Breaking news
WEC
Glickenhaus tevreden na eerste test Le Mans Hypercar
De nieuwe Glickenhaus Le Mans Hypercar heeft tijdens zijn eerste echte test meer dan honderd ronden afgelegd. Dat gebeurde in de afgelopen dagen op het Italiaanse circuit van Vallelunga. Terugkijkend is teameigenaar Jim Glickenhaus uiterst content.
Mike Mulder Gary Watkins
Gepubliceerd: 28 feb 2021, 17:15
Kopieer link
Deel op Viber
De Amerikaanse constructeur zette tijdens de test – op donderdag en vrijdag – de ervaren coureurs Romain Dumas en Franck Mailleux achter het stuur van de 007. Teameigenaar Glickenhaus liet na afloop van de meerdaagse weten dat de focus op de eerste dag vooral lag op het kalibreren van de elektronica van de auto en dat dag twee vooral bestond uit het maken van uitgebreide testruns. “Op de eerste dag moesten we de software goed uitdokteren. Dat was nog niet eenvoudig omdat de mensen van [elektronicaleverancier] Bosch en Xtrax [dat de versnellingsbak levert] door het coronavirus niet aanwezig konden zijn op het circuit en we dus op afstand met elkaar moesten communiceren”, vertelt Glickenhaus aan Motorsport.com.
Na die moeizame start begon het echter te lopen, vervolgt de Amerikaan. “Op vrijdag bleven we maar rondjes rijden, rondjes rijden en rondjes rijden. Romain vertelde het me en hij is betrokken geweest bij grote fabrikanten die niet eens vier rondjes in twee dagen konden afleggen.” Het team heeft dan ook veel data kunnen verzamelen. “We hebben op de eerste dag maar twintig ronden gereden, maar op dag twee hebben we er zo'n honderd afgewerkt”, zegt Glickenhaus. “We waren in staat om alle zaken te testen die we nodig achtten, zoals de koppeling en de launch control. Verder hebben we wat set-up werk gedaan.”
De eerste test van Glickenhaus zou eigenlijk al begin februari plaatsvinden, maar moest worden uitgesteld. De coronacrisis en de Brexit zorgden voor langere levertijden van onderdelen en dat oponthoud betekent dat het WEC-team er voor heeft gekozen om de openingsronde van het WEC-kampioenschap van 2021 – op 4 april in Portugal – over te slaan. Het team wil de 007 eerst goed testen alvorens het voor een race in te schrijven. “Het is erg belangrijk dat we de auto goed krijgen. Hij moet goed zijn zodra we gaan racen. Eenmaal gehomologeerd zitten we er voor vijf jaar aan vast”, verklaart Glickenhaus het oponthoud. “Ik moet naar de langere termijn kijken, zeker nu Ferrari heeft aangekondigd in 2023 mee te willen doen aan het WEC. Niets zal me gelukkiger maken dan in 2023 met Ferrari te gaan racen in de 24 uur van Le Mans, maar ik wil dan wel de best mogelijke auto hebben.”
Glickenhaus plant begin maart een snelheidstest op Monza en vervolgens in april een duurtest van 30 uur op het circuit van Aragon in Spanje. Op de vraag of het team klaar zal zijn voor de tweede WEC-ronde op het huidige schema (op 1 mei in Spa), antwoordde Glickenhaus. “We zullen er zijn - ik zou zeggen dat we na de 30-uurs test klaar zullen zijn om de auto te homologeren.”
Lees ook:
- Corvette op deelnemerslijst 8 uur van Portimao, Glickenhaus ontbreekt
- Glickenhaus klaar voor eerste test met Le Mans Hypercar
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 2 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
4 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 4 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Formule 1
F1 Formule 1 4 u
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Vorig artikel Corvette op deelnemerslijst 8 uur van Portimao, Glickenhaus ontbreekt
Volgend artikel ACO verplaatst 24 uur van Le Mans naar augustus
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Scuderia Cameron Glickenhaus
Glickenhaus klaar voor WEC-debuut na probleemloze 30-uurstest
WEC
WEC 1 jun 2021
Glickenhaus klaar voor WEC-debuut na probleemloze 30-uurstest
Glickenhaus laat WEC-opener op Spa definitief schieten
WEC
WEC
Spa-Francorchamps
13 apr 2021
Glickenhaus laat WEC-opener op Spa definitief schieten
Glickenhaus moet WEC-opener op Spa mogelijk laten schieten
WEC
WEC 19 mrt 2021
Glickenhaus moet WEC-opener op Spa mogelijk laten schieten
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer