Formule 1

Audi F1-motorproject loopt op schema, liefst 22 testbanken in gebruik

Audi heeft de eerste echte update over de progressie met de nieuwe Formule 1-motor naar buiten gebracht. Het merk stelt dat er op de testbank al volledige raceafstanden worden gedraaid.

Casper Bekking

Casper Bekking

Bewerkt: 28 jun 2024, 07:18

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Showauto met Audi F1 livery

De Duitse fabrikant bereidt zich voor op een entree als Formule 1-fabrieksteam in 2026. Dat jaar vervangt het formeel het huidige Sauber op de grid. Tot op heden heeft Audi nog weinig naar buiten gebracht over de ontwikkelingen die in het hoofdkwartier in Neuburg gaande zijn. Op vrijdagochtend kwam echter een interview naar buiten met Audi Formula Racing CEO Adam Baker en chief technical officer Stefan Dreyer. Zij waren louter positief. “Na slechts twee jaar draait onze power unit, bestaande uit een verbrandingsmotor, elektrische motor, batterij en controle-elektronica, op de testbank”, bevestigt Baker. “Het succesvol samenvoegen van de diverse componenten tot een geheel is het resultaat van hard werk en geweldig teamwork. De Audi Power Unit heeft al raceafstanden gedraaid op de testbank. We hebben in 2023 veel testervaring opgedaan met de losse componenten. Er zijn significante mijlpalen en doelen bereikt, wat het team een goed gevoel geeft.”

Audi bevestigt dat het een aantal uitdagende circuits heeft gebruikt voor de dyno-tests, waaronder het nieuwe circuit in Las Vegas. Dreyer: "We testen de power unit op verschillende circuits van de huidige F1-kalender, afhankelijk van het doel van de test. Las Vegas is bijvoorbeeld interessant voor ons ontwikkelingsteam vanwege het algehele energiemanagement. Diverse snelle en langzame bochten en een recht stuk van bijna twee kilometer vormen de perfecte ontwikkelingsomgeving voor de finetuning van de verbrandingsmotor en ERS."

Audi showmodel van nieuwe F1-wagen

Nu de power unit betrouwbaar genoeg is om een raceafstand af te leggen, worden de volgende stappen in de ontwikkeling gezet. Dreyer legt uit: “We gaan snel dergelijke afstanden testen met de volledige aandrijflijn, dus de combinatie van power unit en transmissie. Tegelijkertijd gaan we vol gas door met de performance-ontwikkeling om onze doelen te behalen.”

22 testbanken

Naast de werkzaamheden aan de motor, heeft Audi ook fors geïnvesteerd om de faciliteiten in Neuburg naar F1-niveau te tillen. Dreyer daarover: “We hebben een zeer ambitieuze modernisering en uitbreiding van onze testfaciliteit geïmplementeerd. We hebben vandaag de dag 22 hypermoderne testbanken staan. Onze nieuwe ontwikkelingstools zijn het nieuwste van het nieuwste en hebben ons in staat gesteld om snel veel te leren.”

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Marco Bezzecchi gooit handdoek nog niet in de ring in MotoGP-titelstrijd

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Maleisië

27 min

Marco Bezzecchi gooit handdoek nog niet in de ring in MotoGP-titelstrijd



Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Mexico

30 min

Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf



Waarom MotoGP met aanpak Qatar Grand Prix een hele generatie fans kan vervreemden

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Maleisië

4 u

Waarom MotoGP met aanpak Qatar Grand Prix een hele generatie fans kan vervreemden



Hadjar wijt aanvaring met Russell die zijn GP van Mexico 'verpestte' aan zichzelf

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Mexico

4 u

Hadjar wijt aanvaring met Russell die zijn GP van Mexico 'verpestte' aan zichzelf

Vorig artikel Forum F1 Cup: Vul hier je voorspelling in voor de Grand Prix van Oostenrijk

Volgend artikel RB F1 heeft lek nog niet boven en kiest voor opvallende aanpak in Oostenrijk

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Casper Bekking



Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend

Formule 1

Formule 1

San Marino GP

6 m

Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend



F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?

Formule 1

Formule 1 6 m

F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?



Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Formule 1

Formule 1 8 m

Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Meer van

Sauber



Vettel onthult waarom BMW hem liet gaan en Red Bull wel toesloeg

Formule 1

Formule 1 5 d

Vettel onthult waarom BMW hem liet gaan en Red Bull wel toesloeg



Overzicht: Wanneer lopen de contracten van F1-coureurs af?

Formule 1

Formule 1 5 m

Overzicht: Wanneer lopen de contracten van F1-coureurs af?



Sauber: Hamilton tekende vlak voor F1-debuut bijna voor mijn team

Formule 1

Formule 1 9 m

Sauber: Hamilton tekende vlak voor F1-debuut bijna voor mijn team

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

1 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

2 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

3 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026



Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

8 d

Door Jake Boxall-Legge

Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer