Analyse
Formule 1 Wintertest Bahrein
Tech: Ferrari kiest voor opmerkelijke details aan diffuser
Zoals gebruikelijk is er ook tijdens de wintertest van 2021 weer veel belangstelling voor slimme vondsten van de Formule 1-teams. Vanwege de verplichte aanpassingen aan de achterkant van de vloer, gaat onze aandacht vooral uit naar dat gebied van de bolides. Bij Ferrari zagen we een opmerkelijke aanpassing aan de diffuser.
Mike Mulder Matt Somerfield
Gepubliceerd: 14 mrt 2021, 15:05
Kopieer link
Deel op Viber
De afgelopen dagen was er in de paddock veel aandacht voor de gegolfde vloer van Mercedes (nu al de Viennetta-vloer genaamd) en de revolutionaire diffuser van McLaren, maar ook Ferrari laat zich niet onbetuigd waar het gaat om het vinden van nieuwe ontwerprichtingen.
De regels voor 2021 zijn vergeleken met vorig seizoen eigenlijk nauwelijks veranderd, slechts één grote aanpassing springt eruit: die aan de achterkant van de vloer. Die moet minder downforce genereren en dat moet worden bereikt door er aan de zijkanten een schuin stuk af te zagen. Deze aanpassing veroorzaakt echter meer turbulentie rond de achterwielen en de diffuser, en dus hebben de teams daar een oplossing voor moeten zoeken.
Elk team benadert dit probleem op z'n eigen manier. De meeste teams zochten de oplossing in het herontwerpen van de rand van de vloer. Ook Ferrari volgt die lijn, maar de Scuderia gaat een stap verder: het heeft ook de zijkant van de diffuser aangepast.
Op de foto hierboven zien we (bij de rode pijl) een drietal verticale vinnetjes die rechtstreeks in de diffuser zijn verwerkt. Die zijn daar niet voor de mooi geplaatst, maar hebben tot doel om te voorkomen dat de turbulente luchtstroom die van de zijwand van de achterband wordt geduwd, overlast veroorzaakt voor de luchtstroom die over de vloer gaat.
Dit is een ongelooflijk belangrijk detail als we bedenken dat de nieuwe regels van de FIA ook nog eens voorschrijven dat de luchtinlaatkleppen van de remmen met een derde zijn verkleind, van 120 mm naar 80 mm. Voorheen waren het vooral die (grotere) inlaatkleppen die ervoor zorgden dat instabiele lucht rond de achterwielen werd afgevoerd.
De vinnen zouden ook moeten bijdragen aan het verbeteren van de luchtstroom die langs de zijkant van de motorkap (de flessenhals) van de SF21 loopt. Het verloop van deze luchtstroom is altijd belangrijk geweest, maar heeft nog meer betekenis nu de teams een deel van de vloer ernaast hebben verloren. Ferrari heeft niet voor niets een van de twee tokens die het deze winter mocht gebruiken, ingezet voor het ontwikkelen van de ophanging van de versnellingsbak die zich in dit deel van de wagen bevindt. Die is nu verhoogd waardoor er ruimte boven de vloer ontstaat die de luchtstroom naar de achterkant van de auto verbetert.
Andere belangrijke wijzigingen
Bij de onthulling in Maranello, vlak voor de wintertest, was het vooral de voorkant van de SF21 die de aandacht trok. Het team toonde enkele substantiële wijzigingen aan de neus, maar beschikte niet over genoeg tokens om een volledig nieuwe structuur te ontwerpen. De twee centrale pilaren die de voorvleugel dragen, zijn dichter bij elkaar geplaatst (zie hierboven) en dat biedt ruimte voor een meer klassieke cape die we ook bij de andere teams vinden.
Verder heeft Ferrari aan de voorkant van de SF21 boven op de neus een viertal vinnen geplaatst aan weerszijden van de uitgang van de S-duct.
Lees ook:
- Ferrari legt 'radicale wijzigingen' aan SF21 uit
- Ferrari presenteert auto met groen accent voor F1-seizoen 2021
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes beboet nadat George Russell mediamomenten na F1 GP Mexico overslaat
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
7 u
Mercedes beboet nadat George Russell mediamomenten na F1 GP Mexico overslaat
Kimi Antonelli onthult waarom hij in het F1-seizoen 2027 niet met nummer 1 zal rijden
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
7 u
Kimi Antonelli onthult waarom hij in het F1-seizoen 2027 niet met nummer 1 zal rijden
Cadillac onderzoekt defect op hoge snelheid in Mexico GP na boze reactie Bottas
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
7 u
Cadillac onderzoekt defect op hoge snelheid in Mexico GP na boze reactie Bottas
Winnaars en verliezers van politiek beladen MotoGP-race in Maleisië
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Maleisië
13 u
Winnaars en verliezers van politiek beladen MotoGP-race in Maleisië
Vorig artikel Mercedes verwacht veel van Red Bull: "Weten dat het spannend wordt"
Volgend artikel Verstappen besluit F1-wintertest in Bahrein met snelste tijd
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Ferrari
Hamilton haalt uit naar Leclerc om 'do or die'-houding na clash in GP van Mexico
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
13 u
Hamilton haalt uit naar Leclerc om 'do or die'-houding na clash in GP van Mexico
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
15 u
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Vasseur over clash tussen Hamilton en Leclerc: “Het is een kwestie van respect”
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
16 u
Vasseur over clash tussen Hamilton en Leclerc: “Het is een kwestie van respect”
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
15 u
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer