Liam Lawson

Liam Lawson begon zijn carrière in de kartsport en maakte al snel indruk in Nieuw-Zeelandse en Australische competities, waar hij de aandacht op zich vestigde met titels op diverse niveaus. Daarna stapte hij over naar de formulewagens en werd in 2016 de jongste winnaar van de NZ Formula Ford Championship.

In 2018 vertrok Lawson naar Europa om deel te nemen aan de ADAC Formula 4 met Van Amersfoort Racing. Hij werd vicekampioen achter Lirim Zendeli, waarmee hij de aandacht trok van meerdere Formule 1-teams. In 2019 werd Lawson opgenomen in het Red Bull Junior Team en reed hij zowel in de Euroformula Open als de FIA Formule 3. In de Euroformula Open eindigde hij als tweede achter Marino Sato. In de FIA Formule 3, waarin hij uitkwam voor MP Motorsport, had hij een lastig seizoen en eindigde hij als elfde.

Timo Rumpfkeil, Liam Lawson, Team Motopark

Foto door: Euroformula Open

In 2020 reed hij opnieuw in de FIA Formule 3, dit keer voor Hitech Grand Prix. Lawson won drie races en eindigde als vijfde in het kampioenschap. Daarnaast maakte hij zijn debuut in de DTM in 2021, waarin hij met Red Bull AF Corse in een Ferrari 488 GT3 meteen een titelkandidaat was. Ondanks een controversiële seizoensfinale in Norisring, waarin hij door een aanvaring met Kelvin van der Linde zijn titelkansen verloor, werd hij tweede in het kampioenschap.

In 2021 stapte Lawson over naar de FIA Formule 2 met Hitech Grand Prix. Hij won de openingsrace in Bahrein en eindigde zijn debuutseizoen als negende. In 2022 maakte hij de overstap naar Carlin, waar hij drie overwinningen behaalde en als derde in het kampioenschap eindigde, achter Felipe Drugovich en Théo Pourchaire. Zijn prestaties leverden hem een testrol bij Red Bull Racing op, en hij werd benoemd tot reserverijder voor zowel Red Bull als AlphaTauri in 2023.

In 2023 kreeg Lawson onverwachts de kans om zijn Formule 1-debuut te maken bij Scuderia AlphaTauri, nadat Daniel Ricciardo zijn hand brak tijdens een training in Zandvoort. Lawson reed vijf races en scoorde twee punten met een negende plaats in Singapore, waarmee hij indruk maakte. Ondanks sterke prestaties koos Red Bull ervoor om hem in 2024 als reserverijder te behouden. Door de ondermaatse prestaties van Ricciardo mocht Lawson de laatste zes GP’s van het jaar instappen als vervanger. Het werd een rechtstreeks duel met teamgenoot Yuki Tsunoda om het zitje naast Max Verstappen bij Red Bull Racing in 2025. De Nieuw-Zeelander won die strijd, waardoor hij met slechts elf races ervaring instapt bij het topteam.

Liam Lawson, Teamleider RB F1 Team

Foto door: Red Bull Content Pool