Mercedes geeft toe: fundamenteel probleem met versnellingsbak
Mercedes merkte al op de vrijdag in Oostenrijk op dat er problemen optraden met de versnellingsbak van de W11. Ook vreest het Duitse fabrieksteam dat problemen niet te voorkomen zijn met de huidige configuratie van de bolide.
Nog altijd zoekt Mercedes naar een oplossing voor de problemen die Valtteri Bottas en Lewis Hamilton op de Red Bull Ring tegenkwamen met hun versnellingsbak. Uit het eerste onderzoek is wel duidelijk geworden dat het niet direct gerelateerd is aan de mechanische aspecten van de bak. De problemen zitten in een combinatie van hoe de W11 onderhuids is ingericht en de vibraties die door de auto gaan door de kerbstones op de Red Bull Ring, die samen een gevaarlijke cocktail vormden voor Mercedes.
Volgens hoofdingenieur Andrew Shovlin waren de problemen met de versnellingsbak niet eenmalig te zien in de race, maar staken die gedurende het weekend vaker de kop op. “We merkten het op vrijdag op, toen je zag dat Valtteri aan het eind van een van de sessies een probleem had. Dat was het eerste teken dat we een probleem hadden. In de loop van de zaterdag bleven de problemen terugkomen. En in de race verwachtten we het, omdat het een kenmerk van dit model lijkt. Dus op dit moment zal dit probleem op een gegeven moment opduiken als we de auto in elkaar gezet hebben en ermee rijden. De vraag is hoe snel.”
De oorzaak van de problemen is gerelateerd aan het opbouwen van elektrische ruis, die stoort met een aantal systemen van de auto. Shovlin legde uit dat dit uiteindelijk invloed had op de versnellingsbak en de sensors. “Het manifesteert zich niet als één ding. Het is feitelijk opbouw van elektrische ruis. Dat begint bij verschillende systemen te storen. Bij Valtteri zagen we dit ongeveer halverwege de race. Bij Lewis werd het steeds en steeds slechter en werd het later zichtbaar. Maar het is een elektrische ruis die dan op veel verschillende dingen invloed heeft.”
Mercedes kijkt nog naar welke veranderingen het kan doorvoeren voor de GP van Stiermarken van aankomend weekend in een poging om de problemen te minimaliseren. Hoewel er mogelijk aanpassingen gedaan moeten worden aan de versnellingsbak, hoeft de bak naar verluidt niet geheel opnieuw ontworpen te worden.
Met medewerking van Jonathan Noble
Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties