Coronel grijpt naast WTCC-zege: "Ik had geen remmen meer"

Tom Coronel voerde in de eerste WTCC-race van het jaar het veld aan, maar greep vanwege een remprobleem naast een mogelijke overwinning.

Coronel grijpt naast WTCC-zege: "Ik had geen remmen meer"
Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1
Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1
Roberto Ravaglia, teammanager van ROAL Motorsport met Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cr
Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1

Het eerste raceweekend van het jaar vond plaats op het Circuit Moulay El Hassan in Marrakesh, een stratencircuit waar Coronel zich graag bevindt. Maar in de eerste trainingen kwam de 45-jarige Nederlander moeilijk in zijn ritme en schampte twee keer de muur.

“Goed om weer aan de start te staan met het vertrouwde team van ROAL Motorsport en in een veld met veel bekende coureurs en auto’s, maar ook veel nieuwe", reageerde Coronel. "Beginnen op een stratencircuit spreekt mij enorm aan, maar bracht in de trainingen absoluut niet wat ik had gehoopt. Met de engineers hebben we tot het laatst hard gewerkt aan verbeteringen, zijn helemaal teruggegaan naar de basis van vorig jaar, maar kregen het niet naar ons zin."

Pole-position

Met een achterstand begon Coronel aan de kwalificatie en dat bracht hem een dubbele twaalfde startplaats op. Omdat twee coureurs werden gediskwalificeerd schoof de Nederlander op naar plek tien en dat betekende middels de omgekeerde startvolgorde dat hij de eerste race vanaf pole-position mocht vertrekken.

Na een goede start voerde hij tot halverwege de eerste race het veld aan, om vervolgens door remproblemen eerst naar de zevende en later naar de achtste terug verwezen te worden. "Door een gelukje mocht ik de eerste race dus vanaf pole position starten", besefte Coronel. "De start ging goed, ik pakte de leiding, maar een ronde later was er de Safety Car, omdat anderen elkaar hadden geraakt. In de vijfde ronde weer op weg en moeilijk weg te komen. Achter mij reed Guerrieri met zijn Cruze en daarachter de fabrieksrijders. Mijn remmen kregen het zwaarder en zwaarder en halverwege de race was alles weg. Gelukkig net op een punt waar het kon en waar geen muur stond. Ik kon zonder schade verder maar lag zevende en verloor nog een plek aan Chilton. Balen, want we zaten zo dicht bij een overwinning."

Herkansing

Voor de tweede wedstrijd werd er hulp gezocht bij een ander team zodat Coronel zich van zijn beste kant kon laten zien. “Tussen de races hebben we remvloeistof bij Campos (preparateur van de Guerrieri – Cruze – red.) gehaald om het remprobleem op te lossen", legde hij uit. "In het begin van de tweede race moest ik nog even wennen en alles voelde goed aan. Vol de strijd aangegaan met Rob Huff in de Citroën. Echt om iedere meter gevochten en dat was echt ouderwets. De auto remde goed, miste nog wel wegligging, maar ik kon het bijhouden en strijden. Dat is waar het in het racen om gaat! Ik begreep ook dat het de aandacht van de camera’s heeft getrokken en ook dat is waar we het voor doen. Actie maken voor het publiek. Nu nog naar het podium en dan zijn we waar we moeten zijn."

Zijn volgende optreden staat gepland voor het weekend van 22 en 23 april tijdens de TCR BeNeLux Trophy op Spa Francorchamps met Stéphane Lémeret in de Honda Civic. Het weekend erna staat de volgende FIA WTCC race op Monza geprogrammeerd.

 

 

gedeeld
reacties
WTCC Marrakesh: Monteiro beste in hete hoofdrace

Vorig artikel

WTCC Marrakesh: Monteiro beste in hete hoofdrace

Volgend artikel

Catsburg blij met derde plaats in tussenstand WK toerwagens

Catsburg blij met derde plaats in tussenstand WK toerwagens
Laad reacties