WEC
Hyundai maakt zich op voor Hypercar-programma in WEC en IMSA
Mogelijk kent het WEC binnenkort een nieuwe fabrikant in de Hypercar-klasse. Het Zuid-Koreaanse merk Hyundai zou namelijk overwegen een LMDh te ontwikkelen.
Laurens Stade Gary Watkins
Gepubliceerd: 2 jul 2024, 17:50
Kopieer link
Deel op Viber
Foto: Gran Turismo
Motorsport.com heeft vernomen dat Hyundai hard bezig is aan de ontwikkeling van een LMDh-prototype, waarmee het dus deel kan nemen aan de GTP-klasse van het IMSA SportsCar Championship en de Hypercar-klasse van het World Endurance Championship. Het is nog niet bekend wanneer Hyundai zal instappen in het WEC, wel is het verlengen van het huidige regelpakket tot en met 2029 een beweegreden voor de overstap. Uiteindelijk zou Hyundai binnen drie jaren al op de startgrid moeten staan van het WEC en de 24 uur van Le Mans.
Volgens bronnen zou een Hyundai LMDh al vanaf begin 2026 in actie kunnen komen, het laatste jaar van de huidige technische regels van het World Rally Championship waaraan het Zuid-Koreaanse merk al sinds 2014 meedoet met een fabrieksteam. Hyundai Motorsport-voorzitter en teambaas Cyril Abiteboul wil niet bevestigen dat er gewerkt wordt aan een LMDh-programma, enkel dat de fabrikant 'verschillende categorieën verkent'. Gevraagd naar de geruchten over een deelname aan het WEC, stelt de voormalig Renault F1-teambaas dat Hyundai 'zijn ambitie in deze sport duidelijk wil maken'. In september zou er mogelijk een plan van Hyundai voor de lange termijn op tafel moeten liggen. "De betreffende persoon zal te zijner tijd een aankondiging doen", zegt Abiteboul tegen Motorsport.com. "Ik heb niet specifiek gezegd dat we een aantal dingen zullen aankondigen. Het eerste dat we zullen aankondigen, maar we willen het op de juiste manier doen, is ons plan voor het WRC."
Als Hyundai een LMDh zou ontwikkelen, moet het kiezen tussen vier verschillende chassisleveranciers: ORECA, Dallara, Multimatic of Ligier. Naar verluidt zou Hyundai voor dit project voor het Franse ORECA opteren. Zij hebben al ervaring met de LMDh, want zij hebben de basis geleverd voor de Acura ARX-06 en de Alpine A424. Naar alle waarschijnlijkheid zou Hyundai dan zelf een motor ontwikkelen, zoals het nu ook doet voor het WRC.
Bovendien heeft Motorsport.com vernomen dat Hyundai in gesprek is met Chip Ganassi Racing, dat na dit seizoen een punt zet achter de samenwerking met Cadillac. Ganassi heeft in Duitsland een fabriek staan voor het WEC-programma en een deal met dit Amerikaanse team zou Hyundai in staat stellen om met hetzelfde team in twee verschillende kampioenschappen te racen. Hyundai heeft al langer interesse in een grotere aanwezigheid in de sportscars en zou dat mogelijk ook nog overwegen om dat via haar Genesis-luxemerk te doen. De fabrikant is aanwezig geweest bij enkele technische werkgroepen van de FIA, waaronder een ter verkenning van de waterstofauto's van het WEC, die vanaf 2028 zouden moeten verschijnen. Hyundai zou de LMDh als een opmaat kunnen zien voor deze waterstofauto's. Het is nog niet bekend of een overstap naar de Hypercars het einde van het WRC-programma van Hyundai zou betekenen.
Meer over WEC:
WECDe Balance of Performance in WEC: Een noodzakelijk kwaad?
WECDe belangrijkste wijzigingen van het WEC voor 2025 op een rij
WEC24 uur van Le Mans 2025 clasht met F1 en IndyCar
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Wolff: twee sponsors haakten af na F1-promotie Antonelli bij Mercedes
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
3 u
Wolff: twee sponsors haakten af na F1-promotie Antonelli bij Mercedes
Mercedes beboet nadat George Russell mediamomenten na F1 GP Mexico overslaat
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
14 u
Mercedes beboet nadat George Russell mediamomenten na F1 GP Mexico overslaat
Kimi Antonelli onthult waarom hij in het F1-seizoen 2027 niet met nummer 1 zal rijden
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
14 u
Kimi Antonelli onthult waarom hij in het F1-seizoen 2027 niet met nummer 1 zal rijden
Cadillac onderzoekt defect op hoge snelheid in Mexico GP na boze reactie Bottas
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
14 u
Cadillac onderzoekt defect op hoge snelheid in Mexico GP na boze reactie Bottas
Vorig artikel De Balance of Performance in WEC: Een noodzakelijk kwaad?
Volgend artikel Nyck de Vries rijdt ook in 2025 voor Toyota in WEC
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 5 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer