Formule 1

Red Bull Ring komt met oplossing voor track limits F1

Het probleem met de track limits op de Red Bull Ring lijken vanaf dit jaar (grotendeels) tot het verleden te behoren. De eigenaren komen namelijk met een oplossing.

Laurens Stade

Laurens Stade

Gepubliceerd: 30 mei 2024, 06:36

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Kevin Magnussen, Haas VF-23, en Nyck de Vries, AlphaTauri AT04, verlaten het circuit

De Grand Prix van Oostenrijk van 2023 werd overschaduwd door de problematiek rondom track limits. De Red Bull Ring telt veel geasfalteerde uitloopstroken waar de coureurs regelmatig overheen rijden om de baan maximaal te gebruiken in de zoektocht naar rondetijd. Uiteindelijk moesten de stewards zich buigen over ruim 1.200 gevallen van het vermeend overschrijden van track limits en in de race regende het straffen. Na afloop tekende Aston Martin protest aan tegen de uitslag en nadien volgden nog eens acht tijdstraffen, waardoor het resultaat op de kop ging. In de race werden maar liefst 83 rondetijden geschrapt en dat kwam acht coureurs op een tijdstraf te staan. 

Om nog zo'n farce te voorkomen hebben de eigenaren van de Red Bull Ring besloten in te grijpen. "We hebben het opgelost", wordt Red Bull Ring-directeur Ernst Wolf geciteerd door Motorsport-Magazin.com. De oplossing in kwestie? Een tijdelijke grindbak aan de buitenkant van bocht 9 en 10. De twee laatste bochten speelden een hoofdrol in de overschreden track limits, maar door een grindbak aan te leggen moet er nu minder ruimte zijn om te ver naast de baan te schieten. Dit gebeurde ook al op Imola, waar het nu onder meer in Piratella en Acque Minerali onmogelijk was om onbestraft te wijd te gaan. 

Voor deze aanpassing moest de Red Bull Ring wel samenwerken met de twee bestuursorganen van de Formule 1 en MotoGP, FIA en FIM. "Het moet bij elkaar passen. We kunnen het circuit niet optimaliseren voor de één en dan de anderen niet meer laten rijden", aldus Wolf. "Iedereen die er tegenaan rijdt of de grindstrook raakt, is in het nadeel. Dat lost het probleem vanzelf op." Om vervolgens weer andere races mogelijk te maken in Spielberg, zal na het Formule 1-weekend de grindbak weer vervangen worden door een geasfalteerde uitloopstrook. We hebben ook de grindstrook erachter vergroot, vooral in bocht 9, voor de MotoGP." Om precies te zijn gaat het om een verbreding van tien meter, waardoor het precies voldoet aan de eisen van FIM. 

Uiteraard gaat zo'n tijdelijke verbouwing voor één evenement gepaard met de nodige kosten, iets waar Wolf geen specifieke cijfers over kwijt wil. "We zijn de kosten aan het oplossen", vertelt de circuitdirecteur. "We moeten het oplossen en we willen het oplossen. We willen een van de beste circuits ter wereld blijven." Hij weet nu in ieder geval wel voor het F1-weekend: "De verantwoordelijkheid [voor track limits] ligt niet meer bij ons."

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

1 u

Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië



Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

1 u

Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië



Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

1 u

Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië



Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

2 u

Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië

Vorig artikel Alonso haalt uit naar FIA: "Luisteren niet naar F1-coureurs"

Volgend artikel Briatore genoemd in rol bij Alpine F1, maar niet als teambaas

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Laurens Stade



Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

4 m

Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans



De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

4 m

De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"



Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 5 m

Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

6 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

8 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer