Het is nog altijd onduidelijk wat er na dit seizoen met het Kinetic Energy Recovery System gaat gebeuren. De teambazen zijn al vaak bij elkaar gekomen om over dit onderwerp te praten, maar er heerst nog altijd geen eensgezindheid over de toekomst van het systeem, dat dit jaar in de Formule 1 is geïntroduceerd.
De teams die momenteel geen KERS hebben, willen af van het systeem, omdat er eigenlijk met ongelijke wapens wordt gestreden. De invoering van een standaard-KERS is mogelijk een alternatief, maar de FIA introduceerde het systeem ook om de ontwikkeling van 'groene' technieken te stimuleren. Williams hoopt volgend jaar bovendien eindelijk met het zelf ontwikkelde vliegwielsysteem te kunnen rijden. Een complex systeem dat het gebruik van een batterij overbodig maakt.
Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost doet nu ook een duit in het zakje. Hij pleit ervoor om het KERS-systeem de komende drie seizoenen uit de auto te halen, het apparaat de komende drie jaar sterk te verbeteren en in 2013 opnieuw te introduceren. "Ik ben een groot aanhanger van KERS, maar ik ben er niet voor om het systeem van 2010 tot en met 2012 te gebruiken. Waarom? Omdat het zonneklaar is dat KERS technisch nog niet volwassen is", zei Tost. "Het systeem functioneert nog niet optimaal en is nog niet kostenefficiënt. Er zou een nieuw systeem ontwikkeld moeten worden voor 2013, samen met een nieuwe motor en een nieuwe versnellingsbak. Met de ontwikkeling daarvan moet nu worden begonnen. Dit pakket moet dan tegen een redelijke prijs worden aangeboden aan de kleinere teams."
Deel of bewaar dit artikel
Otmar Szafnauer staat open voor F1-rentree, maar zinspeelt op andere rol
Waarom Honda's F1-project totaal anders is dan in de Red Bull-jaren
Hoe Marcus Ericsson een 'grote reset' omzette in een masterclass in de straten van Markham
Arvid Lindblad openhartig over relatie met Liam Lawson bij Racing Bulls
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Wat je misschien al vergeten was over het F1-seizoen 2017
Tost: "Kvyat verdient zeker een kans bij ander team"
Gasly blij met 'beste race tot nu toe'; Tost vreest zesde plek
Gasly verwacht geen 'Brawn-tafereel', hoopt te verrassen
De teams van 2017: Toro Rosso, pijnlijk einde na prachtstart
Hartley: "Respect dat Red Bull het risico heeft genomen"
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Waarom de GP van Hongarije was zoals iedere F1-race in 2026 zou moeten zijn
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties