F1 Monza live: Volg de race
Volg hier de Grand Prix F1 van Italië 2024 op het Autodromo Nazionale Monza met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
Vorig jaar was Monza nog het decor van een record van Max Verstappen, die tien races op rij had gewonnen en zo Sebastian Vettel uit de recordboeken reed. Hoe anders is de situatie een jaar later. Verstappen heeft nu juist een reeks van vijf races zonder zege en op Monza lijkt daar ook niet zomaar verandering in te komen. Na vrijdag klonk er nog optimisme bij Red Bull, na de kwalificatie werd alarmfase één geslagen. Verstappen kwam immers niet verder dan de zevende startplek, voor teamgenoot Sergio Pérez.
Hoewel de verschillen opnieuw ontzettend klein waren in de kopgroep, was het McLaren dat het grootste feest te vieren had met de eerste en tweede startplek voor Lando Norris en Oscar Piastri. Beide coureurs hadden wel wat kritische kanttekeningen over hun ronden, maar staan desondanks vooraan. Kunnen zij dit keer wél goed van het startplek wegkomen? Als dat niet het geval is, dan zouden George Russell of Charles Leclerc vanaf de tweede startrij wel eens spekkoper kunnen worden. Ook de jarige Carlos Sainz, die 30 kaarsjes uitblaast, en Lewis Hamilton ruiken kansen vanaf de derde startrij.
De Grand Prix van Italië begint om 15.00 uur. Volg alle actie via ons liveblog.
Door: Laurens Stade
Goed, tijd om dit liveblog dus af te sluiten. Het was een zeer interessante Grand Prix van Italië, waar we nog lang over zullen napraten. Dat moet ook wel, want de Grand Prix van Azerbeidzjan is pas over twee weken. Heel erg bedankt voor het volgen van dit liveblog, nog een fijne zondag gewenst en graag tot de volgende!
En breaking news, vers van de pers: FIA laat in een document weten dat Magnussen inderdaad twee strafpunten op zijn licentie heeft gekregen. Bij deze hebben we dus officieel de eerste F1-coureur ooit die een raceban krijgt voor het verzamelen van te veel strafpunten binnen een periode van 12 maanden. Ondergetekende gaat snel aan de slag met een artikel voor meer informatie, dus houd vooral onze site in de gaten.
Interessant is ook het constructeurskampioenschap. Red Bull blijft aan de leiding, maar de voorsprong is geslonken van 30 punten naar slechts... 8 punten. Het lijkt een kwestie van tijd voordat McLaren daar de leiding gaat overnemen.
Verstappen kwam hier met 295 punten, maar gaat weg met 303 punten achter zijn naam. Norris had er 225, maar staat na Monza op 241 punten. Kortom, een verschil van 62 punten met nog acht races te gaan dit jaar.
Tijd voor de cooldown-room, waar Leclerc en Piastri wel nog wat met elkaar praten maar Norris lijkt niet heel blij en zegt weinig. Niet de interessantste cooldown-room ooit.
"Ons pakket werkte goed op Monza, maar of dat de komende races ook gaat zijn? Dat weet ik niet", vervolgt Leclerc weer in het Engels. "Maar McLaren is nog steeds de favoriet."
En daar dan de winnaar, Leclerc. Die komt met de microfoon maar nog net boven het geluid van het publiek uit. "Het is een ongelofelijk gevoel. Ik dacht niet dat de tweede keer zo speciaal kon voelen, maar... Ik wil elk jaar in Monaco en Monza winnen, dat zijn de twee belangrijkste races voor mij. Het is zo speciaal." Over de steun van de tifosi zegt hij iets in het Italiaans, en helaas is ondergetekende niet echt onderlegd in die taal. Maar waarschijnlijk zegt hij iets in de trant van 'goede race, bedankt tifosi'. Maar dan in iets meer zinnen.
Piastri stelt dat de eenstopper een 'riskante call' leek op basis van de hoeveelheid slijtage. Achteraf gezien toch beter om dat te doen? "Ja, maar vandaag hadden we het bij het verkeerde eind. Charles kon iets anders proberen omdat hij minimaal derde zou eindigen. Mijn linker voorband had veel graining, we hadden niet verwacht dat dit weer beter zou worden."
