Komt het Renault F1 Team met kleurrijke Art Car?

Renault stelde in Melbourne een matte livery voor met geel en zwart die deed denken aan de oude Jordan. Cyril Abiteboul, de topman van het F1-programma van de constructeur, deed uit de doeken dat de in het oog springende kleuren nog maar een begin zijn. “We willen dat de wagen een gespreksonderwerp is, dus je mag verwachten dat er nog mee gespeeld gaat worden", vertelde de Fransman aan Motorsport.com. "De wagen is een fantastisch platform, ik ben verbaasd dat er niet meer teams mee spelen. Ik weet dat de reglementen niet veel veranderingen toelaten, maar we gaan aandringen. Het is zo voor de hand liggend en goedkoop als je de mensen over de auto wil laten praten."

"F1-wagens zijn lelijk"

Voor Renault en Abiteboul was het belangrijke om grijze en zwarte hoofdkleuren te vermijden. "F1-wagens zijn eerlijk gezegd lelijk", aldus Abiteboul. "Ik schaam me voor wat we aan het doen zijn. Sommige teams maken het (qua looks) nog erger dan het al is door de reglementen. Het is alsof ze willen verdwijnen. Wij niet, wij willen er gewoon goed uitzien en zo een statement maken.”

Art car

Abiteboul suggereerde dat Renault al vanaf Bahrein met veranderingen aan de livery zou kunnen komen, mochten de nieuwe kleuren niet goed overkomen op televisie of foto's. "Dat zou kunnen, want we weten nog niet hoe goed de livery gaat werken onder verschillend licht. We denken aan aanpassingen, maar we willen eigenlijk nog verder gaan dan dat. Ik denk bijvoorbeeld aan de Art Car van BMW, dat is een goed voorbeeld. Dat was een geweldig platform dat mensen zich nog herinneren."

Daar kunnen de reglementen nog een stokje voor steken, want teams zijn verplicht om grotendeels met dezelfde livery aan de start van iedere wedstrijd te komen. Grote veranderingen moeten worden goedgekeurd door de teambazen van de concurrentie en de F1-commissie. "Als Bernie Ecclestone het ons toestaat, dan willen we daarmee pushen. We willen niet de slechteriken zijn, maar wel een beetje verder gaan dan wat in dit systeem de norm is."

Met medewerking van Andrew van Leeuwen