McLaren-baas Martin Whitmarsh wijt de reeks incidenten tussen Lewis Hamilton en Felipe Massa deels aan de druk die beide coureurs dit jaar voelen van hun teamgenoten. In India was er opnieuw een botsing tussen Hamilton en Massa, toen de Brit de Braziliaan aan de binnenkant van de vijfde bocht probeerde in te halen.
In tegenstelling tot de vorige keren werd dit keer Massa als schuldige aangewezen door de wedstrijdleiding en bestraft met een drive through-penalty. Hamilton moest na de botsing naar de pits om een nieuwe voorvleugel te halen, waardoor hij terugviel naar de negende plaats. Hij finishte daarna als zevende. Massa kon door, maar zou niet veel later zijn voorwielophanging stukrijden op een oranje kerb en uitvallen.
"Jenson presteert momenteel geweldig en ik denk dat Lewis zich daardoor onder druk gezet voelt", vertelde Whitmarsh aan de Britse omroep BBC. "Maar dat is ook niet verkeerd. Het zou juist niet goed zijn als hij tevreden zou zijn als hij achter zijn teamgenoot finisht. We willen juist dat Lewis Jenson wil verslaan, net zoals we graag zien dat Jenson Lewis graag wil verslaan." Volgens Whitmarsh heeft Massa op zijn beurt grote moeite met de dominantie van Fernando Alonso bij Ferrari: "Felipe staat onder gigantische druk binnen het team van Ferrari, en daar reageert hij op."Deel of bewaar dit artikel
F1-update: Waarom Max Verstappen bij Red Bull blijft en hoe de McLaren-geruchten daarbij passen
Wat zegt Verstappens nieuwe contract over Red Bull en zijn F1-toekomst?
Oud-F1-coureur hekelt 'slordige' fouten van Lewis Hamilton en Ferrari
F1-fans verklaren silly season voorbij na nieuw Red Bull-contract Verstappen
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs
Lewis Hamilton of Michael Schumacher: jij kiest de grootste F1-coureur
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
FIA prikt datum voor beroep McLaren en Red Bull tegen Monaco GP-uitspraak
F1-tussenrapport 2026: McLaren begint op achterstand, maar boekt snel progressie
Waarom er bij Red Bull geen snelle oplossingen zijn voor de frustraties van Max Verstappen
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Waarom de GP van Hongarije was zoals iedere F1-race in 2026 zou moeten zijn
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties