Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Handblessure na DTM-crash: zo gaat het met AMG-fabrieksrijder Jules Gounon

DTM
DTM
Sachsenring
Handblessure na DTM-crash: zo gaat het met AMG-fabrieksrijder Jules Gounon

McLaren: Norris liep zege op Madring mis door onmogelijk inhalen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
McLaren: Norris liep zege op Madring mis door onmogelijk inhalen

Vijf manieren waarop F1 de Madring kan verbeteren voor de Spaanse GP van volgend jaar

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Vijf manieren waarop F1 de Madring kan verbeteren voor de Spaanse GP van volgend jaar

Hinchcliffe: Zege van Kimi Antonelli in Spaanse GP zal toch pijn doen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Hinchcliffe: Zege van Kimi Antonelli in Spaanse GP zal toch pijn doen

Mercedes legt uit waarom George Russell onder de VSC stopte op Madring

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Mercedes legt uit waarom George Russell onder de VSC stopte op Madring

Tech3 bevestigt Pol Espargaro als vervanger van Vinales voor GP van Oostenrijk

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Tech3 bevestigt Pol Espargaro als vervanger van Vinales voor GP van Oostenrijk

Zelfs zijn slechtste races volstaan: de opmerkelijke cijfers achter Antonelli’s titelkansen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Zelfs zijn slechtste races volstaan: de opmerkelijke cijfers achter Antonelli’s titelkansen

Jorge Martin beslist na GP van Oostenrijk over operatie aan arm pump

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Jorge Martin beslist na GP van Oostenrijk over operatie aan arm pump

Welkom bij mijn allereerste column voor F1Racing.nl. Ik zal vanaf nu regelmatig een column voor jullie schrijven. Ik hoop dat ik jullie vanaf deze plek van veel interessante 'inside information' kan voorzien.

Het weekend in Hockenheim was erg zwaar. Na de race werden zowel Christijan als ik gediskwalificeerd omdat we flexibele vleugels zouden hebben. Onze vleugels waren namelijk te buigzaam, maar dat was een paar races geleden nog helemaal niet het geval, toen we met dezelfde vleugels reden. We denken dat de vleugels te flexibel zijn geworden doordat we ze te vaak hebben gebruikt. Er was dus totaal geen opzet in het spel.

Het is jammer dat we hierom zijn gediskwalificeerd. Het levert je een slecht imago op en dat wil je natuurlijk te allen tijde voorkomen. Dit is een zeer kostbare les voor ons geweest. We moeten voortaan voorzichtiger zijn en ervoor zorgen dat alle onderdelen die beweegbaar zouden kunnen zijn, meer up-to-date zijn. In Hongarije zullen we in elk geval met nieuwe vleugels rijden.

De Hungaroring bevalt mij wel. Sommige coureurs noemen het circuit misschien saai, maar ik vind dat deze baan veel uitdagende bochten heeft. Ik heb dus wel zin de race van komend weekend. Het is altijd een zware race, maar vorig jaar had ik daar een goed weekend en konden we een beetje dichter bij onze concurrenten komen dan bij de meeste andere races van dat seizoen. Hopelijk gaat dat dit jaar ook gebeuren!

Net binnen

Vorig artikel De La Rosa: "Ik had vierde kunnen worden"
Volgend artikel 'Flexibele achtervleugel maakte ons niet sneller'

Beste reacties