Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Palou verslaat drie Penske-coureurs en wint IndyCar-race in Nashville

IndyCar
Nashville
Palou verslaat drie Penske-coureurs en wint IndyCar-race in Nashville

Mercedes staat nu open voor teamorders – maar anders dan je denkt

Formule 1
GP van België
Mercedes staat nu open voor teamorders – maar anders dan je denkt

Waarom Kimi Antonelli volgens Toto Wolff nu zo’n goede F1-coureur is

Formule 1
GP van België
Waarom Kimi Antonelli volgens Toto Wolff nu zo’n goede F1-coureur is

McLaren: Norris had pure snelheid voor P2 in GP van België

Formule 1
GP van België
McLaren: Norris had pure snelheid voor P2 in GP van België

Wat Mercedes’ vloer onthult na de uitvalbeurt van George Russell in de GP van België

Formule 1
GP van België
Wat Mercedes’ vloer onthult na de uitvalbeurt van George Russell in de GP van België

"Het is waardeloos" – Piastri stelt dat F1-grid in 2026 deels wordt bepaald door computers

Formule 1
GP van België
"Het is waardeloos" – Piastri stelt dat F1-grid in 2026 deels wordt bepaald door computers

"Kimi mag me een etentje trakteren": Bottas grapt over rol in zege Antonelli in GP van België

Formule 1
GP van België
"Kimi mag me een etentje trakteren": Bottas grapt over rol in zege Antonelli in GP van België

Wolff erkent sterkste F1-motor voor Mercedes, Red Bull is het eens

Formule 1
GP van België
Wolff erkent sterkste F1-motor voor Mercedes, Red Bull is het eens

Welkom bij mijn allereerste column voor F1Racing.nl. Ik zal vanaf nu regelmatig een column voor jullie schrijven. Ik hoop dat ik jullie vanaf deze plek van veel interessante 'inside information' kan voorzien.

Het weekend in Hockenheim was erg zwaar. Na de race werden zowel Christijan als ik gediskwalificeerd omdat we flexibele vleugels zouden hebben. Onze vleugels waren namelijk te buigzaam, maar dat was een paar races geleden nog helemaal niet het geval, toen we met dezelfde vleugels reden. We denken dat de vleugels te flexibel zijn geworden doordat we ze te vaak hebben gebruikt. Er was dus totaal geen opzet in het spel.

Het is jammer dat we hierom zijn gediskwalificeerd. Het levert je een slecht imago op en dat wil je natuurlijk te allen tijde voorkomen. Dit is een zeer kostbare les voor ons geweest. We moeten voortaan voorzichtiger zijn en ervoor zorgen dat alle onderdelen die beweegbaar zouden kunnen zijn, meer up-to-date zijn. In Hongarije zullen we in elk geval met nieuwe vleugels rijden.

De Hungaroring bevalt mij wel. Sommige coureurs noemen het circuit misschien saai, maar ik vind dat deze baan veel uitdagende bochten heeft. Ik heb dus wel zin de race van komend weekend. Het is altijd een zware race, maar vorig jaar had ik daar een goed weekend en konden we een beetje dichter bij onze concurrenten komen dan bij de meeste andere races van dat seizoen. Hopelijk gaat dat dit jaar ook gebeuren!

Net binnen

Vorig artikel De La Rosa: "Ik had vierde kunnen worden"
Volgend artikel 'Flexibele achtervleugel maakte ons niet sneller'

Beste reacties