Motorsport.com's Prime content
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Vaste kijkers van de Formule 1 weten dat het voorspellen van de strategieën tijdens de race onderdeel is van het plezier. Maar hoe hectisch is het als je de echte beslissingen in een fractie van een seconde moet nemen?
Vaak draait het om bijzaken in de Formule 1. De spannendste gespreksonderwerpen afgelopen winter waren het nieuwe logo dat de sport presenteerde in Abu Dhabi en het afschaffen van de grid girls. De Formule 1 draait om veel meer dan alleen dit soort randzaken en dat realiseren we ons soms niet.
Het Formule 1-seizoen is met de race in Australië inmiddels in gang geschoten. Het betekent dat alle personeelsleden in de Formule 1 weer in het circus gezogen zijn en de komende tien maanden volledig gefocust zijn op de voor hen belangrijkste zaak ter wereld: winnen. Tenzij je voor een team werkt - en dat betekent lange dagen, hard werken, stress, hoogte- en dieptepunten – is het moeilijk om je voor te stellen hoe deze sport je leven volledig over kan nemen. Verder is het maar lastig te bevatten hoe die emotionele investering zich opbouwt en gedistilleerd wordt vanaf het moment dat de lichten doven op zondagmiddag.
Alfa Romeo worstelt met vinden oefensessie voor inzetten F1-rookie
Alfa Romeo heeft de grootste moeite met het vinden van een eerste vrije training om Theo Pourchaire in te laten rijden, dat meldt de Franse teambaas Frederic Vasseur.
F1 Tech: De kleine upgrades van Ferrari voor Silverstone
Ferrari voerde voor de Grand Prix van Groot-Brittannië een aantal veranderingen door aan de F1-75 met als doel de wagen verder te finetunen en nog meer uit het pakket te halen.
Klem zittend onderdeel kostte Verstappen 20 procent downforce, stelt Marko
Red Bull Racing heeft uitgerekend hoeveel tijd Max Verstappen in de Grand Prix van Groot-Brittannië verloor door het onderdeel dat onder zijn wagen vast zat. Dat kostte de Nederlander anderhalve tot twee seconden per ronde.
Waarom Williams het eerste 2022-concept terzijde heeft geschoven
De Formule 1-wagen van Williams was bij aankomst op Silverstone zodanig veranderd dat het team toegaf met een schone lei begonnen te zijn. Waarom heeft het team afscheid genomen van het eerder dit jaar gepresenteerde concept? “We kunnen het echt een nieuwe wagen noemen”, zegt technisch directeur François-Xavier Demaison, “want de lijst van onderdelen die we gehouden hebben is veel korter dan de onderdelen die we vervangen hebben.”
Twijfel bij AlphaTauri: "Weet niet of snelle bochten bij auto passen"
Na een dramatisch verlopen Grand Prix van Groot-Brittannië krijgt AlphaTauri dit weekend in Oostenrijk de kans op sportieve revanche. Toch reizen Pierre Gasly en Yuki Tsunoda niet met al te hoge verwachtingen af naar de thuisrace van Red Bull, doordat hun auto tot dusver niet geweldig gepresteerd heeft op snelle circuits.
Weerbericht GP Oostenrijk: Relatief koel en waarschijnlijk droog
Na een spannende race in Groot-Brittannië staat komend weekend de Grand Prix van Oostenrijk op het programma. Zowel de trainingen als kwalificatie verlopen naar verwachting droog met een afwisseling van wolkenvelden en zonneschijn. Kunnen de coureurs ook op droge condities rekenen tijdens de race? We vroegen het onze weerpartner Weerplaza.nl.
Max Verstappen onthult speciale F1-helm voor GP van Oostenrijk
Het begint inmiddels een aardige traditie te worden: de speciale helm van Max Verstappen voor de Grand Prix van Oostenrijk. De WK-leider heeft zijn nieuwe design voor de komende race onthuld.
Alonso tilt contractgesprekken met Alpine graag over de zomer heen
Fernando Alonso vindt het prima om de gesprekken over een contractverlenging bij Alpine over de zomerstop te tillen. Het ziet ernaar uit dat de Spaanse tweevoudig wereldkampioen ook volgend F1-seizoen gewoon op de grid te vinden is.
Magnussen: "Dallara beter geworden voor Haas in F1"
Sainz ontkent dat hij zich te goed voelde voor Toro Rosso
