Glickenhaus onthult beelden van Le Mans hypercar
Scuderia Cameron Glickenhaus heeft verse plaatjes laten zien van de hypercar waarmee de kleine Amerikaanse constructeur de strijd wil aangaan met Toyota en Aston Martin in de 24 uur van Le Mans en het FIA World Endurance Championship.
Glickenhaus, een kleine zogeheten "boutique" constructeur, is geen onbekende bij racefans. Een sportwagen van het team van Jim Glickenhaus, een filmregisseur uit New York, was wel vaker te zien in de VLN-series en de 24 uur van de Nürburgring.
De grote droom van oprichter Glickenhaus en zijn zoon en directeur Jesse Glickenhaus is echter een andere etmaalrace: de 24 uur van Le Mans. De constructeur prepareert daarom een hypercar om vanaf het seizoen 2020-2021 mee te kunnen doen aan het FIA World Endurance Championship en dus aan de start te kunnen verschijnen van de Franse enduranceklassieker.
"We zullen in Le Mans in de pits staan in de regen. En we zullen een wagen voorbij zien komen die wij hebben gecreëerd. Dat wordt een trotse dag voor ons en voor Amerika", klinkt het bij Glickenhaus.
Glickenhaus wil echter niet alleen meedraaien, maar met de krachtige SCG 007 ook de strijd opnemen tegen grote namen als Toyota en Aston Martin. Voor het ontwerp van de SCG 007 heeft Glickenhaus het Italiaanse Podium Advanced Engineering ingehuurd. Het resultaat is een slanke, aerodynamische bolide van 1100 kg met een op maat gemaakte drieliter twin-turbo die maar liefst 840 pk opwekt. De wagen moet in augustus 2020 klaar zijn om te testen, wat het team bijzonder weinig tijd geeft om klaar te zijn voor de seizoensopener in Silverstone begin september.
Bekijk tekeningen van de Glickenhaus 007
Glickenhaus 007
Photo by: Scuderia Cameron Glickenhaus
Glickenhaus 007
Photo by: Scuderia Cameron Glickenhaus
Glickenhaus 007
Photo by: Scuderia Cameron Glickenhaus
Glickenhaus werkt ondertussen ook verder aan een opvolger van de SCG 003 die furore maakte op de Nordschleife met een pole in 2017. De SCG 004C (foto onderaan) wordt klaargestoomd voor de 24 uur van de Nürburgring en zal deelnamen aan de aparte SP-X klasse. Dat is de categorie voor GT3-wagens die niet werden gehomologeerd.
Scuderia Cameron Glickenhaus SCG004C
Foto: Scuderia Cameron Glickenhaus
Deel of bewaar dit artikel
MotoGP-rijders uiten kritiek: "Drie starts op dit circuit is te veel"
Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"
MotoGP-test Barcelona vroegtijdig klaar door regen, Acosta snelste
Ford heeft toezeggingen na vertrek Lambiase en gaat in op toekomst Max Verstappen
Officieel: Oud-hoofd aerodynamica FIA aan de slag bij Alpine F1
Russell hoeft niet van slag te zijn door sterke seizoensstart Antonelli
Cadillac wilde Formule 1 iets nieuws bieden tijdens thuisrace Miami
Glickenhaus klaar voor WEC-debuut na probleemloze 30-uurstest
Glickenhaus laat WEC-opener op Spa definitief schieten
Glickenhaus moet WEC-opener op Spa mogelijk laten schieten
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Sargeant hoopt op Max Verstappen in Ford Hypercar: "Hij rijdt iedereen zoek"
Ford voert gesprekken met Max Verstappen over Hypercar-mogelijkheden
Interview: Waarom Logan Sargeant de Formule 1 niet mist nu hij WEC-debuut maakt
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties