Marko: “F1-rijders moeten weer gladiatoren worden met V12-motoren”

Helmut Marko ergert zich aan de hedendaagse Formule 1. De Red Bull-adviseur wil niet dat techniek de bovenhand neemt op het instinct van de rijders.

Marko: “F1-rijders moeten weer gladiatoren worden met V12-motoren”
Max Verstappen, Red Bull, tweede plaats, James Vowles, hoofd strategie, Mercedes AMG F1, winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, derde plaats, op het podium
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Jean Alesi, Ferrari 412T2, Gerhard Berger, Ferrari 412T2
Motor van Mercedes
Christian Horner, teambaas Red Bull Racing en adviseur Dr Helmut Marko
Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant, Max Verstappen, Red Bull Racing en Christian Horner, teambaas Red Bull Racing

Marko wil autosport zien uit de oude doos, met rijders die als helden over het circuit scheuren met monsterlijke bolides. De technologische wapenwedloop die momenteel aan de gang is, schiet volgens hem het doel van de F1 voorbij. "De Formule 1 moet vriendelijk voor de consument zijn en niet voor de techniek”, vertelt Marko aan het Duitse Bild. “Mensen kopen een iPhone omdat die makkelijk te bedienen is, niet omdat ze willen weten welke techniek erin zit. De rijder moet veel meer op zichzelf aangewezen zijn. Dat gedoe met die teamradio’s, waarmee ze de rijder vertellen om een halve meter naar links te rijden, dat is toch geen Formule 1? We moeten weer op het punt komen dat de fan met een open mond zit toe te kijken en zeg: 'Zoiets kan ik niet, dat durf ik niet. Dit moet ik zien.' Er moet een zeker risico aan verbonden zijn om van de rijders weer gladiatoren te maken."

Volgens Marko is de Formule 1 de verkeerde richting uitgegaan in 2014 met de complexe, peperdure hybridemotoren, die veel technisch vernuft bevatten, maar weinig geluid maken en de sport verder niet veel hebben opgeleverd. “De Formule 1 moet geen laboratorium worden voor de auto-industrie”, aldus de Oostenrijkse adviseur van Red Bull. “Wat mij betreft beginnen we van een wit blad papier met een twaalfcilindermotor. Motoren zouden niet meer dan acht miljoen mogen kosten en geen twintig of 25 miljoen.”

Niet afhangen van constructeurs

Marko is niet de eerste waarnemer die vindt dat de motorformule van 2014 geen goede zaak is voor de sport. Ook Ross Brawn, sportief directeur van de Formule 1, wil iets aan de situatie doen. Er zijn gesprekken op gang om vanaf 2021 een goedkopere, luidere motoren te introduceren met minder nadruk op hybridesystemen. Er wordt al gefluisterd dat Red Bull in zee zou gaan met motorfabrikant Cosworth.

Marko herhaalt dat de sport voor de nieuwe formule onafhankelijke motorbouwers nodig heeft om minder afhankelijk te zijn van de machtige constructeurs en dat zij ook meteen competitief moeten kunnen zijn. "Een onafhankelijke motor moet financieel en technisch gezien een kans hebben", legt Marko uit. "Zoals we nu afhangen van de constructeurs is voor ons niet aanvaardbaar, omdat we niet de motorprestaties kunnen bekomen van Mercedes of Ferrari."

gedeeld
reacties
Fanclub Vandoorne: "We wisten al vroeg dat we Stoffel moesten volgen"
Vorig artikel

Fanclub Vandoorne: "We wisten al vroeg dat we Stoffel moesten volgen"

Volgend artikel

Haas: "Tweede seizoen moeilijker dan het eerste"

Haas: "Tweede seizoen moeilijker dan het eerste"
Laad reacties