Analyse
Formule 1
Tech: De lessen die Red Bull leerde in 2019
Red Bull Racing kwam in het Formule 1-seizoen 2019 niet vlekkeloos uit de startblokken. Het team heeft geleerd van de lessen en wil in 2020 er direct staan.
Casper Bekking
Bewerkt: 14 feb 2020, 08:14
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Al tijdens de eerste wintertest bleek dat de nieuwe RB15 niet de eenvoudigste wagen van het veld was. Max Verstappen kreeg, mede dankzij zijn riante ervaring met Red Bull-bolides, zijn nieuwe wapen nog aardig in de vingers. Dat was voor zijn teamgenoot Pierre Gasly, nieuw bij het topteam, zeker niet het geval. De Fransman had meer moeite om de fijne kneepjes van de listige wagen onder de knie te krijgen. De stevige testcrash in Barcelona deed zijn zelfvertrouwen geen goed.
Beide rijders hadden in de eerste Grands Prix van het seizoen moeite om de juiste balans te vinden die hen het benodigde vertrouwen moest geven. De aerodynamische reglementsveranderingen op voorvleugelgebied waren door de concurrentie beter benut dan door Red Bull Racing, zo luidde de eenvoudige conclusie. Een kleine verandering aan de vleugel tijdens de Grand Prix van Oostenrijk luidde de ommekeer in.
Verschillende filosofieën
Aan het begin van het jaar waren de voorvleugelconcepten in drie groepen in te delen: de diepliggende vleugel waarvan Mercedes en Red Bull gebruikmaakten, de vlakke en agressieve variant van Ferrari en Alfa Romeo, en de middenweg waar diverse andere teams voor opteerden. Naarmate het seizoen vorderde werd duidelijk dat het concept van de teams uit Maranello en Hinwil het beste werkte.
Red Bull hield vast aan het oorspronkelijke concept maar voerde voorafgaand aan de thuisrace in Oostenrijk enkele aanpassingen door om het outwash-effect te versterken. Wanneer we de twee vleugels vergelijken zien we dat het punt waarop de vleugel de endplate raakt verlaagd is (groene pijl). De bovenste flappen zijn daarentegen vergroot en lopen hoger op om zo meer neerwaartse druk te produceren. Met deze aanpassing stroomt de lucht aan de buitenste zijde gemakkelijker langs het voorwiel, wat de turbulentie afkomstig van de roterende band vermindert. Daarnaast was de vorm van de horizontale hoofdplaat onder handen genomen. De welving werd lichtjes herzien (rode pijl).
Red Bull RB15 2019 vergelijking
Veranderingen aan de voorvleugel hebben altijd invloed op de aerodynamische werking van de rest van de wagen, aangezien de vleugel de luchtstroom naar achteren bepaalt. De nieuw ingeslagen weg met de Oostenrijk-variant verbeterde de karakteristieken van de RB15, wat op de Red Bull Ring direct werd bekroond met een overwinning.
Na die race was Verstappen veel vaker aanwezig in de voorhoede. Dat had niet alleen te maken met de voorvleugel maar dit stond wel aan de basis van de verbeterde snelheid en balans.
Wat staat er voor 2020 op de rol?
Zoals alle topteams gebruikte Red Bull Racing de laatste Grands Prix van 2019 als testmoment voor het seizoen 2020. In Brazilië experimenteerde de formatie met een Ferrari-achtige voorvleugel. De bovenrand van de flappen liep duidelijker af om het outwash-effect nog verder te versterken (zie gele pijl).
Red Bull RB15 2020 vergelijking
De groene pijlen tonen de aangepaste vormgeving van de puntjes van de flappen. De bovenste flap loopt helemaal door tot de horizontale voetplaat. Dit verandert de luchtstroom richting de flank van de wagen, die bedoeld is om de turbulentie afkomstig van de roterende voorbanden weg te houden bij de bargeboards.
Of de resultaten van dit experiment bevredigend genoeg waren om dit concept mee te nemen op de RB16 valt te bezien. Het leverde in elk geval waardevolle data op met het oog op de ontwikkeling van de nieuwe bolide. Wat wel duidelijk is, is dat Red Bull aan het einde van 2019 veel competitiever was dan aan het begin van het seizoen. De formatie zal in de wintermaanden die lijn door moeten trekken om in 2020 vanaf het eerste moment mee te kunnen doen om de hoofdprijzen.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 u
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
IMSA
IMSA IMSA 2 u
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
DTM
DTM DTM 2 u
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
Vorig artikel Wolff: "Geen zorgen over opvolging van Hamilton bij Mercedes"
Volgend artikel Mercedes vreest dat misstap voor 2021 'halve seconde' kan schelen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Max Verstappen
Max Verstappen roept fans tot kalmte na aanvallen op Lulham
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance 11 u
Max Verstappen roept fans tot kalmte na aanvallen op Lulham
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
Formule 1 2 d
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
2 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Meer van
Red Bull Racing
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Waarom Isack Hadjar geen fan meer is van F1-sprintweekenden
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
11 u
Waarom Isack Hadjar geen fan meer is van F1-sprintweekenden
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
13 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
26 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer