Porsche na vertrek Audi: “We moeten nu niet in paniek raken”

Audi trekt zich na de WEC-finale van komend weekend in Bahrein terug uit het langeafstandsracen met prototypen om zich te concentreren op Formule E. Hierdoor blijven alleen Porsche en Toyota over als fabrieksteams in de LMP1-klasse, die vergezeld worden door privéteam ByKolles.

Uit verschillende hoeken werd opgeroepen tot een heroverweging van de regels om zodoende meer fabrieksteams te kunnen aantrekken. Peugeot heeft aangegeven dat een enorme kostenbesparing en een mindere focus op hybride technologie ertoe zou kunnen leiden dat het Franse merk terugkomt.

Seidl is van mening dat de organisatie geen drastische maatregelen moeten nemen om een vervanging voor Audi te vinden. De klasse moet relevant blijven voor straatauto’s. “Sinds Audi het vertrek aankondigde hebben we goede gesprekken gevoerd met [WEC-baas] Gérard Neveu en [ACO President] Pierre Fillon en Toyota”, vertelde Seidl aan Motorsport.com.

“Ik denk dat het belangrijk is dat we niet in paniek raken en plots drastische maatregelen nemen. We moeten structuur aanbrengen in de discussies en ik weet zeker dat we met een plan kunnen komen dat garandeert dat het kampioenschap sterk blijft”, vervolgde hij. “Natuurlijk is het voor ons belangrijk om te laten zien welke technologieën we ontwikkelen voor toekomstige straatauto’s, dat is een van de fundamentele redenen waarom we aan dit kampioenschap deelnemen.”

Seidl vindt het niet erg dat er nu slechts twee fabrikanten om de winst in de 24 uur van Le Mans strijden. “Het is niet ideaal, vooral omdat we maar vier fabrieksauto’s hebben [in de LMP1-klasse]”, zei hij. “Maar het verandert niets aan onze betrokkenheid. We hebben in het verleden met Audi en Peugeot gezien dat je ook met twee fabrikanten goede gevechten kunt voeren.”