Red Bull, Williams en Force India in actie met 2019-voorvleugel
Red Bull, Williams en Force India hebben dinsdagochtend voor het eerst gereden met de voorvleugels die voldoen aan de 2019-reglementen. De beide teams hadden eerder al aangekondigd dat ze zouden experimenteren tijdens de in-season test op de Hungaroring.
Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images
De beide teams reden in de ochtend een aantal ronden met de nieuwe voorvleugel die 200 millimeter breder is en 25 millimeter dieper is dan de huidige concepten. Bovendien bevatten de nieuwe voorvleugels minder gecompliceerde endplates en andere elementen.
Het ontwerp van Red Bull en Force India bevat vier vleugeldelen boven de hoofdplaat met gebogen elementen richting de binnenkant. De luchtstroom wordt op deze manier richting de binnenkant van de voorband gestuurd in tegenstelling tot de huidige voorvleugels die de luchtstroom langs de buitenkant sturen.
De endplates van de Williams-voorvleugel zijn nagenoeg gelijk, maar de vier vleugelelementen boven de hoofdplaat zijn in het midden opgesplitst, net als het ontwerp van 2018. Beide voorvleugels hebben geen turning vanes meer, zoals opgedragen is in de nieuwe reglementen.
Williams FW41detail voorvleugel 2019
Photo by: Mark Sutton / Sutton Images
Daniel Ricciardo reed voor Red Bull een outlap aan het begin van de dag, Williams liet Oliver Rowland daarentegen enkele outlaps rijden met de nieuwe voorvleugel. Nicholas Latifi deed hetzelfde voor Force India voor hij op lage snelheid een run deed van meerdere ronden. Hij reed zeven seconden langzamer dan het gebruikelijke tempo, de wagen van Rowland was uitgerust met aerodynamische meetapparatuur. De teams gebruiken de data van deze runs om te kijken of het overeenkomt met het simulatiewerk dat gedaan is in de fabriek.
Alle negen deelnemende teams kwamen dinsdagochtend in actie tijdens de eerste dag van de test. Brendon Hartley noteerde voor Toro Rosso de snelste tijd met een 1.20.306 voor McLaren-coureur Lando Norris en Sauber-rijder Marcus Ericsson. Toro Rosso zet nog een tweede auto in voor F2-rijder Sean Gelael, hij doet een bandentest voor Pirelli.
Wat verandert er in 2019?
Met medewerking van Scott Mitchell
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties