Verstappen kiest minder softs dan concurrentie voor Silverstone
In vergelijking met de andere coureurs van de teams uit de top-drie heeft Max Verstappen voor de Grand Prix van Groot-Brittannië, over een kleine twee weken op Silverstone, één set minder van de zachte band.
Pirelli heeft voor het treffen op Silverstone de soft, medium en harde band geselecteerd. Laatstgenoemde compound werd tot dusver niet gebruikt dit seizoen. Iedere coureur heeft voor een Grand Prix-weekend dertien bandensets tot zijn beschikking. Van elke compound moet hij in elk geval één set in zijn pool opnemen, de overige tien sets mogen naar eigen inzicht worden ingevuld. In Q3 moet de zachtste compound (op Silverstone de soft) worden gebruikt en in de race moet in elk geval met één van de twee hardere compounds (op Silverstone medium of hard) worden gereden.
Waar Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen en Daniel Ricciardo allemaal acht sets van de soft compound hebben aangevraagd bij Pirelli, denkt Verstappen aan zeven sets van het geel gemarkeerde rubber genoeg te hebben. Verstappen heeft, evenals Hamilton, Vettel en Raikkonen, vier sets mediums, waar Bottas en Ricciardo drie sets van het rubber met de witte wang hebben. Wat betreft de harde band hebben Verstappen, Ricciardo en Bottas ieder twee sets, één set meer dan Hamilton, Vettel en Raikkonen. De harde band is te herkennen aan de blauwe markering.
De volledige bandenkeuze voor de Grand Prix van Groot-Brittannië:
Toro Rosso-monteur met de zachte banden van Pirelli
Foto: Andrew Hone / LAT Images
Deel of bewaar dit artikel
Tweede podium op rij voor Bagnaia: "Hoop dat nachtmerrie voorbij is"
Bezzecchi wint voor eigen publiek en goede vriend Antonelli: "Ik voelde de druk"
Nieuw museum moet van Le Mans dé hoofdstad van de autosport maken
Puntloze Quartararo hakt in op Yamaha: "Mijn motivatie is er niet meer"
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
Hoe een fictieve gewichtsstraf rond Max Verstappen viraal ging
Mekies vertrouwt op maatregelen FIA om Verstappen te behouden
Negenvoudig wereldkampioen rally wil Verstappen WRC-auto laten testen
Opinie: Hebben strafpunten in de Formule 1 nog wel zin?
Verstappen ook na P3 in Canada kritisch: "Zelfs in huurauto’s racen we hard"
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
De laatste ronde: Gijs van Lennep over zijn leven lang Zandvoort
Opinie: Hebben strafpunten in de Formule 1 nog wel zin?
Hoe Ferrari en Audi de toekomst van Verstappen in F1 zouden kunnen bepalen
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties