Van der Garde over De Vries: "Had persoonlijk gevochten voor F1-kans"
Kersvers Formule 2-kampioen Nyck de Vries maakt dit kalenderjaar nog zijn debuut in de Formule E. Alhoewel Giedo van der Garde de keuze voor het elektrische fabrieksteam van Mercedes snapt en respecteert, had hij persoonlijk nog meer ingezet op een F1-zitje voor 2020.
Op de vraag of we De Vries als opvolger van onder meer Charles Leclerc en George Russell ook niet 'gewoon' in de Formule 1 hadden moeten zien, reageert Van der Garde: "Ja, eigenlijk wel hè. Ik vind het zonde." De Vries beschikt volgens de voormalig F1-coureur zonder meer over het niveau van de koningsklasse. "Absoluut. Ik denk echt wel dat hij die stap had kunnen maken. Zeker als je ziet hoe hij dit jaar is gegroeid als coureur. Niet alleen qua snelheid maar ook qua persoonlijkheid."
Volgens Van der Garde heeft De Vries uiteindelijk 'eieren voor zijn geld gekozen' met een Formule E-contract bij Mercedes. "Het is een hele moeilijke keuze, maar persoonlijk had ik er [nog iets meer] voor gevochten om een F1-stoeltje te bemachtigen. Er was misschien een zitje bij Haas, maar nu niet meer. Bij Alfa Romeo is misschien ook nog een stoeltje en die teambaas kent Nyck ook goed", somt Van der Garde de mogelijke kansen op tegenover Motorsport.com. Volgens Mercedes-teambaas Toto Wolff ligt de weg naar F1 nog steeds wel open, al ziet Van der Garde dat niet meer gebeuren. "Persoonlijk niet. Er zal altijd een kans zijn, maar die kans is denk ik maar vijf à tien procent."
Bekijk hierboven het volledige interview met Giedo van der Garde over de Formule E-stap van Nyck de Vries.
Deel of bewaar dit artikel
Voormalig F1-teambaas onthult opvallende waarschuwing voor Drive to Survive-microfoons
FIA staat F1's Macarena-vleugels toe, Red Bull moest 'meer werk' verzetten
Voormalig F1-coureur Yuki Tsunoda in gesprek met Meyer Shank over IndyCar-zitje voor 2027
Ford LMDh voor het eerst de baan op bij Paul Ricard: eerste beelden tonen opvallende vormen
Waarom Honda's F1-project totaal anders is dan in de Red Bull-jaren
Honda deelt tijdlijn om weer een 'topfabrikant' in F1 te worden
Waarom de GP van Hongarije was zoals iedere F1-race in 2026 zou moeten zijn
Van der Garde ziet 'Newey-magie' bij Aston Martin: "Je ziet zijn hand meteen"
Van der Garde positief verrast na F1-shakedown: "Mercedes steekt er misschien bovenuit"
F1 2025: Wat verwacht Giedo van der Garde van de nieuwe garde?
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Waarom de GP van Hongarije was zoals iedere F1-race in 2026 zou moeten zijn
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties