Overslaan naar hoofdinhoud

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Liveblog
Formule 1 GP van China

F1 China live: Volg de sprintrace

Volg hier de sprintrace voor de Formule 1 Grand Prix van China 2024 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

De sprint kwalificatie had op een droge baan al voor enkele verrassingen kunnen zorgen, maar de weergoden besloten ook een rol te spelen. Door regen in SQ2 en SQ3 werd het als het ware een loterij. De ene na de andere coureur verbeterde zijn tijd in SQ3, maar op de intermediates waren ook genoeg uitstapjes te zien van onder meer Max Verstappen, Charles Leclerc, Lando Norris en Lewis Hamilton. Heel even stond Fernando Alonso bovenaan, iets wat ook gold voor Hamilton en Norris. Laatstgenoemde zag in eerste instantie zijn snelste rondetijd geschrapt worden, maar de stewards herstelden dit nadat zij hadden vastgesteld dat zij een fout hadden gemaakt. Norris ging bij het aanzetten van zijn snelle ronde namelijk wijd in de laatste bocht, maar reed door de grindbak en verloor tijd. Hij kreeg daardoor zijn tijd terug én veroverde op bizarre wijze de sprintpole.

Naast hem zal de Mercedes W15 van Hamilton staan. De Brit was op de droge baan niet blij met het gevoel in de auto en wreef juist in zijn handen toen de regen arriveerde op het Shanghai International Circuit. Hij zag daardoor meer kansen op een goed resultaat en hij maakte goed gebruik van zijn ervaring door de Mercedes naar P2 te sturen. Op de tweede startrij zien Alonso en Verstappen nog genoeg kansen, al start de Red Bull-coureur aan de vuile kant van de grid.

In de sprintrace staan punten voor de top-acht te wachten, waardoor er genoeg op het spel staat voor coureurs die rond de top-tien zijn geëindigd in de sprint kwalificatie. Dat hierna de kwalificatie volgt, betekent ook dat de sprintrace normaliter weinig invloed zal hebben op de rest van het weekend, tenzij er een crash plaatsvindt. De twintig coureurs zullen 19 ronden afwerken tijdens de sprintrace, of in het geval van een safety car of andere onderbrekingen maximaal een uur racen. Slaagt Norris erin om zijn sprintpole te verzilveren, of weten Hamilton of Alonso te verrassen? Wat kan Verstappen van plaats vier en kunnen de Ferrari-coureurs nog een rol gaan spelen in de strijd om de zege?

Alle ingrediënten voor een vermakelijke sprintrace zijn aanwezig. De sprintrace in China begint om 05.00 uur Nederlandse tijd, het is dan 11.00 uur in Shanghai. Via het onderstaande liveblog houden we je op de hoogte van de laatste ontwikkelingen. 

Live standen

Afgelopen

Stand

  • Uitslag sprintrace China
    1. Verstappen, Red Bull
    2. Hamilton, Mercedes
    3. Perez, Red Bull
    4. Leclerc, Ferrari
    5. Sainz, Ferrari
    6. Norris, McLaren
    7. Piastri, McLaren
    8. Russell, Mercedes
    9. Zhou, Sauber
    10. Magnussen, Haas

Liveblog

Sorteren
En zo is de eerste sprintrace van 2024 een feit. Later dit jaar volgen er nog 5 sprintweekenden, te beginnen met Miami - de volgende Grand Prix. Verstappen was weer oppermachtig, maar de volle punten volgen morgen pas. Daarvoor moeten we eerst een kwalificatie rijden en die begint om 09.00 uur Nederlandse tijd. Ook dan zijn we er weer bij met een liveblog. Bedankt voor het volgen van dit liveblog zo vroeg op de ochtend en graag tot straks!
 
 

Verslag sprintrace China

Max Verstappen verslaat Hamilton in China voor eerste F1-sprintzege 2024

Max Verstappen heeft in China de eerste sprintrace van het Formule 1-seizoen 2024 gewonnen. De Red Bull-coureur verschalkte Lewis Hamilton en bleek na een lastige openingsfase soeverein in Shanghai.

Max Verstappen verslaat Hamilton in China voor eerste F1-sprintzege 2024
Pérez legt uit dat hij bij het rijden in de groep veel last had van bandenslijtage en telkens in zijn spiegels moest kijken, maar heeft wel optimaal geprofiteerd van dat duel tussen Alonso en Sainz.
Hamilton krijgt veel steun van de fans op de hoofdtribune en is blij met zijn tweede plek, ook al kon hij de strijd dus niet aangaan met Verstappen. "Ik kijk uit naar morgen", klinkt het toch strijdvaardig. "We zijn over één ronde nog niet zo snel als de Ferrari's, de McLarens staan voor ons en misschien Aston Martin ook." Hij hoopt in ieder geval op een betere kwalificatie dan eerder dit jaar steeds het geval was.
"De eerste ronden waren vrij hectisch, ze waren flink aan het pushen vooraan", blikt Verstappen terug op de openingsfase, terwijl hij door een kapotte microfoon wat onverstaanbaar is. Na een pitstop vervolgt hij zijn analyse en legt hij uit hoe hij op zijn banden heeft gelet om zo een verschil te maken ten opzichte van Hamilton en Alonso.
En zo hebben we dus een sprintpodium in de vorm van Verstappen, Hamilton en Pérez. De Chinese fans juichen de coureurs massaal toe op start/finish.
Voor teams die nu wat in de data hebben gezien wat ze niet aanstaat is er goed nieuws, want de monteurs kunnen tussen de sprintrace en kwalificatie nog aan de afstelling sleutelen door het tweede parc fermé. Maar dat is dan dus wel een risico, aangezien de kwalificatie dan in feite de eerste testsessie is.
Hamilton mag zeer tevreden zijn met zijn tweede plek, ondanks het gat naar Verstappen. Met de snelheid van de Mercedes lijkt het hier dus wel goed te zitten. Uiteraard was er wat hulp in de vorm van de zwaar verdedigende Alonso, maar ondanks dat kon Hamilton voor een groot deel dezelfde rondetijden rijden als de Ferrari's en McLarens.
Checkered flag
En daar is de finishvlag na 19 ronden sprinten! Max Verstappen pakt zijn achtste sprintzege en gaat er dus met acht punten vandoor.
De laatste ronde is begonnen en het verloop van deze sprintrace lijkt tekenend te zijn voor de Grand Prix, met Verstappen als duidelijke nummer één. Niemand kan in deze race zijn tempo bijhouden.
Alonso gaat uitvallen. Het leek een bijzonder goede race te worden voor de oudste coureur van het veld, maar eindigt dus in mineur na dat duel met Sainz.
Een subtiele 'what the fuck' op de boordradio van Leclerc, die waarschijnlijk niet helemaal snapt waarom de Ferrari-coureurs net veel risico namen.
Nog twee ronden te gaan in China en Verstappen is helemaal aan de horizon verdwenen. Een gat van tien seconden naar Hamilton, die op zijn beurt ruim voor Pérez rijdt.
Het gaat om een lekke band voor Alonso terwijl de Ferrari's blijven doorvechten. Leclerc is voorbij aan Sainz, die dus veel momentum heeft verloren in dat duel met Alonso van zojuist.
De Ferrari's met een lichte tik! Alonso gaat de pitstraat in! Daar lijkt dus schade te zijn geweest door dat duel met Sainz.
Sainz dwingt nu de inhaalactie af in bocht 6! Er is een tik en ineens is het Pérez die nu naar P3 gaat! Wat een heerlijk duel! Sainz pakt Alonso terug en dwingt de Spanjaard wijd. Nu is het dus wel Pérez op P3 waar Sainz langs moet zien te gaan.
Opnieuw trekt Alonso een gat bij het opkomen van het rechte stuk en slaagt hij erin om Sainz achter zich te houden. Pérez en Leclerc blijven ook nog in het kielzog, dus elke fout kan een heel dure worden.
Sainz begint meer aan te dringen bij Alonso, het scheelt heel weinig tussen de landgenoten maar de Ferrari kijkt nog steeds tegen de Aston Martin aan.
Een herhaling van een duel tussen Albon en Hülkenberg om... P18. Hülkenberg heeft een dramatische ochtend in Shanghai, de Haas-coureur is zes plaatsen gezakt ten opzichte van zijn startpositie en heeft alleen Sargeant nog achter zich.
Sainz heeft DRS tot zijn beschikking, maar het lijkt erop dat Alonso zijn ERS in de eerste en tweede sector opspaart om zo dat verschil op de rechte stukken op te kunnen vangen. Nog zes ronden te gaan, kan hij die P3 vasthouden, of gaat de in topvorm verkerende Sainz ermee vandoor?
Het gat tussen Verstappen en Hamilton is nu 4 seconden en met zeven ronden te gaan zal daar dus normaliter niks aan veranderen, maar de strijd om P3 belooft een boeiende te worden, met Alonso als aanvoerder. Hij staat onder druk van Sainz, Pérez, Leclerc en Norris. Piastri kan niet aanhaken en zit er zo'n 6 seconden achter.
Verstappens ronde? 1.41.228. Hij is daarmee ruim een seconde sneller dan de coureurs die in de achtervolging zitten. Ook Sainz en Pérez kunnen er niet aan tippen en zijn een seconde langzamer.
Alonso was afgelopen ronde een stukje sneller dan Hamilton, maar dat is ook met een inhaalactie van Verstappen geweest. Sainz, Pérez en Leclerc zitten er samen met Norris vlak achter.
Nu is het de vraag of Hamilton kan aanhaken, of dat Verstappen toch simpelweg te snel is. Op basis van rondetijden lijkt dat laatste het geval te zijn. Ook in bocht 3 zien we dat heel goed, want Verstappen rijdt makkelijk de bocht uit waar Hamilton flink moet corrigeren. Het gat is nu al meer dan een seconde, dus geen DRS voor hem.
Gaat het weer lukken met DRS richting bocht 14? Ja. Verstappen gaat aan de leiding in de sprintrace met nog tien ronden te gaan.
Een 1.42.1 voor Hamilton waar Verstappen 1.41.0 zet... Dus normaliter gaat het niet lang duren voordat de Nederlander ook voorbijgaat aan de Mercedes. Alonso kan het helemaal niet bijhouden en noteert 1.42.5.
Hamilton beklaagt zich over het feit dat de auto in de langzame bochten niet instuurt en Verstappen zit nu al binnen DRS-afstand...
Hamilton zakt nu wat in tempo, 1.41.6 voor hem waar Verstappen - met DRS - een 1.41.2 noteerde. Dat gat is nu 1,6 seconde.
En daar is de inhaalactie ook van Verstappen, die gaat ten koste van Alonso naar P2!
Het gat tussen Hamilton en Alonso is opgelopen tot 1,7s. Dat kan dus zomaar meer worden als Alonso gaat verdedigen ten opzichte van Verstappen, maar met DRS is het de vraag in hoeverre dat gaat lukken.
Verstappen kruipt nu langzaamaan naar Alonso toe, die zit binnen DRS-afstand.
Hamilton noteert nu 1.41.256, Alonso 1.41.388 en Verstappen 1.41.222. Sainz, Pérez en Leclerc kunnen dat tempo bijbenen, iets wat niet geldt voor de McLarens.
Nog vijftien ronden te gaan in de sprintrace, met Hamilton, Alonso en Verstappen nog steeds als top-drie. Sainz, Pérez en Leclerc zitten ook nog in gevecht met elkaar terwijl Norris nog voor teamgenoot Piastri zit, maar nog niet heeft kunnen herstellen na zijn start.
Sainz heeft nu geen DRS, dus Verstappen heeft iets meer ademruimte dan voorgaande ronden.
Russell maakt nu gebruik van zijn zachte banden en klimt op naar de tiende plek ten koste van Magnussen. Nog twee posities en hij zit in de punten.
Verstappen heeft wel suggesties van engineer Lambiase gekregen en dus zou hij straks wat meer ERS moeten hebben.
Alonso schommelt rond DRS-afstand terwijl Verstappen op de boordradio klaagt dat zijn batterij leeg was.
Sainz probeert aan te vallen bij Verstappen, die lijkt nu niet echt het momentum te hebben want Hamilton en Alonso verdwijnen langzaamaan aan de horizon.

Door: Laurens Stade

Gepubliceerd: