Plekje vrij op startlijst Indy 500 2022: Wie wordt 33e inschrijving?
De elf startrijen met drie auto’s behoort – net als de hele aanloop naar de race en de fles melk voor de winnaar – tot de tradities van de Indianapolis 500. Het is in 2022 echter lastig gebleken om de 33e en laatste inschrijving te vinden, mede doordat enkele teams al moeite hebben om voldoende personeel voor hun fulltime inschrijvingen te vinden.
Foto door: Michael L. Levitt / Motorsport Images
Met nog een ruime maand tot de eerste trainingen in de aanloop naar de Indianapolis 500 zijn er 32 bevestigde inschrijvingen voor de race. Dat aantal werd half februari al bereikt toen Andretti Autosport de deelname van Marco Andretti bevestigde. Sindsdien is het wachten geblazen op de aankondiging die het startveld van 33 auto’s compleet maakt, maar tot op heden is dat nieuws uitgebleven.
Van de 32 bevestigde deelnemers komen er 15 uit met een Chevrolet-motor, de overige 17 coureurs staan met Honda-power aan de start. Naar verluidt staat HPD, de Amerikaanse racedivisie van de Japanse autofabrikant, niet te springen om een achttiende auto van motoren te voorzien. Voor Chevrolet zit dat anders en is het mogelijk om nog een auto van een blok te voorzien, maar tot op heden heeft de fabrikant nog geen deal gesloten.
De vraag is of die 33e inschrijving er nog gaat komen. Een rondvraag onder diverse teams leert dat de mogelijkheden schaars zijn. Zo is Dale Coyne Racing niet in staat om een extra crew op poten te zetten, ondanks interesse van drievoudig deelnemer Stefan Wilson. “Nee, we zetten geen extra auto in op Indy. Stefan heeft enkele keren gebeld en probeert iets op te zetten, maar het is moeilijk om goede jongens voor in de crew te vinden”, vertelt teambaas Dale Coyne aan Motorsport.com. Tweevoudig winnaar Takuma Sato en debutant David Malukas moeten de eer van het team dus met zijn tweeën verdedigen.
In het kamp van Chevrolet lijken de mogelijkheden eveneens beperkt. Juncos Hollinger Racing zet gedurende het seizoen alleen een auto in voor Callum Ilott en dus zijn er mogelijkheden om het team tijdens de Indy 500 eenmalig uit te breiden, maar ook teameigenaar Ricardo Juncos ziet enkele obstakels. “We zijn er niet klaar voor en het is te laat. We richten ons op één auto en zelfs daarvoor is het lastig om mensen te vinden”, legt Juncos uit. “Ik zeg altijd: ‘Als je iets doet, moet je het 100 procent goed doen.’ Ik hou er niet van om dingen op het laatste moment en onvoorbereid te doen. Denk eens terug aan 2017, toen we bij ons IndyCar-debuut twee auto’s inzetten. Nu willen we echter een goede fundering neerleggen voor het IndyCar-team. Na dit weekend kijk ik wel wat er misschien op het pad komt, maar ik zie geen mogelijkheid een extra auto in te zetten. Ik heb niet eens genoeg mensen voor ons Indy Lights-team.”
Ook bij Ed Carpenter Racing gaat er geen extra auto komen, bevestigde teambaas Ed Carpenter. Zelf neemt hij al plaats in de extra derde auto, die naast de vaste inschrijvingen van Rinus van Kalmthout en Conor Daly wordt ingezet tijdens alle races op oval. De hoop is dan ook gevestigd op Paretta Autosport, dat vorig jaar in de Indy 500 debuteerde met een team dat grotendeels uit vrouwen bestond. Nadat het team vorig jaar met een door Penske gebouwde auto aan de start verscheen, hoopt teameigenaar Beth Paretta dat dit jaar opnieuw te doen. Het is echter nog niet duidelijk met welk team ze wil en kan samenwerken om dat idee tot leven te brengen. Mocht het tot stand komen, dan lijkt Simona de Silvestro ondanks haar bobslee-ambities op pole-position te staan om in te stappen.
Als het weer het toelaat, wordt er op 20 en 21 april een open test georganiseerd op Indianapolis Motor Speedway.
Bevestigde inschrijvingen voor 106e editie Indianapolis 500
Team | Motor | Startnummer | Coureur |
Team Penske | Chevrolet | 2 | Josef Newgarden |
3 | Scott McLaughlin | ||
12 | Will Power | ||
Chip Ganassi Racing | Honda | 8 | Marcus Ericsson |
9 | Scott Dixon | ||
10 | Alex Palou | ||
48 | Jimmie Johnson | ||
n.n.b. | Tony Kanaan | ||
Andretti Autosport | Honda | 26 | Colton Herta |
27 | Alexander Rossi | ||
28 | Romain Grosjean | ||
29 | Devlin DeFrancesco | ||
98 | Marco Andretti | ||
Meyer Shank Racing | Honda | 06 | Helio Castroneves |
60 | Simon Pagenaud | ||
Arrow McLaren SP | Chevrolet | 5 | Patricio O'Ward |
6 | Juan Pablo Montoya | ||
7 | Felix Rosenqvist | ||
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 15 | Graham Rahal |
30 | Christian Lundgaard | ||
45 | Jack Harvey | ||
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 20 | Conor Daly |
21 | Rinus van Kalmthout | ||
33 | Ed Carpenter | ||
Dale Coyne Racing | Honda | 18 | David Malukas |
51 | Takuma Sato | ||
AJ Foyt Racing | Chevrolet | 4 | Dalton Kellett |
11 | J.R. Hildebrand | ||
14 | Kyle Kirkwood | ||
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 77 | Callum Ilott |
Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 23 | Santino Ferrucci |
24 | Sage Karam |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties