Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

"Ik ben niet vergeten hoe ik moet rijden": waar Russell op vastliep in Miami

Formule 1
GP van Miami
"Ik ben niet vergeten hoe ik moet rijden": waar Russell op vastliep in Miami

Problemen Yamaha funest voor motivatie Razgatlioglu: "Ik geniet niet"

MotoGP
Problemen Yamaha funest voor motivatie Razgatlioglu: "Ik geniet niet"

Red Bull biedt excuses aan Max Verstappen aan voor late oplossing van stuurprobleem

Formule 1
GP van Miami
Red Bull biedt excuses aan Max Verstappen aan voor late oplossing van stuurprobleem

Waarom niet Pedrosa, maar Folger invalt voor Viñales bij KTM Tech3

MotoGP
GP van Frankrijk
Waarom niet Pedrosa, maar Folger invalt voor Viñales bij KTM Tech3

Wolff: Slechte starts Mercedes "niet acceptabel" als we F1-titels willen pakken

Formule 1
GP van Miami
Wolff: Slechte starts Mercedes "niet acceptabel" als we F1-titels willen pakken

Dakar presenteert route 2027: Langste editie in Saudi-Arabië en meer zand

Dakar
Dakar presenteert route 2027: Langste editie in Saudi-Arabië en meer zand

FIA-president verwacht Horner terug in F1: "We missen hem in deze sport"

Formule 1
GP van Miami
FIA-president verwacht Horner terug in F1: "We missen hem in deze sport"

Stella: McLaren verlaat Miami met gemengde gevoelens

Formule 1
GP van Miami
Stella: McLaren verlaat Miami met gemengde gevoelens

Rob White, hoofd van de motorenafdeling van Renault, laat weten dat de Renault-motor zo sterk was dankzij de juiste balans tussen betrouwbaarheid en snelheid.

De RS26-motor was meteen vanaf het begin van het seizoen erg sterk. White: "Volgens mij zijn de belangrijkste kwaliteiten van de motor voortgekomen uit de stappen die we hebben genomen tijdens het ontwerpproces. We hebben in de winter ook veel contact gehad met het chassis-team in Enstone. We kregen veel kritiek dat wij niet de eersten waren die onze motor op het circuit hadden, maar onze V8 was de eerste die in 2006 een race won. Dat was precies wat we voor ogen hadden."

In Monza had Renault wel een motorprobleem. "Je mag eigenlijk nooit rusten, als het gaat om het nastreven van het hebben van een betrouwbare motor. Het is echter ook niet goed om je alleen maar op betrouwbaarheid te richten, ook niet aan het einde van het seizoen. Een motor moet ook maximaal kunnen presteren en dus moet je een goed compromis sluiten tussen die twee. Daar waren we elke dag mee bezig."

Net binnen

Vorig artikel Brawn heeft vertrouwen in nieuwe bazen
Volgend artikel Schumacher wordt assistent van Todt

Beste reacties