Breaking news

Interview met Fernando Alonso

Fernando Alonso is terug op het oude nest. Na een veelbewogen jaar bij McLaren heeft de Spanjaard gekozen om terug te keren naar Renault, de renstal waarmee hij in 2005 en 2006 kampioen werd. Alonso zegt Renault graag weer terug te willen brengen naar de voorkant van het veld en hoopt in 2008 opnieuw te kunnen vechten om de wereldtitel. Ook vertelt hij niet teleurgesteld te zijn over zijn jaar bij McLaren.

Fernando, je bent net bevestigd als Renault-coureur voor 2008. Blij?

Ja, enorm blij. Iedereen weet dat Renault een geweldig team is en dat ze veel hebben bereikt in de Formule 1. Je moet ook niet vergeten dat we samen twee keer wereldkampioen zijn geworden, in 2005 en 2006. Renault is een van de mooiste teams in de Formule 1 en dit tean weet wat er nodig is om te winnen.

Hoe heb je de afgelopen weken van onzekerheid ervaren?

Ik ben de eerste drie weken van november op vakantie geweest en, eerlijk gezegd, heb ik mij gedurende die periode niet bezig gehouden met de Formule 1. Het nemen van een beslissing over volgend jaar duurde vervolgens niet langer dan een week, omdat ik duidelijk wist wat ik wilde.

Waarom heb je voor Renault gekozen? Hoeveel opties had je?

Hoeveel opties... Ach, weet je, het is niet gemakkelijk om meerdere opties te hebben. Ik behoor tot een groep bevoorrechte mensen die ieder jaar een Formule 1-auto mag besturen, en ik voel mij nog meer bevoorrecht dat ik het ene geweldige team voor het andere kan verruilen, terwijl een heleboel coureurs nooit een kans krijgen om in een Formule 1-bolide te rijden. Het was geen gemakkelijke beslissing en ik wil alle andere teams bedanken die interesse in mij hadden. Ik kies voor Renault omdat zij erg toegewijd is aan de F1 en vanwege haar eerdere successen.

Realiseer jij je hoeveel media-aandacht je hebt getrokken?

Niet echt, aangezien ik drie weken op vakantie ben geweest. Toen ik mijn opties aan het bekijken was, realiseerde ik me pas dat bijna alle kranten en websites zeiden dat ik al contact had met verschillende teams. Er werd gesproken over éénjarige en driejarige contracten en er waren zelfs berichten dat ik al fabrieken zou heb bezocht. Ook werd er gesuggereerd dat ik een rustjaar zou nemen. Toen besefte ik me wat er aan de hand was. Het was elke ochtend weer een plezier om de krant te lezen.

Wat voor cijfer zou jij je seizoen bij McLaren geven?

Het is niet eenvoudig om een seizoen in een cijfer samen te vatten. Een ding dat zeker is, is dat 2007 een goed jaar was, wat andere mensen er ook van mogen denken. Mensen moeten niet vergeten dat ik twintig ronden voor het einde van de race in Brazilië nog kampioen had kunnen worden. Toen ging Kimi voorbij aan Felipe en door die zege scoorde hij de punten die hij nodig had om wereldkampioen te worden. Als ik aan het begin van het seizoen had geweten dat ik tot de laatste ronden van het jaar nog mee zou doen om de titel, dan had ik daar meteen voor getekend.

Wat gaat er volgend jaar gebeuren?

Dat is de vraag die iedereen momenteel bezighoudt. Je weet gewoon dat teams als Ferrari altijd tot de favorieten zullen horen. Ook teams die dit jaar nog problemen hadden met het aanpassen aan de nieuwe Bridgestone-banden, kunnen volgend jaar weer terug aan de top zijn. Misschien kan Renault zich ook weer vooraan melden. De uitdaging voor Renault is om in januari of februari alweer bovenin de tijdenlijsten te staan en dan aan het begin van het seizoen dichter bij het podium te eindigen.

Denk je dat je volgend seizoen weer om de wereldtitel kan strijden?

We zullen zien... Het is eerst zaak om de R28 op het circuit te krijgen. Daarna moeten we de auto zo goed mogelijk voorbereiden. Vorig jaar was de uitdaging niet anders en ik ben ervan overtuigd dat ik deze uitdaging weer aan kan. Daarna moet ik een perfect seizoen rijden en hopen dat de rest niet al te snel is.