De interviews met de top-drie worden verzorgd door Nico Rosberg, de kampioen van 2016. Norris geeft toe dat hij zich bij de start liet verrassen door Piastri. "Maar ik weet niet wat ik anders had kunnen doen. Maar Ferrari reed een betere race." Of de eenstopper mogelijk was voor hem? "Niet met de hoeveelheid graining die ik had. We wisten dat het mogelijk kon zijn, maar Ferrari heeft het beter gedaan vandaag." Norris krijgt nu ook een vraag over de titelstrijd, waarvan hij al heeft aangegeven die niet te willen beantwoorden. Piastri mengt zich met die P2 in de strijd, maar Norris zegt 'felicitaties aan hem' en daar blijft het ook wel bij.
En die fans mogen nu ook het circuit op om richting het bijzondere podium van Monza te sprinten. En jawel, daar is die enorme Ferrari-vlag al.
En uiteraard barst het feest nu helemaal los in Italië, teamleden van Ferrari vieren feest en vanaf de tribunes klinkt luid gejuich voor Leclerc.
Leclerc bedankt intussen zijn team voor de perfecte strategie vandaag. Die eenstopper leek onmogelijk gezien de slijtage, maar de Monegask liet het wel werken vandaag. En aangezien hier wel een uitloopronde is, zit er nu genoeg rubber op zijn banden om eventueel wat ondergewicht op te vangen.
"We moeten hard werken om de auto aan te pakken", aldus Verstappen op de boordradio. Horner op de boordradio: "Sorry dat we je dit weekend geen betere auto konden geven."
Leclerc, Piastri en Norris is dus onze top-drie vandaag. Sainz, Hamilton, Verstappen, Russell, Pérez, Albon en Magnussen maken de top-tien compleet.
Oei, in de laatste ronde pakt Norris nog even de snelste raceronde! Dat is dus 16 punten voor Norris op P3, Verstappen pakt 8 punten met zijn P6. Piastri eindigt op P2, dus McLaren doet opnieuw goede zaken in het kampioenschap.
Na 53 ronden zonder al te veel chaos is het Charles Leclerc die de Grand Prix van Italië wint op het circuit van Monza! Een thuiszege voor Ferrari, de eerste sinds 2019!
Russell loopt nog steeds in op Verstappen, maar het gat is 2,8 seconden dus daar lijkt niks te veranderen.
De laatste ronde loopt op Monza, Leclerc wordt nog één keer aangemoedigd door de tienduizenden Ferrari-fans die de grote vlag voor onder het podium er alvast bij kunnen pakken.
Leclerc nog steeds aan kop, nog twee ronden te gaan. Piastri op 5,2 seconden, de tifosi langs de baan worden al helemaal wild. Gaat Ferrari hier een thuiszege pakken? Dat zou dan voor het eerst sinds 2019 zijn. En wie won toen? Jawel, Leclerc.
Als het zo blijft, dan pakt Verstappen 9 punten inclusief bonuspunt voor de snelste ronde, Norris pakt er 15 dus dan is de schade ook nog relatief beperkt voor de Nederlander.
Nog drie ronden te gaan in Monza en het lijkt er steeds meer op dat Leclerc het kan flikken hier. Piastri loopt wel negen tienden in, maar het gat is nog steeds 7 seconden dus het schommelt net iets te veel qua tempo.
Sainz zal zich moeten neerleggen bij P4, want het gat naar Norris is 4,4 seconden. Hamilton rijdt ook in een niemandsland terwijl Russell wel wat inloopt op Verstappen, maar normaliter niet hard genoeg.
Norris zit 3,1 seconden achter Piastri en is afgelopen ronde 9 tienden sneller dan zijn teamgenoot.
Een ronde later is het verschil nog 8,3 seconden, geen heel sterke ronde van Piastri dus.
Ronde 48 van 53, Leclerc heeft een voorsprong van 9 seconden. Piastri liep 1,4s in, met die marge is er nog wat mogelijk. Maar ernaartoe rijden is één, inhalen...
En zo hebben we dus Piastri op P2 en heeft hij een gat van 11 seconden naar Leclerc te dichten. Kan hij een toch wat onverwacht Ferrari-feestje gaan verpesten op die veel nieuwere banden? Het gat is groot, maar in 8 ronden is er een hoop mogelijk.
... en hij haalt hem met DRS in richting Ascari!
"Mijn linker voorband is er bijna aan, maar we gaan het maar gewoon proberen", aldus Sainz op de boordradio. Piastri zit er inmiddels achter...