Formule 1 GP van Bahrein
Hoe Verstappen in de Formule 1 profijt heeft van het simracen
Max Verstappen kende in 2021 niet alleen een uiterst succesvol jaar in de Formule 1, ook in de virtuele racewereld boekte hij mooie successen. De kersverse wereldkampioen legt uit hoe hij in het echte leven profijt heeft van de uren die hij in de simulator maakt.
Bjorn Smit
Bewerkt: 22 dec 2021, 08:48
Kopieer link
Deel op Viber
Het grote publiek kwam aan het begin van de coronapandemie voor het eerst echt in aanraking met simracen. Voor veel fans is het bovendien de meest bereikbare manier om zelf aan het racen te slaan, doordat de instapkosten een stuk lager liggen dan in karting en de autosport. Toch geldt dat de sim tegenwoordig ook voor de Formule 1-coureurs een belangrijke tool is. Zo zien we regelmatig enkele coureurs terug tijdens grote virtuele races. Max Verstappen is misschien wel de opvallendste van die rijders. De kersverse F1-wereldkampioen heeft naar eigen zeggen veel aan het racen in de simulator.
“Het zorgt ervoor dat ik altijd klaar ben om te gaan. Ik rij op de sim niet in F1-auto’s, maar met GT-auto’s. Daar heb je een iets andere manier van rijden voor nodig. Ik blijf mezelf dus testen”, geeft de Red Bull Racing-coureur aan in een interview met CarNext. Het valt hem op in hoeverre esporters qua manier van rijden in de buurt komen van echte coureurs. “Het is heel interessant om ze te zien rijden, want zij hebben geen ervaring in een echte raceauto. Maar als je kijkt naar de manier waarop ze remmen en gas geven, dan is dat zoals het hoort te zijn.”
Verstappen vergelijkt zichzelf graag met de beste simracers ter wereld. “Zij zijn van nature snel op de sim en ik ben van nature snel in het echte leven. Dat is voor mij nog een motivatie, want ik vertrouw erop dat ik snel ben als ik in een echte auto stap. Op de sim zijn die jongens echter de maatstaf en moet ik mezelf tot die limiet pushen. Ik hou ervan om mezelf te testen, te verbeteren en ook van hen te leren. In mijn vrije tijd probeer ik mezelf dus toch te verbeteren en ik denk dat ik daar in het echte leven ook wat aan heb.”
Iets meer tijd nodig om op snelheid te komen in sim
Hoewel Verstappen van zichzelf weet dat hij hetzelfde niveau kan halen als zijn tegenstanders in het simracen, duurt het naar eigen zeggen iets langer voordat hij op snelheid is dan als hij in zijn Red Bull F1-bolide stapt. Erg vindt hij dat niet. “Dan steek je er een aantal uren extra in om competitief te zijn, maar zodra de race is begonnen denk ik toch dat we de concurrentie wel pakken”, concludeert hij. Voor een 24-uursrace komt de voorbereidingstijd dan ook neer op veertig tot vijftig uur. “Met alles wat ik doe, wil ik winnen, wat het ook is. Ik wil er niet uitzien als een idioot, dus ook op de simulator ga ik er volle bak voor.”
In dat streven is Verstappen afgelopen jaar opnieuw goed geslaagd. Met Team Redline slaagde hij erin om onder meer de 24 uur van de Nordschleife en de 12 uur van Bathurst te winnen. Daar kan de Nederlander enorm van genieten. “Het was leuk om daar onderdeel van te zijn, want het ging goed op het circuit en in de Formule 1, maar het was ook geweldig om deze momenten met hen te delen en soms onderdeel te zijn van de line-up die races won. Eigenlijk geldt voor beide dingen hetzelfde: je gaat volle bak, je moet het serieus nemen, je moet echt samenwerken om het voor elkaar te krijgen, want ook daar kan je veel veranderen aan de afstelling en draait het om voorbereiding en strategie. Zo’n 24-uursrace op de Nordschleife, dat is best zwaar.”
Meer esports-nieuws:
- Opmeer pakt tweede titel op rij in F1 Esports Pro Series
- Bruno Senna: Talenten voor autosport vinden in sim komt dichterbij
- De magistrale simrace die Verstappen een week na zijn crash op Silverstone reed
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
George Russell: F1-seizoen 2026 test van "karakter en veerkracht"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 u
George Russell: F1-seizoen 2026 test van "karakter en veerkracht"
Marc Marquez: ‘Jorge Martin rijdt op instinct; hij valt gewoon aan, en dat is zijn kracht’
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
2 u
Marc Marquez: ‘Jorge Martin rijdt op instinct; hij valt gewoon aan, en dat is zijn kracht’
Jorge Martin langzaamste Aprilia in training Australië: “Ik ben gewend hier met de Ducati te rijden”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
4 u
Jorge Martin langzaamste Aprilia in training Australië: “Ik ben gewend hier met de Ducati te rijden”
Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
5 u
Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”
Vorig artikel Horner: Rijderstitel winnen belangrijker dan zegevieren bij constructeurs
Volgend artikel Update: Horner verlengt contract als teambaas Red Bull Racing
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 4 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
7 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Meer van
Max Verstappen
F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
8 u
F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
15 u
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
2 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
15 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer