Wurz over F1: "Auto's veiliger en topsnelheid van 450 km/uur"

Alexander Wurz heeft zo zijn eigen ideeën over de toekomst van de Formule 1: de auto’s veiliger maken en de topsnelheid opschroeven tot ver boven de vierhonderd kilometer per uur.

De voorzitter van de Grand Prix Drivers’ Association zou graag een enorme toename van downforce en topsnelheid zien. Hij erkent echter dat dat enkel gerealiseerd kan worden wanneer de veiligheid nog sterk verbetert. “Als ik een visionair voor de Formule 1 zou zijn, zou ik de auto’s nog veel veiliger maken maar ook vele malen sneller”, zei Wurz tegen Motorsport.com. “Maar dan bedoel ik ook echt véél sneller. We zijn in staat om auto’s te produceren die 450 kilometer per uur halen en over veel meer downforce beschikken. En we kunnen dan, met de veiligere auto’s, op de meest extreme circuit rijden, stratencircuits.”

Meer veiligheid zorgt voor minder regels

De Oostenrijker, die eerder lobbyde voor de introductie van de halo cockpitbescherming in 2017, is van mening dat toenemende veiligheid ervoor kan zorgen dat bepaalde regels geschrapt kunnen worden. Dat moet ervoor zorgen dat het kampioenschap weer spectaculair en spannend wordt: “We zouden de kilometer brede uitloopzones niet meer nodig hebben, dus de overtredingen die niemand begrijpt zouden daarmee ook verdwijnen. Het enige dat de fan die thuis op de bank zit te kijken moet denken is: ‘Dat zou ik nooit kunnen. Enkel de dapperste, meest talentvolle rijders kunnen dat.’ De rest maakt me niet uit. Dan is mijn innerlijke fan enthousiast. We zijn ver afgedwaald van de spanning en sensatie.”

“En als de auto’s niet veiliger zijn, wordt de wedstrijdleider gedwongen om vaker in te grijpen want hij wil niet naar de gevangenis gestuurd worden als er iets fout gaat - en zo komen we op een doodlopende weg terecht. Mijn mening is: maak de auto’s veiliger en kies voor de rest een zeer agressieve aanpak. Dat kan in een dergelijk geval, omdat het risico kleiner is. Het zal altijd gevaarlijk zijn om met dergelijke snelheden te rijden maar we moeten de kans dat het fout gaat beperken.”

De GPDA-voorzitter voegde toe dat de sport de kortetermijnvisie moet laten varen: “Het is mijn langetermijnvisie. Dat strookt niet met de kortetermijnvisie van menigeen om ons heen. Ik weet niet zeker of ik gelijk heb, maar daarom moeten we als groep beslissingen nemen.”

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Coureurs Alexander Wurz
Artikel type Nieuws