Breaking news

Formule 1

Racing Point wil in 2020 al grote stap zetten: "Best of the rest"

Racing Point heeft er vertrouwen in dat het al dit seizoen al zo nu en dan de drie topteams in de Formule 1 pijn kan doen. In het constructeurskampioenschap wil de formatie 'best of the rest' worden.

Filip Cleeren

Filip Cleeren

Bewerkt: 1 feb 2020, 14:12

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Otmar Szafnauer, CEO, Racing Point

Het team was onder de naam Force India al enkele seizoenen 'best of the rest' met een vierde plaats bij de constructeurs, tot het van koers werd gestoten door het faillissement. Als Racing Point timmert het team met geld van Lawrence Stroll opnieuw aan de weg. De volgende stappen bestaan uit een gloednieuwe thuisbasis in Silverstone en een naamsverandering in 2021 naar Aston Martin, nadat het consortium rond Stroll aandelen verwierf in het Britse automerk.

Lees ook:

Nog voordat het zover is, denkt de ambitieuze teambaas Otmar Szafanuer dat zijn team in 2020 al een flinke stap kan maken. Szafnauer wil opnieuw meedingen voor de titel van best of the rest en wil de drie topteams meermaals pijn kunnen doen in het seizoen 2020. "Nu we weer in een normale situatie zitten, denk ik dat we weer een wagen zullen hebben die staat waar we normaal ook staan: best of the rest", vertelde Szafnauer aan Motorsport.com nog voor de ontwikkelingen rond Aston Martin. "Dat is ons doel. Makkelijk wordt het niet, want dat wil iedereen. McLaren, Renault, Toro Rosso, wij en ook Alfa."

De nieuwe fabriek is nog lang niet af, maar het team heeft als tussenoplossing ook geïnvesteerd in de huidige infrastructuur van de voormalige Jordan-fabriek. "Qua CFD-capaciteiten behoren we bij de top. Qua windtunnel ook. Alle infrastructuur die je nodig hebt, is aanwezig. We hebben ook machine-tools geïnstalleerd zodat de looptijd om een onderdeel te maken is verkleind. We hebben ook goede mensen aangenomen in ons aero-departement en in CFD. We zitten nu aan 465 mensen in plaats van 405. We nemen bovendien niet zomaar mensen aan. We moeten de juiste mensen hebben. Die dingen waren voordien allemaal onmogelijk door onze financiële situatie, maar dat kunnen we nu wel. Dat is natuurlijk zeer belangrijk."  

Met medewerking van Jonathan Noble

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 min

Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers



MotoGP GP van Australië: Bezzecchi leidt Aprilia naar P1, P2, P4 en P5 in vrijdagtraining

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

4 min

MotoGP GP van Australië: Bezzecchi leidt Aprilia naar P1, P2, P4 en P5 in vrijdagtraining



Penske ziet groeiende wereldwijde belangstelling voor internationale uitbreiding IndyCar

IndyCar

Indy IndyCar 5 min

Penske ziet groeiende wereldwijde belangstelling voor internationale uitbreiding IndyCar



Kimi Antonelli wil 'klus afmaken' bij eerste titelkans in F1 tijdens GP van de VS

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

12 min

Kimi Antonelli wil 'klus afmaken' bij eerste titelkans in F1 tijdens GP van de VS

Vorig artikel Sirotkin mist F1: "Pijnlijk dat de droom waarschijnlijk over is"

Volgend artikel Herinneringen aan de Dutch Grand Prix: marshals Severijn en Van Coevorden

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Filip Cleeren



Carlos Sainz: ‘Moeilijk te geloven’ dat F1 2026 in Midden-Oosten kan eindigen

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

16 min

Carlos Sainz: ‘Moeilijk te geloven’ dat F1 2026 in Midden-Oosten kan eindigen



Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 d

Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026



Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Hongarije

2 m

Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft

Meer van

Racing Point



Perez over relatie met Verstappen: "Moeilijk om hem als F1-teamgenoot te hebben"

Formule 1

Formule 1 22 aug 2023

Perez over relatie met Verstappen: "Moeilijk om hem als F1-teamgenoot te hebben"



Perez hekelt vertrek Szafnauer: "Opvolger moet wél voldoende tijd krijgen"

Formule 1

Formule 1 11 aug 2023

Perez hekelt vertrek Szafnauer: "Opvolger moet wél voldoende tijd krijgen"



Stroll onderschatte gevolgen van corona: “Heb er last van gehad"

Formule 1

Formule 1 7 mrt 2021

Stroll onderschatte gevolgen van corona: “Heb er last van gehad"

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

6 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

14 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

27 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer