Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
52 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
59 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
73 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
87 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
101 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
108 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
122 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
136 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
143 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
157 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
164 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
178 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
192 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
220 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
227 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
241 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
248 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
262 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
276 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
283 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
297 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
311 dagen
Volledige:
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Tech analyse: Sauber verlegt de grenzen

gedeeld
reacties

Sauber spartelt al jaren in de achterhoede van het Formule 1-veld, maar het team wil in 2018 met de steun van Alfa Romeo een belangrijke stap zetten om de teleurstellingen van de voorbije seizoenen weg te spoelen.

Tech analyse: Sauber verlegt de grenzen
Door:
31 mrt. 2018 10:16

Sinds medio 2017 beschikt de kleine equipe uit Hinwill weer over een aardig gevulde bankrekening. De eerste resultaten zagen we eind vorig seizoen al, toen het team met een aantal belangrijke updates kwam. Die lijn heeft Sauber voor 2018 doorgetrokken. De C37 beschikt over een aantal radicale concepten met als doel verder naar voren te komen.

Onze tech-experts Giorgio Piola en Matt Somerfield bespreken de belangrijkste elementen. 

Sauber C37 vinnen
Sauber C37 vinnen

Illustratie: Giorgio Piola

Een van de nieuwe oplossingen op de C37 is het gebruik van vleugels op de reeds opgehoogde voorste wishbone. Het idee van de hogere - en daardoor vlakkere - ophanging komt van Mercedes en Toro Rosso. Door deze vormgeving heeft de lucht een vrijere baan richting de sidepods en de vloer. Sauber heeft de bovenste wishbone voorzien van verticale vinnetjes om die stroming verder te beïnvloeden en optimaliseren. Bovendien wordt hiermee de turbulentie afkomstig van de roterende banden en de schade die dat kan aanrichten aan de aerodynamische oppervlakken beperkt. Deze vleugels vallen in een grijs gebied van de reglementen, aangezien de buitenste 125 millimeter van de wishbone wordt geclassificeerd als onderdeel van de brake duct en niet tot de ophanging gerekend wordt. Slim gevonden, aangezien de ophanging niet voorzien mag worden van aerodynamische vormen.

Dit is de eerste keer in de Formule 1 dat we zulke agressieve vleugeltjes bovenop de wishbones zien, maar het is niet de eerste keer dat teams op dit vlak experimenteren. In 2016 plaatste Toro Rosso een hangend vleugeltje aan de onderste wishbone, maar dat kwam qua complexiteit totaal niet in de buurt van de concepten van Sauber. 

Niet alleen met de ophanging heeft Sauber de grenzen verlegd, ook heeft het ontwerpteam veel energie gestoken in de verpakking van de krachtbron. Datzelfde geldt voor de vormgeving van de sidepods. In plaats van het innovatieve concept van Ferrari met de verlaagde zijwaartse kreukelzone te kopiëren, heeft Sauber zelf gepionierd. Het team heeft meerdere openingen boven en onder de kreukelzone gecreëerd, wat uiteraard invloed heeft op het aerodynamisch profiel. 

Tijdens de seizoensopener in Melbourne waren de eerste tekenen van herstel zichtbaar, de komende weken zullen we zien of Sauber zich echt weer kan mengen in de middenmoot. 

De Vries heeft overstap naar Formule 1 in eigen hand

Vorig artikel

De Vries heeft overstap naar Formule 1 in eigen hand

Volgend artikel

F1 vindt nu al oplossingen voor inhaalprobleem

F1 vindt nu al oplossingen voor inhaalprobleem
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Australië
Locatie Melbourne Grand Prix Circuit
Teams Alfa Romeo
Auteur Casper Bekking