WEC
Alpine na fire-up klaar voor shakedown van A424 LMDh: "Verloopt volgens plan"
Alpine is binnenkort van plan om de eerste echte meters te maken met de LDMh, die de naam A424 draagt. Begin juli vond de fire-up van de Hypercar al plaats en begin deze maand zal het team twee keer een shakedown verrichten.
Laurens Stade
Bewerkt: 1 aug 2023, 18:46
Kopieer link
Deel op Viber
Op 9 juni trok Alpine het doek van de LMDh waarmee het vanaf 2024 mee zal doen aan zowel IMSA als het World Endurance Championship. Dat was zestig jaar na haar eerste deelname aan de 24 uur van Le Mans. De A424 is een LMDh gebaseerd op het next gen-chassis van de ORECA LMP2 en wordt aangedreven door een 3.4-liter V6-turbo, ondersteund door het standaard hybridesysteem met achteras. Dat wordt bij alle LMDh-auto's gebruikt die zijn ontwikkeld door Bosch, Xtrac en Williams Advanced Engineering.
Alpine heeft de afgelopen maanden hard gewerkt aan de ontwikkeling van de A424 en bereikte op 5 juli een mijlpaal: toen werd de hybridemotor voor het eerst tot leven gewerkt. Intussen is er ook in de simulator gewerkt aan de eerste sessies om tot een goede correlatie te komen tussen het simulatiemodel van de A424, de software en banden. Ook is een eerste simulatie van de raceprocessen op het gebied van configuratie, data, telemetrie en communicatie uitgevoerd.
Nu die processen uitgevoerd zijn, is Alpine gereed om door te gaan naar de volgende fase van de ontwikkeling van de A424. Begin deze maand zal de eerste shakedown plaatsvinden, waarbij de focus ligt op het testen van het concept en de werking van alle systemen. Later in augustus moet dan de tweede shakedown plaatsvinden. Na die twee shakedowns zal Alpine een eerste testsessie uitvoeren voordat het later dit jaar op circuits als Paul Ricard, Aragon, Jerez en Portimão zal testen. Ook zal Alpine werken aan de homologatie, wat verplicht is voordat de Hypercar in actie kan komen in IMSA en WEC. Alpine heeft nog 215 dagen tot aan de start van de eerste race voor de A424. Die vindt plaats op 2 maart 2024 in Qatar, waar de WEC 1812 kilometer van Qatar verreden wordt.
Bruno Famin, de vicepresident van Alpine Motorsports en interim-teambaas van het Formule 1-team van Alpine, kijkt ernaar uit om de A424 voor het eerst in actie te zien. "Het komt echt tot leven na maanden hard werken achter de schermen door de Alpine Racing-teams samen met onze partners", zegt Famin. "Het programma verloopt volgens plan, met de eerste fire-up en onze eerste simulatorsessies [achter de rug]. We gaan nu een fase in waarin het doel is om ons pakket te begrijpen, zodat we het kunnen finetunen, de betrouwbaarheid kunnen verbeteren, het op alle gebieden kunnen optimaliseren en onze verschillende technische opties kunnen evalueren. De stappen die we al hebben gezet, waren slechts de eerste mijlpalen. De teams van Alpine Racing en Signatech zullen al hun vaardigheden inzetten om dit ontwikkelingsproces in de zomer en daarna in gang te zetten."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 2 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
3 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 3 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Formule 1
F1 Formule 1 4 u
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Vorig artikel Glickenhaus slaat 6 uur van Fuji over, WEC-toekomst op losse schroeven
Volgend artikel Nieuw avontuur voor Frijns als fabriekscoureur van LMDh-programma BMW
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
3 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Meer van
Alpine
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
7 u
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
WEC
WEC
Barcelona
2 d
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer