Sauber rijdt in Hongarije voor het eerst dit jaar op vol vermogen

Sauber kan voor de eerste maal dit seizoen de ouderejaars Ferrari-motor op vol vermogen inzetten, na een succesvolle introductie van verbeterde koeling. Dat zegt Marcus Ericsson.

Marcus Ericsson, Sauber C36

Foto door: Andrew Hone / Motorsport Images

Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36

Het Zwitserse team heeft al het gehele seizoen problemen met de koeling. Daardoor waren Ericsson en teamgenoot Pascal Wehrlein genoodzaakt om met minder vermogen te rijden, om oververhitting te voorkomen. In Hongarije introduceerde Sauber een upgradepakket, met onder meer een nieuw koelsysteem.

Volgens Ericsson slaat het team daarmee de juiste weg in: “Het belangrijkste is het koelsysteem”, legde de Zweed over het upgradepakket uit aan Motorsport.com. “Je voelt geen verschil maar de motorentechnici konden zien dat de motor op een veel gezondere temperatuur draaide. Voor de kwalificatie en de race kunnen we het vermogen aanzienlijk opschroeven. Hopelijk winnen we daardoor aan snelheid, want dit probleem heeft ons veel vermogen gekost. Bovendien rijden we al met een oudere krachtbron dus je wilt die niet ook nog eens moeten terugschroeven. Voor zover ik begrepen heb, kunnen we het vermogen voor de kwalificatie maximaal gebruiken. Dat is eerder dit jaar nog niet gelukt.”

Ericsson was ook met de overige upgrades tevreden maar erkent dat het nog altijd lastig zal worden om door Q1 te komen: “Het is een goede stap in de juiste richting. Misschien niet zo groot als we gewild hadden maar dat is altijd zo: je wilt altijd meer. Ik voelde direct in VT1 al dat het een goede stap was. We hebben meer grip, de update werkt. Als we de auto beter kunnen afstellen en de banden beter kunnen laten werken over een hele ronde, moeten we in staat zijn om mee te strijden met de jongens voor ons. Is dat voldoende voor Q2? Ik weet het niet. Misschien niet.”

Met medewerking van Formule 1-verslaggever Lawrence Barretto 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Slechtste dag ooit voor Haas in Hongarije: "Van kwaad tot erger"
Volgend artikel Vettel rapste in laatste training Hongarije, pech voor Ricciardo

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland