Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

FIA-beroepshof reageert op beschuldigingen van partijdigheid door Flavio Briatore

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
FIA-beroepshof reageert op beschuldigingen van partijdigheid door Flavio Briatore

"Ik bleef SM maar vergeten!" – Tsunoda's vermakelijke anekdote over de nieuwe F1-auto's in Monza

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
"Ik bleef SM maar vergeten!" – Tsunoda's vermakelijke anekdote over de nieuwe F1-auto's in Monza

WEC Austin VT2: Aston Martin bovenaan in beide klassen met Tincknell en Robichon

WEC
WEC
COTA
WEC Austin VT2: Aston Martin bovenaan in beide klassen met Tincknell en Robichon

"Hij lult maar wat": Pato O’Ward haalt uit naar vertrekkende Arrow McLaren-teamgenoot Christian Lundgaard

IndyCar
IndyCar
Laguna Seca
"Hij lult maar wat": Pato O’Ward haalt uit naar vertrekkende Arrow McLaren-teamgenoot Christian Lundgaard

Waarom Kimi Antonelli’s inhaalrace in de Italiaanse GP lastiger kan worden dan verwacht

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Waarom Kimi Antonelli’s inhaalrace in de Italiaanse GP lastiger kan worden dan verwacht

Ferrari leidt eerste WEC-training in Austin met Giovinazzi voor Fuoco

WEC
WEC
COTA
Ferrari leidt eerste WEC-training in Austin met Giovinazzi voor Fuoco

Mercedes vs Ferrari: longruns GP van Italië wijzen geen duidelijke favoriet aan

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Mercedes vs Ferrari: longruns GP van Italië wijzen geen duidelijke favoriet aan

Norris somber: McLaren doet niet mee om pole voor GP van Italië

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Norris somber: McLaren doet niet mee om pole voor GP van Italië
Breaking news

Red Bull: "De verpakking van de Honda-motor in de RB15 kan nog beter"

Nu Aston Martin Red Bull, ExxonMobil én Honda de handen ineen hebben geslagen lijkt 2019 het begin van iets moois te zijn. De eerste twee races gaf Red Bull-coureur Max Verstappen een duidelijk signaal af aan Mercedes en Ferrari en volgens Rob Marshall, Chief Engineering Officer, is er nog veel meer mogelijk.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Na twaalf seizoenen met Renault te hebben samengewerkt vond Red Bull het tijd voor verandering. Honda is de nieuwe motorleverancier in 2019 en dat resulteerde direct in een podiumplek in Australië, iets wat het Japanse merk al niet meer is gelukt sinds 2008. Volgens Marshall is het mogelijk voor Red Bull om veel progressie te boeken door alleen al ‘de verpakking’ van de motor te verbeteren.

Lees ook:

“We zien allerlei gebieden om de motor heen waar we ons op kunnen focussen wat betreft de verpakking”, liet hij weten in een Q&A door ExxonMobil op maandag. “Het zijn niet per se grote stukken, maar iets van vier of vijf gedeeltes waarvan wij denken dat ze beter kunnen. Als je daar al drie van aanpakt maak je een groot verschil. Het is bijna gratis winst, want het kost Honda geen performance. Het is puur het verschuiven en veranderen van wat gedeeltes.”

Volgens Marshall staat Honda erg open voor suggesties over de motor. "Ze luisteren erg goed naar iedereen en we begrijpen elkaar ook wanneer iemand zegt dat een bepaalde aanpassing een te groot risico oplevert." Dat Red Bull en Honda elkaar op dit moment erg pushen is volgens hem vooral iets goeds. "De 'huwelijksreis' is nog in volle gang, maar Honda is erg professioneel, goed voorbereid en bereid om te pushen. Ze weten wat wij nodig hebben en vice versa. Met Renault hadden we ups en downs. Daar waren ze briljant toen ze zich erop focusten ons naar voren te helpen, maar daarna kwam hun eigen team en lag de focus logischerwijs daarop."

De verwachtingen van Red Bull-Honda:

Net binnen

Vorig artikel Marko positief verrast door snelheid Toro Rosso-debutant Albon
Volgend artikel Russell over Mercedes en Williams: "Alleen zij hoeven te zien hoe ik presteer"

Beste reacties