Formule 1
Formule 1
28 mrt.
Evenement is afgelopen
R
Portugese GP
02 mei
VT1 in
16 dagen
09 mei
Volgend evenement over
21 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
39 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
60 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
74 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
77 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
95 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
109 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
137 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
151 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
165 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
168 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
178 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
193 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
200 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
242 dagen
Volledige:

Racing Point: "Verbeteringen aan auto dankzij Hülkenberg"

De feedback die Racing Point bij de twee Grands Prix op Silverstone van Nico Hülkenberg kreeg, bleek een inspiratie voor updates later in het seizoen. Dat vertelt technisch directeur Andrew Green.

Racing Point: "Verbeteringen aan auto dankzij Hülkenberg"

De Duitser viel afgelopen weekend in voor Lance Stroll in de Grand Prix van de Eifel, en kwam eerder dit seizoen ook in beide races op Silverstone in actie om de met het coronavirus besmette Sergio Perez te vervangen.

Van de feedback die Hülkenberg in Engeland gaf worden nu langzaam de vruchten geplukt. De auto presteert na een flink aantal updates de laatste races steeds beter. Grappig genoeg brachten deze verbeteringen de Duitser afgelopen weekend wel in de problemen, aangezien hij maar vier rondjes kon rijden in de kwalificatie omdat hij pas enkele uren voor die sessie werd opgeroepen om in te stappen. In die vier rondjes moest hij dus wennen aan een compleet andere auto dan waar hij in Engeland mee reed. Op zondag kon de man uit Emmerich wel goed aanhaken en pakte hij vanaf de laatste startpositie een mooie achtste plaats.

Andrew Green is tevreden over de bijdrage van Hülkenberg, zo erkende hij toen Motorsport.com hem ernaar vroeg. “Sommige verbeteringen op de wagen zijn een direct gevolg van zijn feedback in Engeland. Hij vertelde van alles over wat er toen moest veranderen. We voerden de veranderingen door in de verwachting dat hij niet meer terug zou keren in onze bolide,” vertelt de technisch directeur, die daarna bevestigt dat de Duitser op de Nürburgring behoorlijk moest wennen aan de gewijzigde auto. “Aan deze veranderingen wen je niet in vier rondjes. Hij had tijd nodig in de auto. Die kreeg hij in de race en hij gaf daarna weer feedback van onschatbare waarde, dat was erg mooi.”

Volgens Green kon Hülkenberg bevestigen dat het team de juiste keuzes had gemaakt. “Dat heeft hij zeker, maar er is nog werk aan de winkel. We hebben in ieder geval een stap in de juiste richting gezet. De verbeteringen aan de ophanging die we hebben doorgevoerd zijn direct te danken aan Nico. Daarnaast hebben we veel meer aan de auto veranderd, een totale upgrade. Van aerodynamica tot zelfs het stuursysteem. Dit is allemaal tussen Mugello en Rusland ontwikkeld.”

Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper

gedeeld
reacties
Raikkonen over nieuw contract: "Ik heb niets getekend"

Vorig artikel

Raikkonen over nieuw contract: "Ik heb niets getekend"

Volgend artikel

Daimler-chef Kallenius: "Mercedes is het Bayern van de Formule 1"

Daimler-chef Kallenius: "Mercedes is het Bayern van de Formule 1"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van de Eifel
Coureurs Nico Hülkenberg
Teams Racing Point
Auteur Pepijn Schoemans