Breaking news
Formule 1
Raikkonen: "Dit jaar was beter dan lastige periode bij Ferrari"
Kimi Raikkonen hintte er bij Alfa Romeo al vrij snel op het een voordeel te vinden dat hij niet meer met 'de politiek en bullshit' te maken heeft van Ferrari. De Fin heeft er nu een jaar bij Alfa opzitten en blikt terug op hoe het is gegaan.
Roy Rijsdijk
Bewerkt: 18 dec 2019, 19:14
Kopieer link
Deel op Viber
Op regelmatige podiumplekken hoeft Raikkonen bij Alfa Romeo niet meer te hopen. Het team dat voorheen als Sauber bekendstond was de eerste seizoenshelft nog een van de betere uit het middenveld, maar zakte na de zomerstop verder naar achteren. De ervaren coureur heeft negen top-tien finishes behaald en kwam uit op de twaalfde plek in het kampioenschap, waarmee hij teamgenoot Antonio Giovinazzi ruimschoots heeft verslagen.
Lees hier meer:
- Eindrapport Kimi Raikkonen: Ancien van Alfa is nog niet versleten
- Eindrapport Alfa Romeo: Goed begin blijkt niet het halve werk
De resultaten vallen logischerwijs lager uit dan bij Ferrari, het betekent ook dat de verwachtingen minder groot zijn dan voorheen. Het racen in de Formule 1 is voor Raikkonen dan ook meer een hobby geworden, nu hij in de eindfase van zijn F1-carrière is aangekomen. Ondanks die benadering kijkt hij met gemengde gevoelens terug op het afgelopen jaar: "Ik vind dat er twee verschillende kanten aan het jaar zaten. De eerste helft ging aardig. We hadden een paar slechte races zoals in Barcelona en Monaco, maar we werden daarna wel weer beter. Na de zomerstop hadden we nog een goed tempo, maar pakten we als team geen punten en daarna werd het erg lastig om voor top-tien plekken te vechten. We hadden de laatste paar races tenminste wel weer wat tempo, maar konden alleen in Brazilië met beide wagens een mooi aantal punten scoren."
Op Interlagos behaalde Raikkonen zijn beste resultaat van het jaar, een vierde plek. Hetzelfde geldt voor Giovinazzi, die de top-vijf compleet maakte. "Het was een beetje laat, maar zo gaat dat", zei hij over het mooie gezamenlijke resultaat, waar het team naar snakte. "Ik denk dat we veel hebben geleerd en dat nemen we mee naar volgend jaar, wanneer we het als team beter proberen te doen", wees hij erop dat het team zich volledig inzet met nieuwe updates. Een voorbeeld daarvan is dat Alfa tijdens het seizoen met een geheel nieuwe voorvleugel kwam.
Raikkonen kwam een halve seconde na Carlos Sainz over de finish, waardoor hij een podium dus net misliep. Dat maakt voor de voormalig Ferrari-coureur 2019 het eerste jaar sinds 2014 dat hij geen enkele keer in de top-drie belandde. "De verwachtingen aan het begin van het jaar zijn in beide teams compleet anders. Dit jaar was over het algemeen een stuk beter dan bijvoorbeeld een lastig jaar bij Ferrari, als team of als coureur", zei hij. Toch voelt hij niet per se minder druk. "Natuurlijk wil je het goed doen en zoals ik zei, het is jammer dat we op een of andere manier wat achterop zijn geraakt. Als coureur legt iedereen zichzelf denk ik veel druk op. Uiteindelijk is ons werk tijdens een raceweekend niet heel anders, ongeacht in welk team je zit. De vergaderingen, het rijden en de races blijven min of meer hetzelfde. Los daarvan is er wel minder stress nu, dat is het mooie eraan. Ook fijn is dat het team dichter bij huis is, zodat ik meer tijd met mijn familie kan doorbrengen."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
F1 Formule 1
Braziliaanse GP
7 u
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 u
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
10 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Vorig artikel F1-bazen maken zich geen zorgen over opvolging van Hamilton
Volgend artikel Verstappen: "Houd ervan om met Honda samen te werken"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
Kimi Raikkonen
David Coulthard legt uit waarom opmars Robin Raikkonen doet denken aan die van Max Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
1 m
David Coulthard legt uit waarom opmars Robin Raikkonen doet denken aan die van Max Verstappen
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
Formule 1
Formule 1
Italiaanse GP
1 m
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs
Formule 1
Formule 1 2 m
Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs
Meer van
Ferrari
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Ferrari promoveert F2-coureur tot F1-reserverijder
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Ferrari promoveert F2-coureur tot F1-reserverijder
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer