein
F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties