Seidl: "Nieuwe windtunnel enorm belangrijk voor McLaren"

Oud Porsche LMP1-hoofd Seidl pakte zijn rol als teambaas in mei dit jaar bij McLaren op. Nog geen twee maanden later was er de aankondiging dat de renstal uit Woking een nieuwe windtunnel wilde bouwen. Op dit moment gebruikt het team Toyota's faciliteiten in Keulen. De bestaande, verouderde windtunnel zal verdwijnen om plaats te maken voor de nieuwe tunnel, waarvan de bouw zo'n twee jaar in beslag zal nemen.

Seidl zei tegen Motorsport.com: "De missie die ik van Zak [Brown, CEO van McLaren] en de eigenaren heb gekregen is om zo snel mogelijk uit te zoeken waar de zwakke plekken in het team zitten. Een dringend onderwerp was het hebben van een moderne windtunnel, dit is een absolute 'must' als je mee wilt doen in de top."

Het vorige leiderschap van McLaren ontdekte dat er geen goede correlatie was tussen het ontwerp van de bolide uit 2018, de data uit de windtunnel en hoe deze op de baan presteerde. De MCL34 is wat dat betreft een grote stap in de goede richting, want de wagen presteert een stuk beter. Er zijn verschillende aspecten die beter moeten, maar de windtunnel zal ook buiten het F1-team om gebruikt worden en heeft om die reden een hogere prioriteit.

"Dit was een probleem dat ik vanaf dag één wilde aanpakken", aldus Seidl. "Ik ben erg blij dat de eigenaren van het team het ermee eens zijn en mijn plan goedkeurden. Het is intern een geweldig gebaar naar het team, een bevestiging dat iedereen de ambitie om naar de top te klimmen heel serieus neemt. Het is tegelijk een boodschap aan de buitenwereld en dat is ook belangrijk om bijvoorbeeld extra mensen in te huren of aan te nemen. De bestemming van onze route moet duidelijk zijn."

Met medewerking van Christian Nimmervoll, Motorsport.com Duitsland

De Barcelona-upgrades van McLaren onder de loep