Formule 1
Formule 1
03 jul.
Evenement is afgelopen
10 jul.
Evenement is afgelopen
17 jul.
Evenement is afgelopen
31 jul.
Evenement is afgelopen
11 sep.
Volgend evenement over
29 dagen
09 okt.
Volgend evenement over
57 dagen
R
GP van Portugal
23 okt.
Volgend evenement over
71 dagen
31 okt.
Volgend evenement over
79 dagen
Volledige:

Tech: Williams belooft stevige update voor Britse Grand Prix

gedeeld
reacties

Het Williams Formule 1-team zal beide rijders in de thuisrace op Silverstone een flinke upgrade bezorgen, die het team het voorbije weekend in Hongarije al uitprobeerde.

Tech: Williams belooft stevige update voor Britse Grand Prix
Door:
, Journalist
Co-auteur: Matt Somerfield
21 jul. 2020 11:06

George Russell mocht tijdens de Hongaarse Grand Prix de laatste ontwikkelingen van Williams al eens uitproberen en behaalde de twaalfde startplaats, zelfs voor de Red Bull van Alexander Albon. De racesnelheid was echter een stuk minder, iets waar het team uit Grove vragen bij heeft. 

Het snellere tempo over een ronde is wel bemoedigend, en daar hebben de nieuwe onderdelen volgens Head of Vehicle Performance Dave Robson veel mee te maken. "Het was best een grote impact in Hongarije, daarom had Nicholas [Latifi] het ook lastiger ten opzichte van George. Ze wisselen het af, maar de week voordien was het nat in de kwalificatie en was het moeilijker te zeggen. Ze zijn allebei wel ervan overtuigd dat het een voordeel is en dus krijgen ze de update allebei voor Silverstone."

Lees ook:

Williams pusht verder met upgrades

De upgrades van Williams hebben zowel met de aerodynamica als met de mechanische werking van de auto te maken. 

Nicholas Latifi, Williams FW43, leads Alex Albon, Red Bull Racing RB16
George Russell, Williams FW43

Williams experimenteerde in de openingsrace van Oostenrijk al met verschillende achtervleugels. Latifi koos voor de optie met meer downforce en Russell voor die met minder neerwaartse druk, met een lepelvorm. In de daaropvolgende GP van Stiermarken kregen ze allebei een lepelvormige vleugel en een nieuwe T-wing met langere endplates. In Hongarije, waar downforce koning is, kregen ze allebei de vleugel met de hogere downforce en met de nieuwe t-wing.

George Russell, Williams FW43 downwash fin & T-Wing detail

George Russell, Williams FW43 downwash fin & T-Wing detail

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

De auto van Russell kreeg op de neus een extra vin in Stiermarken, maar vreemd genoeg enkel aan de rechterkant van de auto, zie de rode pijl op bovenstaande foto. Beide wagens kregen in Hongarije een vin aan beide kanten. Ook apart is een aanhangsel onderaan de T-wing (blauwe pijl) van Russell.

Op mechanisch vlak gebruikte Williams nieuwe onderdelen op de voorophanging, die beide wagens afwisselden tijdens de eerste drie raceweekends. Het nieuwe design is iets slanker, wat een aerodynamisch voordeel zou moeten opleveren. Ook de geometrie van de hele voorophanging lijkt te zijn gewijzigd. Dat doet een team om de wagen beter behandelbaar te maken en dat heeft ook een impact op het gedrag van de band.

 

 
Analyse: Podium Verstappen kan problemen Red Bull niet maskeren

Vorig artikel

Analyse: Podium Verstappen kan problemen Red Bull niet maskeren

Volgend artikel

Racing Point: ‘Andere teams hadden beste auto ook moeten kopiëren’

Racing Point: ‘Andere teams hadden beste auto ook moeten kopiëren’
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Williams
Auteur Filip Cleeren