Formule 1 GP van Spanje
F1 Tech: Ferrari wil terugslaan met updates voor GP van Spanje
Ferrari is met een updatepakket afgereisd naar de Grand Prix van Spanje. Het team hoopt daar terug te slaan na het teleurstellende raceweekend in Canada.
Casper Bekking Giorgio Piola
Gepubliceerd: 21 jun 2024, 08:22
Kopieer link
Deel op Viber
Ferrari SF-24 new fin DX
Foto: Giorgio Piola
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
De Scuderia heeft de voorbije periode hard gewerkt om de updates eerder te kunnen introduceren dan in eerste instantie gepland. Met deze aanpassingen hoopt de formatie in Spanje terug te keren aan de top, na het miserabele weekend in Montreal.
De formatie heeft onder meer veranderingen doorgevoerd aan de sidepods. De undercut heeft een nieuwe vorm gekregen, evenals het lijnenspel verder naar achteren. Er is daardoor meer ruimte ontstaan tussen de onderkant van de sidepod en de vloer, zodat daar meer lucht richting de flessenhals en bovenkant van de diffuser kan stromen. Deze aanpassingen moeten op zichzelf al zorgen voor betere prestaties, maar zijn ook al ontwikkeld met het oog op de nieuwe vloer. Die wordt in de komende races verwacht. De Grand Prix van Spanje kwam te vroeg voor deze vloerupdate.
Ferrari SF-24 cobra winglet vergelijking
Daarnaast zijn de opvallende ‘cobra’-winglets aan de zijkant van de cockpit onder handen genomen. Deze vleugels zijn nu veel hoger dan voorheen en lopen door tot de bovenrand van de halo. Hierdoor komt ook de horizontale vin aan de bovenkant hoger te zitten, wat invloed heeft op de luchtstroom naar achteren toe. Ook dit moet de stroming richting flessenhals en achtervleugel verbeteren.
Ferrari heeft voor het raceweekend in Spanje verder een medium-high downforce achtervleugel toegevoegd aan het assortiment. Dit lijkt op een mix van de specificaties die we eerder zagen in Monaco en Imola. Het ontwerp van de twee flappen zit tussen de high downforce versie uit Monte Carlo en de medium downforce variant uit Imola in.
Uiteraard heeft de vormgeving invloed op de hoeveelheid gegenereerde downforce, maar ook op de performance van de DRS. Verder zijn er kleine wijzigingen doorgevoerd aan de top-sectie, de positie van de buitenste flapsteun en de uitsnede in de endplate.
Ferrari SF-24 detail zijkant
Foto door: Giorgio Piola
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 3 u
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
3 u
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota
WEC
WEC WEC
Barcelona
3 u
WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota
Vorig artikel Ferrari-duo hoopvol dat F1-weekend in Barcelona beter verloopt
Volgend artikel Versoepelde F1-superlicentieregels niet alleen voor Antonelli, ook Red Bull kan profiteren
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Carlos Sainz
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
10 d
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
16 d
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Meer van
Ferrari
Ferrari promoveert F2-coureur tot F1-reserverijder
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
7 u
Ferrari promoveert F2-coureur tot F1-reserverijder
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
10 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
23 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer