Breaking news

Formule 1

Inkorten Formule 1-weekend definitief afgeschoten

De Formule 1 is niet van plan om in de toekomst over te stappen naar een format van tweedaagse raceweekends. Het idee is even ter tafel gekomen om te bekijken of het een manier zou kunnen zijn om de F1-kalender verder uit te breiden.

Mike Mulder

Mike Mulder

Bewerkt: 15 apr 2021, 08:17

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Racing Point garage

In het huidige format komen de teams op woensdag op het circuit aan, volgen op donderdag de persconferenties en op vrijdag de eerste vrije trainingen. In plaats daarvan zou de mediadag naar de vrijdag verhuizen en alle actie op de baan zich beperken tot de zaterdag en de zondag.

Dat idee is niet nieuw, maar was wat naar de achtergrond verschoven. Afgelopen seizoen stond het thema echter rond de Grand Prix van Emilia-Romagna weer hoog op de agenda. De race op Imola was ingekort vanwege de lange aanrijtijd vanuit Portugal waar een week eerder was gereden. En eerder was ook al de Eifel Grand Prix op de Nürburgring ‘ingekort’, maar dat kwam doordat hevige regen en mist de vrijdagse trainingen in het honderd gooiden.

Beide 'kortere' Grands Prix werden echter als succesvol bestempeld, omdat de coureurs en teams minder voorbereidings- en testtijd hadden en daardoor de kwalificaties en races onvoorspelbaarder werden. Het deed de discussie oplaaien of de Formule 1 niet permanent naar het inkorten van de raceweekends moet.

Zo was Lewis Hamilton indertijd wel te spreken over een tweedaags schema. "Het betekent dat er 22 dagen minder zijn waarin 20 auto's over het circuit razen en de lucht en de planeet vervuilen. Carlos Sainz vond het hele idee niets en wees op het contact met de lokale fans. "De mensen moeten weten dat we er zijn. We moeten niet alleen twee dagen op een circuit zijn en vervolgens weer vertrekken." Max Verstappen had geen probleem met het tweedaagse experiment, maar vond het wel "dom om op Imola maar één training te organiseren" en er dus weinig tijd was om het onbekende circuit te leren kennen. 

Stefano Domenicali, de nieuwe CEO van de Formule 1 heeft het idee nu volledig van tafel geveegd. Belangrijkste argument is dat de race-promotors de voorkeur geven aan een driedaags evenement, omdat ze dan meer kaarten kunnen verkopen. “Alle organisatoren willen een complete ervaring voor hun publiek, dat zullen we moeten respecteren”, aldus de Italiaan tijdens een videoconferentie met geselecteerde media.

Verderop in het gesprek liet Domenicali zich ook uit over een Grand Prix in Afrika. Die moet er binnen vijf jaar komen, waarbij Kyalami in Zuid-Afrika als grootste kanshebber geldt. En binnen drie jaar moet er een tweede race in de Verenigde Staten komen. Hoogstwaarschijnlijk zal die plaatsvinden in Miami, waar deze week door de gemeenteraad verder wordt gesproken over de komst van de Formule 1.

Lees ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Indonesië

25 min

Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd



Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”

Formule 1

F1 Formule 1 26 min

Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”



Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer

Formule 1

F1 Formule 1 57 min

Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer



Christian Horner over hoe Red Bull zijn eigen F1-motor bouwde

Formule 1

F1 Formule 1 1 u

Christian Horner over hoe Red Bull zijn eigen F1-motor bouwde

Vorig artikel Ferrari na bemoedigend resultaat langer door met verbeteren SF21

Volgend artikel Honda wil revanche op Imola: “Potentieel niet helemaal benut”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Mike Mulder



Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly



Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona



F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

6 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

18 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer