Overslaan naar hoofdinhoud

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

GP van Italië

2023 Formule 1 GP van Italië

Italy
31 aug 2023 tot 3 sep 2023
Autodromo Nazionale Monza, IT
Liveblog
Formule 1 GP van Italië

F1 Monza live: Volg de eerste vrije training

Volg hier de eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van Italië 2023 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

Het feestgedruis in Zandvoort is nog maar net achter de rug, maar de Formule 1 vervolgt het seizoen meteen al in Italië. Waar de tribunes in Nederland met name oranje kleurden, domineert op Monza al jaren de kleur rood. Elk jaar trekt de tifosi weer massaal naar het Autodromo Nazionale Monza om het F1-team van Ferrari aan te moedigen. De laatste keer dat Monza getrakteerd werd op een zege van de Scuderia was in 2019. Toen kwam Charles Leclerc als winnaar over de streep, waarmee hij zich onsterfelijk maakte in het Zuid-Europese land. Kan de Monegask dit kunstje zondag herhalen?

Max Verstappen reist in ieder geval opnieuw als topfavoriet naar het circuit af. Voor eigen publiek lukte het de Red Bull-coureur om negen opeenvolgende overwinningen te pakken, waarmee hij het record van Sebastian Vettel uit 2013 evenaarde. De Nederlander zette tevens de zegeteller van 2023 op elf stuks. Wint de tweevoudig wereldkampioen ook op Monza, dan pakt hij het record van Vettel definitief af. De titelverdediger begint over enkele ogenblikken aan de eerste voorbereidingen op de Italiaanse Grand Prix. Trapt Verstappen het raceweekend vlekkeloos af of stuit hij op verrassingen? Wat kan teamgenoot Sergio Perez? Bij de Mexicaan loopt de druk verder op, nu Fernando Alonso nog maar 33 punten achter hem staat in de WK-stand.

Ook van Mercedes en Williams wordt veel verwacht. Het laatstgenoemde team maakte veel indruk op Circuit Zandvoort, een baan die op papier niet goed bij de FW45 zou moeten passen. Het circuit van Monza weer wel, aangezien topsnelheid belangrijk is en de Williams die heeft. Daardoor liet Alonso donderdag al optekenen veel van de Britse formatie te verwachten. Mercedes gaat de laatste tijd ook stukken beter en wordt in Italië als voornaamste uitdager van Red Bull gezien. Lukt het Duitse merk het gat naar de mannen vooraan definitief te dichten of is die uitdaging nog te groot? In vergelijking met voorgaande GP-weekends lijken de weergoden zich dit weekend minder te gaan bemoeien met F1. Sterker nog, het wordt heerlijk zomers weer in Monza. De regenbanden van Pirelli kunnen dus in de rekken blijven.

Wil jij niets missen van alle actie en op de hoogte gehouden worden met de laatste updates vanaf het circuit en daarbij meteen de actie kunnen zien door middel van video? Dan ben je bij Motorsport.com aan het juiste adres. Mis namelijk niets van VT1 met ons liveblog!

Live standen

Afgelopen

Stand

  • Tussenstand F1 VT1 GP Italië

    1. Verstappen, Red Bull
    2. Sainz, Ferrari
    3. Perez, Red Bull
    4. Leclerc, Ferrari
    5. Russell, Mercedes
    6. Alonso, Aston Martin
    7. Norris, McLaren
    8. Hamilton, Mercedes
    9. Tsunoda, AlphaTauri
    10. Albon, Williams

Liveblog

Sorteren

Verstappen houdt Sainz nipt achter zich in eerste F1-training Monza

Max Verstappen heeft de snelste tijd op de klokken gebracht tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Italië. De Nederlander reed op de harde compound een 1.22.657, waarmee hij een fractie sneller was dan Carlos Sainz in de Ferrari.

Verstappen houdt Sainz nipt achter zich in eerste F1-training Monza
Om 17.00 uur staat de tweede vrije training van het weekend op het programma. Uiteraard zijn wij daar weer live bij. Graag tot straks!
De meeste heren gaan op weg naar de grid om een proefstart te maken.
De FIA maakt meteen van gelegenheid gebruik om alle systemen te checken. Op dit moment is de safety car geactiveerd, al rijdt 'ie natuurlijk niet echt op de baan.
Het verschil tussen Verstappen en Sainz bedraagt slechts 0.046, dat is natuurlijk niks. Beide tijden zijn op de harde band gezet.
Verstappen besluit VT1 als snelste met een 1.22.657, voor Sainz, Perez en Leclerc. Russell vinden we terug op P5, gevolgd door Alonso, Norris, Hamilton, Tsunoda en Albon.
Checkered flag
De vlag wordt gezwaaid. De eerste 60 minuten van het Italiaanse GP-weekend zitten erop.
Het laatste minuutje loopt en iedereen bevindt zich op de baan.
Ook Norris zoekt de garage weer op.
Iedereen behalve Piastri is momenteel op de baan.
Er worden momenteel langere runs uitgevoerd, waardoor er qua snelle tijden geen spektakel is op dit moment.
Nog tien minuten te gaan.
Aan de Alfa Romeo van Bottas zijn wijzigingen doorgevoerd. Hij krijgt de vraag of de auto nu beter is: "Ja, dit is beter", antwoordt de Fin.

Niet alles gaat even vlekkeloos. Bij Ferrari rookte een motor, terwijl Albon door het grind ging.

Nog een klein kwartiertje te gaan.
Tsunoda meldt via de radio dat Hamilton niet begrijpt wat het betekent  om even aan de kant te gaan. De Japanner is niet tevreden.
Lawson verbetert op soft naar een dertiende tijd. Tsunoda staat op de achtste plek momenteel.

Excuus, dit was het moment van Verstappen met de helm.

Het is nog maar VT1, maar Ferrari staat er goed bij voorlopig.
Bottas meldt dat de auto niet te besturen is. Het gaat niet lekker bij Alfa Romeo. Beide heren klagen over van alles.

Verstappen klaagt over zijn helm.

Sainz nestelt zich met een tweede tijd tussen het Red Bull-duo. De Spanjaard rijdt een 1.22.703. Die tijd is slechts 0.046 trager dan de tijd van Verstappen. Overigens meldt Zhou dat hij veel stuitert.
Perez oppert om eens een tow te proberen. Een tow betekent dat je als teamgenoten dichter achter elkaar gaat rijden en kijken of je middels een slipstream een snellere tijd kan rijden. Met name in de kwalificatie gebeurt dat vaak op Monza. Je moet het wel goed timen. Het hoeft overigens niet per se je teamgenoot te zijn natuurlijk, maar in de kwalificatie gebeurt dat vaak wel.
Bottas is inmiddels op de baan, maar meldt dat er aan de achterkant wat mis is. Samen met Zhou staan zij negentiende en twintigste.

Hier het moment dat Leclerc aan het begin van de training zwaaide naar de tifosi.

Verstappen meldt dat zijn helm teveel naar boven wordt gezogen.
Perez klimt op naar P2 met een kleine drie tienden verschil naar Perez.
Verstappen leidt momenteel met een 1.22.567 en is 0.309 seconde sneller dan Leclerc. Beide heren hebben hun tijd op de harde band geklokt.
Het merendeel van de coureurs staat weer binnen.

Hier de problemen van Alfa Romeo.

Sainz gaat een stapje harder dan Piastri en klokt een 1.23.241. Het is niet gek dat we nu constant snelle tijden zien. Nu is het Verstappen die de snelste tijd weer verbetert: 1.23.027.
Piastri snoept 0.033 van de tijd van Verstappen af en neemt P1 over.
Bij Alfa Romeo schiet de auto meteen in anti-stall. Beide heren hebben er last van.
En terwijl ik dat typ neemt Verstappen met een 1.23.479.
Momenteel leidt Sainz de tijdenlijst, terwijl Zhou door zijn monteurs teruggebracht wordt naar de pitbox. Ah, Hamilton neemt de snelste tijd over, maar daar is Perez die nóg een stukje harder gaat.
De aangepaste livery van Ferrari ziet er echt gaaf uit, Leclerc zwaait inmiddels naar alle Italiaanse fans. De Monegask is onderweg op hard en bezig aan een eerste vliegende ronde.
Divers heren duiken meteen de baan op. We zien verschillende compounds: medium, soft en hard. Het is nu al druk op de baan. Zelfs Verstappen laat zich meteen zien.
Overigens dook Motorsport.com in wie nou de reservecoureurs zijn bij Red Bull en AlphaTauri. Het antwoord is er inmiddels.

Geen kans op F1-invalbeurt De Vries: Lawson Red Bull-reserve, Hadjar AlpaTauri

Isack Hadjar is dit weekend door Red Bull naar voren geschoven als de officiële reservecoureur voor AlphaTauri bij de Formule 1 Grand Prix van Italië. De 18-jarige coureur uit Frankrijk is dit weekend sowieso aanwezig op het circuit van Monza doordat hij in de Formule 2 actie is. Red Bull doet dus geen beroep op Nyck de Vries, ondanks dat een team volgens de letter der wet slechts vier coureurs per seizoen in mag zetten. Op basis van 'force majeure' kan de FIA echter een uitzondering maken. Mocht er iets met Max Verstappen of Sergio Perez gebeuren, dan gaat Red Bull voor Lawson en stapt Hadjar in de AlphaTauri.

Geen kans op F1-invalbeurt De Vries: Lawson Red Bull-reserve, Hadjar AlpaTauri
Lights green
Het licht staat op groen. De eerste training is onderweg!
We moeten niet vergeten dat dit weekend in Italië de coureurs minder setjes Pirelli-banden tot hun beschikking hebben. 

Nieuwe F1-bandenregel Monza: Zo werkt de aangepaste kwalificatieopzet

Tijdens het Grand Prix-weekend in Italië experimenteert de Formule 1 voor de tweede maal dit seizoen met een nieuwe kwalificatieopzet. De coureurs moeten net als in Hongarije verplicht gebruikmaken van de drie bandencompounds. In dit artikel leggen we precies uit hoe het zit.

Nieuwe F1-bandenregel Monza: Zo werkt de aangepaste kwalificatieopzet

Door: Niels Dijksterhuis

Gepubliceerd: