WEC
Alpine trekt doek van Hypercar waarmee het in 2024 aan WEC deelneemt
Alpine heeft in Le Mans het doek getrokken van de Hypercar waarmee het team vanaf 2024 deelneemt aan het World Endurance Championship. De LMDh draagt de naam A424 Beta en zal de herintrede van het Franse merk in de topklasse van het WEC
Laurens Stade
Gepubliceerd: 9 jun 2023, 10:49
Kopieer link
Deel op Viber
Zestig jaar na haar eerste deelname aan de 24 uur van Le Mans heeft Alpine bij een speciale persconferentie op het Circuit de la Sarthe de A424 Beta onthuld. Deze LMDh is gebaseerd op het next-gen chassis van de ORECA LMP2 en wordt aangedreven door een 3.4-liter, monoturbo V6, ondersteund door het standaard hybridesysteem met achteras. Dat wordt bij alle LMDh-auto's gebruikt die zijn ontwikkeld door Bosch, Xtrac en Williams Advanced Engineering.
Alpine houdt met de naam A424 Beta vast aan haar traditionele '4' als eerste getal, waarbij de 24 de nadruk legt op de 24 uur van Le Mans van 2024. De Beta in de naam slaat op de fase waarin het zich nu bevindt, alvorens deze officieel in actie komt. Alpine kondigde in 2021 al aan dat het van plan was om deel te nemen aan de Hypercar-klasse, waarbij het next-gen ORECA LMP2-chassis de basis zou vormen.
In 2021 nam Alpine al deel aan de Hypercar-klasse, maar dat deden zij met een zogenaamde 'grandfathered' LMP1. Deze mocht wel deelnemen aan het WEC, maar Alpine wist dat deze LMP1, de Rebellion R-13, plaats moest maken voor een eigen creatie. Alpine reed er ook vorig seizoen nog mee, maar besloot dit seizoen als tussenjaar te nemen in voorbereiding op het Hypercar-debuut van de A424 Beta. Dit seizoen neemt Alpine wel deel aan de LMP2-klasse. In 2024 wordt Alpine vergezeld door Lamborghini, BMW en Isotta Fraschini in de Hypercar-klasse van het WEC.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
MotoGP
MGP MotoGP 1 u
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
WEC
WEC WEC
Barcelona
3 u
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
Vorig artikel WEC neemt in 2024 afscheid van LMP2-klasse, wel plek op Le Mans
Volgend artikel Ford presenteert Mustang GT3, eerste team voor WEC klopt aan
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Meer van
Alpine
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer