Breaking news
Formule 1
Grosjean over kritiek sociale media: "Soms blijft het hangen"
Romain Grosjean heeft van alle Formule 1-rijders de afgelopen jaren misschien wel de meeste kritiek gekregen. In een interview met Motorsport.com legt de Haas-rijder uit hoe hij daar mee omgaat.
Filip Cleeren
Bewerkt: 5 feb 2020, 09:25
Kopieer link
Deel op Viber
Het Formule 1-seizoen 2019 was geen hoogvlieger voor het Amerikaanse Haas. Het team werd slechts negende en kon enkel Williams achter zich houden. Romain Grosjean legde eerder al uit dat het team correlatieproblemen kende tussen de windtunnel en het circuit, die inmiddels opgelost zouden moeten zijn.
Grosjean zelf ging samen met Haas mee kopje onder. Het seizoen 2019 van de Zwitserse Fransman verliep niet zo dramatisch als 2018, toen hij in de eerste seizoenshelft veel fouten maakte en mentaal kraakte. Toen herstelde Grosjean zich nog wel goed in de tweede helft van het jaar. Het afgelopen seizoen was dit niet het geval. Hij had ook geen auto om veel potten te breken, maar ook dit keer was Kevin Magnussen de snellere van de twee Haas-rijders.
Toch besloot Haas om Grosjean een extra jaar aan boord te houden, wat niet overal op veel begrip kon rekenen. De 33-jarige Grosjean, inmiddels een routinier met vier jaar Lotus en vier jaar Haas op de teller, krijgt vaak veel kritiek te verwerken. In een interview met Motorsport.com legt hij uit hoe hij daarmee omgaat. "Tja, sociale media. Onlangs ging ik met mijn vrouw naar een optreden en we plaatsen een selfie [op Instagram]. Een kerel ging daaronder helemaal los in de commentaren, de artiest werd afgekraakt. Dan vraag je je af wat daar de bedoeling van is. Op straat zul je nooit iemand tegenkomen die zulke dingen in je gezicht roept. Maar goed: ik heb nog liever dat mensen me wel of niet leuk vinden dan dat ik de mensen helemaal koud zou laten. Er zijn mensen die me steunen en mensen die dat niet doen, maar dat begrijp ik."
Die laatste opmerking betekent overigens niet dat hij het met alle vormen van kritiek eens is. "Waarom zeggen mensen bijvoorbeeld dat Grosjean overal is gecrasht vorig jaar? Toon me die statistieken dan eens. Soms blijven dingen wel hangen, maar dat is nu eenmaal hoe het werkt. Als je een goed resultaat behaalt krijg je veel aandacht, als het moeilijker loopt dan zijn de mensen hard. Het is makkelijk om kritiek te geven, maar de mensen die ik in het dagelijkse leven ontmoet doen dat nooit in mijn gezicht."
Grosjean was ooit een grote belofte met titels in de F3 en GP2. Bij Lotus Renault pakte hij tien podiumplaatsen, maar sinds zijn overstap naar Haas is succes ver te zoeken. Of het er ooit nog van komt, is zeer de vraag. Generatiegenoot Nico Hülkenberg verdween deze winter uit de Formule 1. Grosjean is er in 2020 opnieuw bij en is ondanks het feit dat middenmoters geen schijn van een kans hebben op een overwinning toch nog niet uitgekeken op de koningsklasse van de autosport. Integendeel. "Op dit moment denk ik niet aan stoppen in de Formule 1, zelfs al is het frustrerend en oneerlijk", stelt hij. "Zelfs als je soms naar huis gaat en denkt dat je liever in een andere categorie zou rijden waarin je races kan winnen. Maar op dit moment ben ik nog te verliefd op de Formule 1. Ik hou ervan. Ik sta nu al te trappelen om het vliegtuig op te stappen naar Australië en aan het seizoen te beginnen in Melbourne."
Met medewerking van Basile Davoine
Lees ook:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
IMSA
IMSA IMSA 1 u
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
DTM
DTM DTM 1 u
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
Vorig artikel Red Bull: "Andere filosofie helpt om meteen competitief te zijn"
Volgend artikel Ricciardo: "Netflix zet F1 meer op de kaart in Amerika"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
10 u
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
2 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Meer van
Romain Grosjean
Romain Grosjean biedt excuses aan McLaren aan na controversiële, ongefundeerde uitspraken
Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Romain Grosjean biedt excuses aan McLaren aan na controversiële, ongefundeerde uitspraken
Romain Grosjean ‘huilde een beetje’ na late nederlaag en wacht nog altijd op eerste IndyCar-zege
IndyCar
IndyCar
Markham
2 m
Romain Grosjean ‘huilde een beetje’ na late nederlaag en wacht nog altijd op eerste IndyCar-zege
Rinus VeeKay oogst lof in IndyCar-paddock na vierde plaats op Mid-Ohio
IndyCar
IndyCar
Mid-Ohio
3 m
Rinus VeeKay oogst lof in IndyCar-paddock na vierde plaats op Mid-Ohio
Meer van
Haas F1 Team
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Japan
6 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
13 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
26 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer