Aston Martin zet stapjes richting motorleverantie 2021

Aston Martin zet stapjes richting motorleverantie 2021

Aston Martin had de deur richting motorleveranties in de Formule 1 al enigszins op een kier gezet, maar lijkt zich langzaam maar zeker op te maken voor de volgende stap. Andy Palmer, directeur van het roemruchte merk, overweegt een toetreding vanaf 2021, maar legt daarvoor wel duidelijke eisen op tafel: het moet goedkoper en 'more entertaining' voor de fans. Aston Martin trekt in deze strijd gezamelijk op met partner Red Bull Racing.

Met de situatie vanaf 2021 voor ogen, komt een mogelijke toetreding steeds dichterbij. "De situatie verandert van 'ik zou het waarschijnlijk niet voorstellen aan aan het bestuur' naar 'ik zou het waarschijnlijk wel voorstellen'." Palmer ziet motorleveranties daarbij vooral als een 'marketing platform' om zijn straatauto's verder te promoten. Hij wil op die manier doorgroeien tot een directe concurrent van de 'sportcars' van Ferrari en McLaren.

Vanaf 2021 houdt de FIA vast aan de hybride V6 turbo, maar dan wel in een goedkopere en minder complexe vorm. Palmer ondersteunt deze plannen, maar wil meer veranderingen zien. Zo moet het aantal uren dat motorleveranciers gebruik kunnen maken van de zogenaamde 'engine test-bed dynomometers' worden beperkt. Hierdoor worden de kosten van de motorontwikkeling verder beperkt, hetgeen voor Palmer een absolute eis is.

Daarnaast vertelt Palmer aan de BBC dat de nieuwe regels meer entertainment moeten brengen, door de coureur en niet de techniek centraal te stellen. "De coureurs moeten weer het hart van de sport gaan vormen. We spreken vandaag de dag veel te veel over allerlei hybride systemen als het middelpunt van de sport. Ik ben een engineer en hou van technologie, maar dit is onzinnig. De huidige regels frusteren het publiek alleen maar en drijven de fans weg van de Formule 1."

Aston Martin vergroot haar betrokkenheid bij de Formule 1 volgend jaar wel alvast door de nieuwe titelsponsor van Red Bull Racing te worden. De grotere stap richting motorleveranties hangt dus nog af van regelgeving, al is de intentie bij Palmer wel aanwezig. "Wij doen het uiteindelijk net als Red Bull vooral vanuit commerciële overwegingen, maar onze intenties zijn hetzelfde. We kunnen in elk geval wel stellen dat we allebei echt van deze sport houden."

[photo,318117,left,]

gedeeld
reacties
Verstappen geen fan van extra bandencompounds in Formule 1
Vorig artikel

Verstappen geen fan van extra bandencompounds in Formule 1

Volgend artikel

Column: het ongelooflijke pad van Robert Kubica

Column: het ongelooflijke pad van Robert Kubica
Laad reacties