Breaking news

Formule 1

Hoe Mercedes de concurrentie voor de gek hield tijdens de wintertest

Mercedes speelde vorig jaar een sluw spelletje tijdens de wintertest en zette daarmee alle concurrentie op het verkeerde been. Het Duitse topteam was nooit van plan om te gaan racen met de wagen waarmee de tests werden uitgevoerd.

Roy Rijsdijk

Bewerkt: 19 jan 2020, 13:10

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

Mercedes strooide de concurrentie tijdens de wintertests in de aanloop naar het Formule 1-seizoen 2019 flink zand in de ogen. Concurrent Ferrari leek sterker uit de startblokken te zijn gekomen. Menigeen dacht aan het einde van de dominantie van het merk uit Stuttgart. Tijdens de seizoensopener in Melbourne bleek niets minder waar: Mercedes domineerde als vanouds en ging er uiteindelijk wederom met beide wereldtitels vandoor.

Lees ook:

In de periode dat de teams de wagens lanceren beginnen de F1-kriebels bij de meeste fans weer op te spelen, des te meer wanneer de reglementen aangepast werden zoals vorig jaar het geval was. Hoewel uit de resultaten van de wintertest te Barcelona allesbehalve een onderbouwde conclusie te trekken valt, schetsen de testdagen vaak wel een voorzichtig beeld van de belangrijkste veranderingen aan de wagens en de onderlinge verhoudingen. Maar zoals Mercedes heeft bewezen kun je al snel op het verkeerde been gezet worden als je je blind staart op de tijden. Het team was destijds namelijk nergens te bekennen, Ferrari was in februari nog oppermachtig.

Dat Ferrari in Melbourne net als Red Bull achter de feiten aanliep en Mercedes verreweg het beste pakket bleek te hebben, kwam dus als een tamelijk grote verrassing. Het team stelde de afgelopen jaren weliswaar keer op keer beide titels veilig, maar het gat met de concurrentie was in de tussentijd steeds kleiner geworden. Aan het eind van 2018 was de algemene gedachte bovendien dat de Scuderia een sterkere bolide had. Qua motor was dat in 2019 nog steeds zo, maar qua aerodynamica sloeg het de plank mis en het had tot aan de Grand Prix van Singapore tijd nodig om dat te herstellen. De openingsmanche in Australië wekte de indruk dat de zilverpijlen weer eenzaam aan de top stonden met Ferrari en Red Bull op grote afstand.

Echte W10 kwam pas in tweede testweek

"De wagen waarmee we de eerste test reden was nooit bedoeld voor de races. Vanaf het moment dat hij werd ontwikkeld al niet", vertelde Mercedes' hoofdontwerper John Owens in gesprek met Motorsport.com. "Alles wat erop leek dat we weer terug bij af waren, of moesten reageren, was helemaal niet waar. We hadden nooit het plan om met die auto te racen en waren een beetje verrast dat sommige ander teams zichzelf stimuleerden met het idee dat wij niet goed waren. Het verraste mij, want het leek wat naïef aangezien dit niet de wagen was waarmee we naar de races zouden gaan."

De ontwerper voegde eraan toe dat het eerste ontwerp puur bedoeld was om de focus op bepaalde elementen te leggen die voor problemen konden zorgen, zonder de afleiding van de aerodynamica en snelle rondetijden erbij te hebben. "Die eerste test draaide volledig om het begrijpen en oplossen van problemen. Was de geometrie van de ophanging correct? En hoe zat het met de nieuwe banden? Hoe deed onze nieuwe krachtbron het? Waren er problemen met het remsysteem? Je bent erg gefocust op het werkend krijgen van een racewagen en nog niet zozeer op performance. Het plan was al vanaf het begin dat we de aerokit tijdens de tweede test zouden toevoegen."

Nadat Mercedes de proefversie van de wagen had uitgerold voor de eerste testweek, kwamen de eerste reacties online. Owens en het team konden daar soms smakelijk om lachen. "We vonden het erg vermakelijk om te lezen wat mensen over onze aerodynamica schreven na die eerste test. Wij wisten om eerlijk te zijn niet eens meer hoe het eruitzag tot het op de auto verscheen. We hebben sindsdien zoveel stappen gezet. En toen vonden we het nog amusanter dat mensen zeiden dat we in week twee reageerden op wat er in de eerste week gebeurde, wat een wonder zou zijn geweest. De echte wagen zou sowieso de tweede testweek pas gebruikt worden en we hebben zelfs toen enigszins bewust onze ware snelheid niet laten zien. We wisten dat hij snel was, maar waren nog niet zeker of we ook echt het snelste team waren."

Het spel dat Mercedes speelde met haar F1-rivalen

Met medewerking van Stuart Codling

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Hoe MotoGP-teams en coureurs zich organiseren voor hun reis naar Qatar

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Maleisië

13 min

Hoe MotoGP-teams en coureurs zich organiseren voor hun reis naar Qatar



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

F1 Formule 1

GP van Mexico

1 u

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Ai Ogura over touché met Marco Bezzecchi: "Het was mijn fout"

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Maleisië

1 u

Ai Ogura over touché met Marco Bezzecchi: "Het was mijn fout"



Wie sliep vannacht het best: Kimi Antonelli

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Mexico

1 u

Wie sliep vannacht het best: Kimi Antonelli

Vorig artikel Waarom Marko de terugzetting van Gasly niet als ‘demotie’ ziet

Volgend artikel Herinneringen aan de Dutch Grand Prix: Koen Vergeer

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Roy Rijsdijk



Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht

Formule 1

Formule 1 20 sep 2020

Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht



Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"

Formule 1

Formule 1 24 feb 2020

Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"



Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"

Formule 1

Formule 1 24 feb 2020

Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"

Meer van

Mercedes



Antonelli wil foto met Hamilton en Verstappen aan de muur als speciale herinnering aan F1-titel

Formule 1

Formule 1

GP van Mexico

5 u

Antonelli wil foto met Hamilton en Verstappen aan de muur als speciale herinnering aan F1-titel



F1-update: Kimi Antonelli schrijft geschiedenis in Mexico, het verhaal achter Max Verstappens zege

Formule 1

Formule 1

GP van Mexico

6 u

F1-update: Kimi Antonelli schrijft geschiedenis in Mexico, het verhaal achter Max Verstappens zege



Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

7 d

Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

1 u

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

20 u

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

2 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026



Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

7 d

Door Jake Boxall-Legge

Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer