Grosjean over doelstelling Haas voor 2017: "Zevende, of beter"

Haas lijkt het debuutseizoen af te sluiten op een knappe achtste stek in de eindrangschikking, tenzij er tijdens de seizoensfinale in Abu Dhabi hele gekke dingen gebeuren. De Amerikanen laten daarmee Renault, Sauber en Manor achter zich. Een knappe prestatie voor een nieuwkomer in de koningsklasse.

Eerder liet chief engineer Ayao Komatsu optekenen dat het heel lastig gaat worden om de achtste plaats in 2017 vast te houden, gezien de ingrijpende reglementsveranderingen en het feit dat Renault vermoedelijk grote stappen gaat zetten. Coureur Romain Grosjean deelt die mening niet. De Fransman stelt dat Haas zich altijd gericht heeft op 2017 en dat het huidige seizoen gezien moet worden als een leerjaar. Daarom moet er komend jaar beter gepresteerd worden.

Gevraagd naar een verklaring waarom Haas de meeste punten van dit jaar in de eerste twee races behaalde, zei Grosjean tegen Motorsport.com: “Dat is heel eenvoudig. Het project liep al jaren en het team stapte in de Formule 1 toen het er klaar voor was. Daarom ben ik naar dit team overgestapt. Het idee was om in 2016 te debuteren en in 2017 beter te presteren. Om in staat te zijn om in 2017 beter te presteren, moesten we heel erg vroeg overschakelen naar de nieuwe auto want we hebben minder middelen beschikbaar dan andere teams. De 2016-auto stond in het jaar 2016 geen enkel moment in de windtunnel. De auto waarmee we nu rijden, hadden we ook al in Melbourne. We hebben nauwelijks updates geïntroduceerd. Geen updates, plus een gebrek aan ervaring op bepaalde gebieden, maakt de prestaties minder consistent.”

Op de vraag wat het doel voor 2017 moet zijn, antwoordde Grosjean: “Een beter resultaat dan dit jaar in het constructeurskampioenschap. Zevende, of beter.”

Grosjean blij met reglementsverandering

De 30-jarige coureur is blij met de nieuwe reglementen, die als doel hebben de auto’s sneller te maken. Volgens de ervaren Fransman zijn de huidige bolides simpelweg te langzaam in de bochten: “Ik heb nog niets geprobeerd in de simulator dus het is even afwachten. Ik ben blij dat de auto’s sneller moeten gaan, je moet weer ballen nodig hebben. Nu gaan we te langzaam in de bochten. In 2009, 2012 en 2013 waren we in de bochten veel sneller dan nu het geval is. Dat is wat je wil in de Formule 1. Je wilt niet dat de Super Formula in Japan in de eerste sector van Suzuka sneller is dan wij zijn. Dat is niet goed.”