Formule 1 GP van Mexico
Ricciardo “niet van plan” om Tsunoda in te halen bij botsing
McLaren F1-coureur Daniel Ricciardo zegt dat hij geen inhaalactie wilde inzetten bij Yuki Tsunoda, toen de heren elkaar raakten bij de Grand Prix van Mexico.
Pepijn Schoemans
Bewerkt: 31 okt 2022, 11:32
Kopieer link
Deel op Viber
Daniel Ricciardo en Yuki Tsunoda maakten contact toen de Australiër een actie inzette aan de binnenkant van de langzame bocht zes in de 51e ronde. De Japanner in dienst van AlphaTauri moest met schade terug naar de pits en viel uit, Ricciardo kreeg een tijdstraf van tien seconden. Tegen de verwachting in vocht de man uit Perth zich in de McLaren nog naar plek zeven, en reed hij ver genoeg weg van de Alpine van Esteban Ocon.
Ricciardo vertelde na de race dat hij zich niet volledig schuldig achtte aan het incident, omdat Tsunoda hem meer ruimte had kunnen geven. “Ik heb een paar herhalingen gezien. Ik ben grotendeels verantwoordelijk, maar ik denk absoluut niet dat het honderd procent mijn fout is. Ik blokkeerde niet, ik bleef op de lijn en de waarheid is dat ik hem daar niet eens wilde inhalen. Natuurlijk had ik dat graag gewild, maar ik was in die bocht niet bezig met hem eruit te remmen en in te halen. Ik wilde daar blijven en hem op de vieze lijn houden. Dan zou ik een betere exit krijgen. We hadden elkaar 20 tot 30 centimeter meer moeten geven en het was prima geweest. Misschien zelfs minder dan dat. Ik wilde dat het niet gebeurd was, en het spijt me, maar ik denk dat tien seconden meer dan genoeg was. En op een of andere manier kwamen we er toch doorheen.”
Zachte banden cruciaal
De Australiër verwachtte meteen een straf nadat het gebeurd was. ‘Ik wist dat ze iets moesten doen. Maar het is zo moeilijk wanneer je in het heetst van de strijd bent. Ik voelde mijn wiel niet blokkeren. Toen ik Carlos [Sainz] raakte in de eerste bocht van de race op Imola, ging ik van de ideale lijn en gleed ik naar hem toe. Zo voelde dat niet. Ik wilde op de radio komen om het er een beetje uit te gooien, maar ik koos ervoor om niks te zeggen. Ik voelde me erg slecht, maar ik besloot om te blijven pushen en het goed te maken.” Ricciardo voelde zich erg comfortabel op de zachte banden. “Op dat moment maakte het mij niet uit. Ik had niets te verliezen, en toen ik de pits uitreed voelde de band zoveel beter. Ik kon erop leunen, het voelde alsof ik alles onder controle had. Ik wilde de band gebruiken en kijken wat ik ermee kon. Hij bleef relatief constant. Ik pushte erg hard, daarna probeerde ik ze te managen. Het gaf me nog steeds veel snelheid.”
De Honey Badger vertelde ook nog dat George Russell hem nog bijna de positie van Ocon kostte. “De laatste ronden waren erg nerveus omdat George dicht achter me zat en ik kreeg bijna een blauwe vlag. Ik wist dat me dat wat seconden zou kosten. Dat zou me achter Ocon hebben gebracht. Ik pushte enorm hard om dat gat van twee seconden te houden toen ik hoorde ik dat hij een pitstop maakte voor de snelste ronde. Hij weet er waarschijnlijk niets van, maar ik koop toch een biertje voor hem!”
Video: Ricciardo maakt door botsing einde aan Mexicaanse Grand Prix van Tsunoda
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
17 min
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 u
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 2 u
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
Formule 1
F1 Formule 1 4 u
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
Vorig artikel Mercedes komt terug op strategie: “Dat was ook geen garantie”
Volgend artikel Horner verrast door conservatieve bandenstrategie Mercedes in GP Mexico
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Pepijn Schoemans
F1 versus Le Mans: Wie is sneller, aantal pk, formats en meer
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
6 jun 2023
F1 versus Le Mans: Wie is sneller, aantal pk, formats en meer
Voorgesteld: De zeven hypercars aan de start van de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC 6 jun 2023
Voorgesteld: De zeven hypercars aan de start van de 24 uur van Le Mans 2023
Jenson Button met NASCAR naar Le Mans: "Kijk er enorm naar uit"
WEC
WEC 1 feb 2023
Jenson Button met NASCAR naar Le Mans: "Kijk er enorm naar uit"
Meer van
Daniel Ricciardo
Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"
Formule 1
Formule 1 4 m
Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"
Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"
Formule 1
Formule 1 5 m
Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Formule 1
Formule 1 5 m
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Meer van
McLaren
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
21 u
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer