Formule 1 GP van Singapore
McLaren blijft upgrades introduceren in jacht op P4 bij constructeurs
McLaren is tevreden over de upgrades die het gedurende het Formule 1-seizoen 2022 heeft geïntroduceerd voor de MCL36. Technisch directeur James Key hoopt echter dat de renstal volgend jaar een minder agressief ontwikkelingspad kan volgen, zodat het zich kan richten op onderdelen waarmee het grootste verschil gemaakt kan worden.
Bjorn Smit
Bewerkt: 22 sep 2022, 15:17
Kopieer link
Deel op Viber
Het nieuwe Formule 1-tijdperk begon nog goed voor McLaren met een solide wintertest in Barcelona. Daarna volgden echter remproblemen tijdens de test in Bahrein en hoewel de oplossing al snel werd gevonden, heeft het team daar naar eigen zeggen nog altijd last van in de strijd met Alpine om de vierde positie in het kampioenschap voor constructeurs. Na een moeizame start is McLaren mede door te kiezen voor een agressief ontwikkelingspad opgeklommen naar de vijfde plek in de tussenstand, slechts 18 punten achter de Franse fabrikant op P4.
Wat daar enorm bij heeft geholpen voor McLaren, is het feit dat alle upgrades ook werkten zoals het team voor ogen had. "Alles wat we van de auto wilden wat betreft het reageren op een ontwerp of ontwikkeling heeft best goed gewerkt. Aan het begin van het jaar zagen we enkele dingen die zouden helpen om de prestaties te verbeteren, dus daar hebben we snel en proactief naar gehandeld. Daar verdienen de betrokken mensen de credits voor", zegt technisch directeur James Key over de technische ontwikkelingen bij McLaren in 2022. Wie denkt dat het met zes races voor de boeg wel gedaan is met het introduceren van nieuwe onderdelen, zit er echter naast.
"Wat betreft de upgradepakketten hebben we een agressieve aanpak gekozen. We hebben hard gewerkt aan iedere ontwikkelingsstap en die gaan ieder zo'n vijf tot zes races mee", vervolgt Key. "Ieder pakket werkte ook zoals gepland, waarbij iedere stap ons enkele tienden aan snelheid opleverde. Daar zijn we heel blij mee. We werken nu nog aan een nieuw pakket dat er nog aan komt, daarna volgen enkele kleine ontwikkelingen in de resterende races. We hebben veel nieuws naar het circuit gebracht en dat heeft ons opgeleverd wat wij ervan wilden hebben."
Minder agressief ontwikkelingstempo in 2023?
Het hoge ontwikkelingstempo laat volgens Key echter ook zijn sporen na bij het personeel, dat hier voluit voor moet gaan. In het ideale scenario wil het team volgend jaar in dezelfde situatie belanden als Ferrari, Red Bull Racing en Mercedes qua ontwikkelen van de auto. "De standaard die we van de drie topteams hebben gezien, laat zien wat er mogelijk moet zijn. Als je het seizoen begint met een competitieve auto, kan je het ontwikkelingsplan daarop aanpassen", aldus Key. "Je kan dan minder doen, terwijl je je meer focust op de onderdelen waarvan je verwacht dat dit het meeste oplevert. Dat is de situatie waarin wij volgend jaar willen zitten, want we zouden dit agressieve ontwikkelingsniveau niet volhouden. We gaan echt volle bak. We kunnen veel leren van dit jaar en het team heeft geweldig gewerkt om te bereiken wat ze hebben bereikt."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
13 min
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
42 min
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
McLarens 2027-spec-voorvleugel maakt F1-auto voorspelbaarder
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
McLarens 2027-spec-voorvleugel maakt F1-auto voorspelbaarder
De uitdagingen van kwalificeren in de regen bij de GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
De uitdagingen van kwalificeren in de regen bij de GP van Brazilië
Vorig artikel Domenicali: Nieuwe F1-regels gaan teams dichter bij elkaar brengen
Volgend artikel Officieel: AlphaTauri langer in zee met Yuki Tsunoda
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 4 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
7 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Meer van
McLaren
F1-update: Dit zat er achter Verstappens boordradio, Ferrari om tafel met Hamilton en Leclerc
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
F1-update: Dit zat er achter Verstappens boordradio, Ferrari om tafel met Hamilton en Leclerc
McLaren-update ‘aangename verrassing’, maar blijft die in Brazilië op de auto?
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
McLaren-update ‘aangename verrassing’, maar blijft die in Brazilië op de auto?
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
2 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer