Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Oscar Piastri wijst sabotagetheorie rond Lando Norris van de hand

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Oscar Piastri wijst sabotagetheorie rond Lando Norris van de hand

Williams eert titelwinnende auto uit 1981 met speciale livery voor Spaanse Grand Prix

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Williams eert titelwinnende auto uit 1981 met speciale livery voor Spaanse Grand Prix

Charles Leclerc geeft uitleg over zichtprobleem na F1-crash op Monza

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Charles Leclerc geeft uitleg over zichtprobleem na F1-crash op Monza

F1-coureurs onthullen opvallende eenmalige helmdesigns voor eerste Spaanse GP in Madrid

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-coureurs onthullen opvallende eenmalige helmdesigns voor eerste Spaanse GP in Madrid

Lewis Hamilton: Ik wil geen voorkeursbehandeling van Ferrari

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Lewis Hamilton: Ik wil geen voorkeursbehandeling van Ferrari

Veelzeggende bekentenis van George Russell na F1-nederlaag tegen Kimi Antonelli op Monza

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Veelzeggende bekentenis van George Russell na F1-nederlaag tegen Kimi Antonelli op Monza

F1 Madrid 2026 live kijken: Hoe laat begint de kwalificatie en waar te kijken?

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1 Madrid 2026 live kijken: Hoe laat begint de kwalificatie en waar te kijken?

F1-update: Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit, is Leclerc te ver gegaan?

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-update: Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit, is Leclerc te ver gegaan?

Volgens Mercedes-baas Toto Wolff had Lewis Hamilton zondag een seconde per ronde sneller gekund in de Grand Prix van Bahrein, als zijn F1 W07 Hybrid tenminste niet beschadigd was geraakt bij de start. De regerend wereldkampioen werd in de eerste bocht aangetikt door Valtteri Bottas.

"De vloer was beschadigd. We verloren ook wat delen van de voorvleugel, maar de bodemplaat was het grootste probleem. Ik schat dat hem dat een seconde per ronde heeft gekost. Het was een substantieel verschil", zegt Wolff op de officiële Formule 1-website. Volgens de Oostenrijker kon Hamilton weinig doen aan de botsing. "Valtteri lag ruim achter, dus ik ben van mening dat zijn actie iets te ambitieus was. Ik zou zeggen dat het voor tachtig procent zijn fout was en voor twintig procent aan Lewis lag."

Hamilton eindigde uiteindelijk als derde, achter winnaar Nico Rosberg en nummer twee Kimi Raikkonen. Volgens Wolff verliep ook de strategie van de Brit niet helemaal volgens plan. "Interessant genoeg werkten de medium banden totaal niet deze race, dat hadden we niet verwacht", vervolgt Wolff. "Wat betreft downforce miste de wagen dus ongeveer een seconde, waardoor er op dezelfde band niet echt een manier was om het gat naar Kimi te dichten. Een safety car-situatie was de enige kans om een flink aantal seconden goed te maken."

Net als in Australië kwam Hamilton vanaf pole-position slecht van zijn plek. "Volgens mij is het meer een issue met de hardware dan een elektronisch probleem", legt Wolff de problemen met de koppeling uit. "Die kan je niet van de ene race naar de andere oplossen. We werken aan een oplossing, maar dat heeft dus tijd nodig."

Net binnen

Vorig artikel Ricciardo: “Gelukkig niet al te veel last van kapotte vleugel”
Volgend artikel Button complimenteert Vandoorne: "Gedegen werk geleverd"

Beste reacties