Marquez: "Acceleratie Honda is slechter dan de Suzuki"

Toen Suzuki vorig jaar het kampioenschap betrad waren topsnelheid en acceleratie de zwakke punten. Het Japanse merk heeft op beide fronten aanzienlijke stappen gemaakt met de introductie van de naadloze versnellingsbak en verbeterde krachtbron.

Maverick Viñales pakte afgelopen weekend op Le Mans na acht jaar Suzuki's eerste podiumplaats in de topklasse. Dat kreeg hij enigszins in de schoot geworpen toen Marquez crashte.

Marquez gelooft dat dankzij de verbeteringen van Suzuki, de motor nu voor de Honda staat als het gaat om prestaties op het gebied van acceleratie. "Het probleem is, terwijl we accelereren, dat we veel verliezen", vertelde Marquez na de race aan de media. "Als we de acceleratie willen verbeteren, moeten we een van de beste motoren hebben."

"Het is een moeilijke situatie, mentaal wanneer je een ander op het rechte stuk niet kunt volgen. We moeten dit voor de volgende twee races minimaliseren. We weten waar we kunnen verbeteren, maar aan de andere kant is het moeilijk omdat we midden in het seizoen de krachtbronnen niet kunnen verbeteren."

"Als we een rangschikking moeten maken op basis van acceleratie, dan zou die als volgt zijn: Ducati, Yamaha, Suzuki, Honda."

Marquez voegde eraan toe dat hij tijdens de test op de maandag na de Catalaanse Grand Prix progressie hoopt te zien. "We zullen zien. We hebben na Montmelo [Barcelona] een test op maandag", zei de Spanjaard. "Ik heb nog niet met Honda gesproken maar ik verwacht wel iets. Ik weet dat zij hard werken om de acceleratie te verbeteren. De kracht is er wel, maar we kunnen het niet gebruiken."

Pedrosa gefrustreerd

Pedrosa was de enige Honda-coureur die nog kon meekomen op Le Mans en eindigde als vierde achter de twee Yamaha's en de Suzuki van Viñales.

De 30-jarige coureur vertelde na afloop dat hij door de slechte acceleratie van Honda achter langzamere deelnemers bleef vastzitten. "Ik probeerde te pushen maar ik verloor zoveel tijd met accelereren", zei Pedrosa. "Ik had twee van de satelliet-Yamaha's en de twee Suzuki's voor me en iedere keer bij het uitkomen van een bocht verloor ik twee of drie tienden."

"Ik kon tijdens het remmen een hoop goedmaken, dus ik ging de hele tijd maar heen en weer. Tegen de tijd de brandstoftank leeg raakte en er iets meer grip was, was de race al bijna voorbij en waren de andere deelnemers ver weg."

"Om zo'n gat nog dicht te rijden is bijna onmogelijk. Op een gegeven moment was ik net zo snel als Rossi, of zelfs sneller, maar dat was te laat", zei Pedrosa.

Via Jamie Klein, Motorsport.com UK