Overslaan naar hoofdinhoud

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

GP van Japan

2023 Formule 1 GP van Japan

Japan
21 sep 2023 tot 24 sep 2023
Suzuka, JP
Liveblog
Formule 1 GP van Japan

F1 Japan live: Volg de tweede vrije training

Volg hier de tweede vrije training voor de F1 Grand Prix van Japan 2023 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Al op donderdag was het voor meerdere coureurs, waaronder Lando Norris, duidelijk: Red Bull Racing en Max Verstappen zouden na het matige weekend in Singapore terugslaan in Japan. Het is met slechts één training achter de rug uiteraard te vroeg om te oordelen of ze ook in de kwalificatie en race gaan domineren, maar in de eerste vrije training gaf Verstappen meteen zijn visitekaartje af. Hij was met een rondetijd van 1.31.647 maar liefst zes tienden sneller dan de nummer twee en de winnaar van de Singapore GP, Carlos Sainz. Fernando Alonso was op de vijfde plaats al een seconde langzamer dan de Nederlander.

In de eerste training was met name in de eerste helft de prototypeband van Pirelli veel te zien. De bandenleverancier heeft de teams de kans gegeven om de nieuwe versie van de C2-band, dit weekend de mediumband op Suzuka, te testen en daar werd meteen gretig gebruik van gemaakt. Mercedes besloot deze sessie zelfs de zachte banden achterwege te houden, wat resulteerde in de dertiende tijd voor George Russell en de zestiende plaats voor Lewis Hamilton. Ook in de tweede vrije training kunnen de teams nog kennismaken met de prototypeband alvorens deze mogelijk in 2024 gebruikt zal worden. 

Waar Norris verwachtte dat Red Bull dit weekend sterk zou zijn, stelde Verstappen op mediadag nog dat hij op concurrentie van McLaren rekent. Het Britse team stond er in de eerste vrije training prima bij met de derde plaats voor Norris en de zevende tijd voor Oscar Piastri. Zij reden enkel in de slotfase van de eerste training op de zachte band nadat het voor het grootste deel van de sessie dezelfde strategie als Mercedes had gevolgd. Kunnen zij in de tweede vrije training nog een stap zetten, of vinden teams als Aston Martin en Ferrari nog meer snelheid? Daarnaast is het voor de Japanse fans de vraag of Yuki Tsunoda zijn sterke prestatie van VT1 kan herhalen. Hij noteerde de vijfde tijd en was tijdelijke teamgenoot Liam Lawson te snel af. 

Om 8.00 uur Nederlandse tijd - het is dan 15.00 uur in Japan - gaat de tweede vrije training van start. In het onderstaande liveblog houden we je met live-updates van onze journalisten ter plaatse en video's op de hoogte van de belangrijkste ontwikkelingen.

Live standen

Afgelopen

Stand

  • Uitslag VT2 Japan

    1. Verstappen, Red Bull
    2. Leclerc, Ferrari
    3. Norris, McLaren
    4. Sainz, Ferrari
    5. Russell, Mercedes
    6. Alonso, Aston Martin
    7. Albon, Williams
    8. Piastri, McLaren
    9. Perez, Red Bull
    10. Bottas, Alfa Romeo

Liveblog

Sorteren
En met het verslag is het tijd om dit liveblog af te sluiten. Het was tot aan de crash van Gasly - met nog twee minuten te gaan - een rustige vrijdag zonder incidenten. Morgen begint de actie net als vandaag weer aan de vroege kant met 04.30 uur voor VT3. Op het wat schappelijkere tijdstip van 08.00 uur begint de kwalificatie. Uiteraard kun je die sessies dan weer via Motorsport.com volgen. Bedankt voor het volgen van dit liveblog en graag tot morgen!

Verslag VT2 Japan

Max Verstappen geeft signaal af in vrijdagse F1-trainingen Japan, crash Gasly

Max Verstappen heeft beide vrijdagse trainingen voor de Formule 1 Grand Prix van Japan als snelste man afgesloten. De Red Bull-coureur kwam tijdens de eerste sessie indrukwekkend goed uit de startblokken en wist daar tijdens de tweede training een passend vervolg aan te geven. De wereldkampioen wist de befaamde baan in Suzuka te ronden in 1.30.688, ruim drie tienden sneller dan Charles Leclerc in zijn Ferrari met een nieuwe vloer. Lando Norris completeerde de eerste drie, alvorens Pierre Gasly met een crash voor een vroegtijdig einde aan de trainingsdag zorgde.

Max Verstappen geeft signaal af in vrijdagse F1-trainingen Japan, crash Gasly
Buiten die top-tien vallen enkele zaken op, zoals Hamiltons veertiende tijd, maar ook de verschillen tussen P15 en P19 mogen genoemd worden: tussen Lawson en Gasly zat slechts 38 duizendsten van een seconde. Dat zou dus wel eens een zeer interessante Q1 op kunnen leveren. Maar dat is uiteraard weer iets voor morgen.
Goed, uiteindelijk zien we na twee uur trainen Verstappen bovenaan staan op de vrijdag in Japan. De Nederlander was met 1.30.688 drie tienden sneller dan Leclerc en bijna een halve seconde sneller dan de nummer drie, Norris. Sainz, Russell, Alonso, Albon, Piastri, Perez en Bottas vormden de top-tien.
Alonso had op de mediums op zijn beurt een aardige stint, maar ook daar leek het verval redelijk snel toe te slaan. 
Een idee van het verloop van zijn stint: 

1.37.461

1.38.078

1.38.369

1.38.558

1.43.395            x

1.38.686

1.39.398

Russell, die al geen goed gevoel leek te hebben op de zachte band, leek het inderdaad niet heel makkelijk te hebben. Hij zat al snel in de hoge 38s waar Norris op dezelfde compound nog wel wat lager in die 38s kon zitten.
Ook hielden we de long run van Sainz zo goed mogelijk in de gaten. De Spanjaard leek in de long run een vergelijkbaar tempo te hebben met Leclerc.
Een idee van het verloop van zijn stint op de mediums: 

1.37.638

1.37.848

1.37.890

1.38.429

1.39.133

1.39.412

Checkered flag
VT2 is officieel voorbij, al was dat dus eigenlijk al het geval na die crash van Gasly.
Met name de linker voorkant van de Alpine lijkt een stevige tik te hebben geïncasseerd. Een moment over de kerbstones waar Albon, Hamilton en Zhou al aan erger ontsnapten? Nee, het is een nogal knullig incident. Hij verremt zich, schiet door de grindbak en lijkt zonder schade door te kunnen, maar tikt de muur met linksvoor aan en daarbij breekt de ophanging. Hij biedt op de boordradio zijn excuses aan.
Red flag
Gasly is gecrasht in bocht 9! Dat is een rode vlag en een vroegtijdig einde van VT2 op Suzuka.
Verstappen rijdt zoals gezegd op de prototypeband en is dus in zekere zin te vergelijken met die C2-band. Hij begon sterk, maar opvallender is dat hij het tempo wel langer weet vol te houden: 

1.41.298           x

1.36.449

1.37.458

1.37.474

1.37.388

1.37.871

1.37.986

1.38.213

Perez is al 10 ronden bezig op de mediumband. Hij begon nog in de 1.37s, ging vervolgens al na enkele ronden naar de 1.38 en zit de afgelopen drie ronden in de lage 1.39.
Enkele ronden van Perez' stint: 

1.37.711

1.37.391

1.37.792

1.38.511

1.38.508

1.39.104

1.39.161

Pakken we even wat rondetijden van Norris erbij, dan zien we dat de zachte band wel redelijk rap slijt. Ook Russell merkt dat de C3 niet heel lang meegaat. 

Rondetijden van Norris op de zachte band:

1.37.162

1.37.884

1.38.798

1.37.701

1.38.113

1.38.488

1.38.611

1.38.684

1.38.906

Verstappen was in die openingsronde op de prototypeband snel: 

1.36.449. Een ronde later is dat 1.37.458. 

De bekende long runs zijn inmiddels bezig, al is het opvallend dat Verstappen voor deze run op de prototypeband rondrijdt. Daarmee wijkt hij af van de rest van het veld: daar zien we vooral mediums en de zachte band.
Het is een tijdsverbetering voor Hamilton, maar het levert hem niet meer op dan P14: 1.31.829. Die mist ten opzichte van teamgenoot Russell nog een halve seconde.
Hamilton lijkt te zitten voor een snelle ronde, maar mist in de eerste sector al ruim zes tienden ten opzichte van Verstappen.
Russell is van P13 naar P5 gegaan, op zes tienden van Verstappen. Het was op het oog geen perfecte ronde, met name op de exit van Spoon leek hij wat te worstelen.
Verstappen weer naar de snelste tijd: 1.30.688. Net wanneer de concurrentie in de buurt leek te komen, slaat hij meteen weer een gat van drie tienden naar Leclerc. Perez nu een volle seconde langzamer dan de Nederlander.
In de herhaling een spannend moment voor Magnussen, die in sector 1 een weg om het verkeer moet banen terwijl Zhou net als Hamilton en Albon in bocht 9 last heeft van de kerbstones.
Alonso noteert in zijn eerste ronde op de zachte band een vijfde tijd, op bijna een halve seconde achter Leclerc en vlak achter Verstappen.
Sainz kende geen vlekkeloze ronde, maar maakt alsnog de stap van de tiende naar de derde tijd, op twee tienden van zijn Ferrari-teamgenoot.
Leclerc lost Norris af voor de snelste ronde: 1.31.008. Perez haalt het niet en moet genoegen nemen met P6, op zeven tienden achter Leclerc en vier tienden achter Verstappen.
Albon heeft een uitstekende ronde achter de rug en gaat naar P3, op vier tienden achter Norris. Piastri geeft een halve seconde toe en sluit aan op P4.
Op de zachte band noteert Norris nu de snelste tijd in sector 1: 31.769 ten opzichte van 31.893 voor Verstappen. En uiteindelijk is de Brit ook de snelste: 1.31.152. Hij heeft daarmee een marge van twee tienden naar Verstappen.
Steeds meer coureurs verruilen de mediumband of prototypeband voor de zachte band na 24 minuten trainen in VT2. Nog 36 minuten te gaan.
Russell en Hamilton hebben hun eerste run op de zachte band achter de rug. Russell is de snellere van de twee met de derde tijd. Het gat naar Verstappen? 0,677s. Hamilton geeft acht tienden toe en is een tiende sneller dan Sargeant.
Pakken we de beste sectortijden erbij, zien we in sector 1 Verstappen bovenaan staan, in sector 2 Sainz en in sector 3 Sargeant. Laatstgenoemde heeft net op de zachte band de vijfde tijd genoteerd. Voordat hij dat deed, was teamgenoot Albon de snelste in sector 3, maar dan op de mediums.
Quote
"Er is zeker schade aan de vloer", stelt Albon op de boordradio vast na een vergelijkbaar moment als dat van Hamilton. Ook de Williams-coureur surft over de kerbs na Degner en voelt meteen dat er iets niet goed zit. Hij staat momenteel in de pits.
Alonso is op de mediumband zes tienden sneller dan teamgenoot Stroll, maar met een gat van een seconde naar Verstappen en de zevende tijd is er nog wel wat tijd te vinden.
Leclerc heeft de snelste middelsector genoteerd en gaat op drie tienden van Verstappen naar de tweede tijd. Dat gat is dan al een stuk veelbelovender voor Ferrari, aangezien Verstappen dus op de zachte band reed.
Op de mediumband gaat Sainz nu naar de tweede tijd, al is het verschil met Norris niet heel groot. Perez verbetert op de prototypeband zijn tijd en gaat van P7 naar P4.
Tsunoda had in de hairpin een spannend moment terwijl Magnussen een sarcastisch duimpje opsteekt naar een van de Ferrari-coureurs die niet helemaal lekker reed in bocht 2. Het snelheidsverschil was groot en de Deen kon maar net een incident voorkomen.
Norris kan op de mediums naar de tweede tijd, Piastri gaat even naar P3 maar het is Albon die hem voor die positie aflost dankzij een sterke ronde voor de Williams-coureur. Norris komt wel zeven tienden tekort ten opzichte van Verstappen.
En inderdaad: 1.31.377 voor de Nederlander. Dat is meteen drie tienden sneller dan zijn snelste rondetijd van VT1. Het gat naar Bottas bedraagt 1,7s, maar dat is met de kennis dat Verstappen de enige op de zachte band is.
Bottas springt weer even naar P1 ten koste van Sainz, maar Verstappen zal die tijd straks wel weer afpakken.
Piastri, die op de mediumband rijdt, is meteen de snelste in de eerste sector. Verstappen rijdt op de zachte band rond en duikt er weer onder in sector 1: 31.893. Dat is dus een tiende sneller dan zijn beste tijd in die sector van VT1.
Piastri en Verstappen hebben zich inmiddels ook op de baan gemeld.
Quote
Net als in VT1 surft Hamilton bij het uitkomen van de Degner over de kerbstones. "Is mijn vloer in orde?", vraagt de Brit meteen op de boordradio. Engineer Peter Bonnington antwoordt dat het team er straks naar zal kijken.

Door: Laurens Stade

Gepubliceerd: